التقارير القطاعية حول مكافحة تبييض الأموال في "غاية الأهمية"    الجزائر تسعى إلى بلوغ نظم غذائية مرنة، شاملة،صحية ومستدامة    وزير الاتصال يعزّي في وفاة الصحفي والكاتب عبد المجيد كاوة    تفعيل الشراكة الجزائرية الأمريكية في شقّيها الأمني والاقتصادي    تفعيل كل الآليات لكشف عمليات تبييض الأموال وتمويل الإرهاب    رسميا.. تقاعد مسبق لمنتسبي سلك التعليم    وكالة "عدل" تردّ على استفسارات أصحاب الملفّات المرفوضة    500 مليون دولار في المرحلة الأولى لانجاز مشروع "بلدنا"    ارتفاع حالات وفيات المجاعة وسوء التغذية في غزّة    تكثيف الجهود من أجل ضمان تعافي سوريا    مطالب في أوروبا بفضح جرائم المخزن في الصحراء الغربية    ارتفاع حصيلة وفيات المجاعة إلى 147 فلسطينيا    سندخل منافسة "الشان" بهدف التتويج باللّقب    تجربة سياحية متوازنة ب"لؤلؤة الزيبان"    المخالفات التجارية تتواصل وأعوان قمع الغش بالمرصاد    "سونلغاز" تضبط برنامجا خاصا    وفاة 3 أشخاص وإصابة 222 آخرين خلال ال24 ساعة الأخيرة    ببشار والبليدة : ضبط أزيد من قنطار من الكيف المعالج    تواصل موجة الحر عبر عدة ولايات    استراتيجية شاملة لمكافحة جرائم التقليد والقرصنة    الروائي بوجدرة: الكتاب الممجدون للاستعمار "ظاهرة ظرفية" آيلة إلى الزوال    أوبك+: لجنة المراقبة الوزارية تشيد بالتزام أغلب الدول باتفاق خفض الإنتاج    مطالب في أوروبا بكسر حالة الصمت وفضح جرائم المخزن في الصحراء الغربية    انطلاق أشغال مؤتمر تسوية قضية فلسطين وحل الدولتين في نيويورك    السيدة مولوجي تستقبل مديرة قسم المرأة والجندر والشباب بمفوضية الاتحاد الإفريقي    قندوسي مهدد بالغياب عن أمم أفريقيا    كاراتي دو/بطولة إفريقيا-2025: الجزائر تنهي المنافسة برصيد 12 ميدالية، منها ذهبيتان    مكافحة التقليد والقرصنة: توقيع اتفاقية بين المديرية العامة للأمن الوطني والديوان الوطني لحقوق المؤلف    السيد بلمهدي يستقبل الدفعة الثالثة من الأئمة الموفدين إلى أكاديمية الأزهر بمصر    اقتصاد المعرفة: السيد واضح يبرز بشنغهاي جهود الجزائر في مجال الرقمنة وتطوير الذكاء الاصطناعي    بطولة إفريقيا لكرة القدم للاعبين المحليين 2024 /المؤجلة الى 2025/: المنتخب الوطني يواصل تحضيراته بسيدي موسى    اختتام المهرجان المحلي للموسيقى والأغنية الوهرانية : تكريم الفائزين الثلاث الأوائل    جثمان الفقيد يوارى بمقبرة القطار.. بللو: سيد علي فتار ترك ارثا إبداعيا غنيا في مجال السينما والتلفزيون    تمتد إلى غاية 30 جويلية.. تظاهرة بانوراما مسرح بومرداس .. منصة للموهوبين والمبدعين    هذا موعد صبّ المنحة المدرسية الخاصّة    يوميات القهر العادي    غوارديولا.. من صناعة النجوم إلى المدربين    وفود إفريقية تعبر عن ارتياحها لظروف الإقامة والتنظيم الجيد    إشادة بالحوار الاستراتيجي القائم بين الجزائر والولايات المتحدة    رئيس الجمهورية يعزي نظيره الروسي    الوكالة تشرع في الرد على طلبات المكتتبين    العملية "تضع أسسا للدفع بالمناولة في مجال إنتاج قطع الغيار    وهران.. استقبال الفوج الثاني من أبناء الجالية الوطنية المقيمة بالخارج    خاصة بالموسم الدراسي المقبل..الشروع في صب المنحة المدرسية    الابتلاء.. رفعةٌ للدرجات وتبوُّؤ لمنازل الجنات    ثواب الاستغفار ومقدار مضاعفته    من أسماء الله الحسنى.. "الناصر، النصير"    هدفنا تكوين فريق تنافسي ومشروعنا واحد    لا يوجد خاسر..الجميع فائزون ولنصنع معا تاريخا جديدا    عنابة تفتتح العرس بروح الوحدة والانتماء    "المادة" في إقامة لوكارنو السينمائية    شبكة ولائية متخصصة في معالجة القدم السكري    منظمة الصحة العالمية تحذر من انتشار فيروس شيكونغونيا عالميا    وهران: افتتاح معرض الحرمين الدولي للحج والعمرة والسياحة    النمّام الصادق خائن والنمّام الكاذب أشد شرًا    إجراءات إلكترونية جديدة لمتابعة ملفات الاستيراد    استكمال الإطار التنظيمي لتطبيق جهاز الدولة    رموز الاستجابة السريعة ب58 ولاية لجمع الزكاة عبر "بريدي موب"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«طلعي أمر بتوظيف الطوليي ونجار الألمنيوم لصيانة الطائرات»
نشر في النهار الجديد يوم 08 - 03 - 2018

قال إن توظيفهم أحسن من تركهم يتعاطون المخدرات.. نقيب الجوية في حوار صريح ل النهار:
قسم الصيانة يوظف خياطين منذ 1947 و«الخلاطين» وراء تضخيم القضية
سندرج مهنتي الطيار والمضيف ضمن قائمة المهن الشاقة
نشغل أبناء جنرالات كبار في قسم الصيانة ولا يغيبون ويتقنون مهمتهم جيدا
سيدي السعيد» و«علاش» أصحابي ..وأتقاضى 16 مليون سنتيم
خرج الأمين العام لنقابة الجوية الجزائرية، سعيد تعوينين، في حوار صريح مع النهار، عن صمته بخصوص قضية توظيف تقنيين غير مؤهلين حاملين لشهادات «طوليي» و«نجار ألمنيوم» وغيرهم، وأكد على أن الوزير السابق لقطاع النقل، بوجمعة طلعي، هو من أمر بالمصادقة على تلك الشهادات وتوظيفهم، مؤكدا على أن قسم الصيانة يوظف حتى أبناء جنرالات مؤهلين كما يوظف خياطين، مشيرا إلى أن مهنة الطيار والمضيف ستدرجان ضمن قائمة المهن الشاقة التي سيستفيد أصحابها من التقاعد المسبق.
أول ما نبدأ به حوارنا السيد تعوينين، هل من المعقول توظيف تقنيين دون مستوى لتصليح الطائرة؟
هذا التوظيف عادي.
كيف؟
ليست المرة الأولى التي يتم فيها توظيف فيها تقنيين دون مستوى.
لديك الشجاعة وتقول مثل هكذا أمور؟
بالطبع، قسم الصيانة يوظف حتى خياطين في صفوف التقنيين منذ 1947وحاملي سلالم وغيرهم.
ألا يشكل ذلك خطرا على سلامة الطائرة وتهديدا للأمن الجوي الداخلي والدولي؟
لا خطر ولا هم يحزنون، لأنهم لا يمسون بالأمور التقنية للطائرة.
تقولون إن توظيف أشخاص من دون شهادات في المجال التقني أو حتى عديمي المستوى، يعود إلى عام 1947، فكيف طفت إلى السطح فضيحة توظيف «طوليي» و«نجار الألمنيوم» مؤخرا؟
«التخلاط» و«البوليتيك» كان وراء تضخيم القضية من طرف «فلان وعلان».
من أمر بتوظيف «الطوليي» و«نجار الألمنيوم»؟
قمنا بالإعلان عن مسابقة توظيف، التحق بها العديد من الشباب أودعوا ملفاتهم مرفقة بشهادات بتخصصات مختلفة.
أغلبهم أودع ملفا مرفقا بشهادة لا تمت بصلة للجانب التقني للطائرة؟
نعم، تقريبا كافة الملفات كانت مرفقة بشهادات بعيدة كل البعد عن الجانب التقني.
لماذا التزمتم الصمت حيال الفضيحة؟
لم نلتزم الصمت، وإنما تحدثنا إلى وزير قطاع النقل والأشغال العمومية السابق، بوجمعة طلعي، بخصوص القضية، ورأى أن الحل الأمثل يكمن في المصادقة على الشهادات وتوظيف هؤلاء.
كانت هناك ملفات أخرى تضمنت شهادات مزوّرة، ورغم ذلك تم توظيفهم؟
نعم، وجدنا شهادات مزورة لأشخاص لم يدخلوا يوما مراكز التكوين والتعليم المهنيين.
كيف تعاملتم مع الوضع؟
كان هناك رد فعلي سريع من طرف الرئيس المدير العام للشركة، علاش بخوش، الذي أمر برفع دعاوى قضائية ضد المزوّرين.
وهل تمت مقاضاتهم؟
بعد خمسة لقاءات، أكدت أنا شخصيا على العدول عن قرار رفع الشكاوى.
إذا أنت تشجع التزوير واستعمال المزور؟
لا أشجع التزوير ولا استعمال المزور، وإنما راعيت الجانب الاجتماعي لهؤلاء.
إذا الجانب الاجتماعي للمزوّرين، أهم بكثير من سلامة الطائرة وأمن المسافرين؟
هؤلاء طلبوا مناصب شغل لإعالة ذويهم، فالتوظيف أحسن لهم من تركهم في الشارع لتعاطي المخدرات.
كم عدد الأشخاص الذين زوّروا الشهادات؟
قدّر ب16 شخصا.
كيف تم التعامل معهم؟
طردناهم.
لنعود إلى الذين تم توظيفهم بشهادات بعيدة عن الجانب التقني، هل ما زالوا يحافظون على مناصبهم؟
نعم.
ألا يشكلون خطرا على سلامة الطائرة وأمن المسافرين؟
مهمتهم تكون دائما تحت مراقبة الميكانيكيين والتقنيين.
وماذا أيضا؟
الجوانب التقنية في الطائرة لها أهلها.
هل هناك أبناء مسؤولين يشتغلون بالجوية الجزائرية عموما وقسم الصيانة خصوصا؟
من حق ابن المسؤول أن يوظف، ولدينا أبناء جنرالات يشتغلون في قسم الصيانة لا يغيبون يوما ويتقنون مهمتهم جيدا.
مسافرو الجوية الجزائرية أصبحوا يخافون من طائرات الجوية الجزائرية، ما تعليقكم؟
لماذا الخوف..؟؟ نقوم بتجارب لرحلات أين يقوم الطيار بتوقيف المحرك في السماء من دون أن تسقط الطائرة، ومرحبا بك في التجربة للتأكد من ذلك.
مسلسل الإضرابات بالجوية الجزائرية متواصل ويهدّد استقرار المؤسسة ويعطل مصلحة المسافرين، من الذي يحركها؟
الإضراب حق دستوري وليس هدفا، ونعمل جاهدين على ضمان استقرار الشركة.
الإضراب يكون دائما من أجل المطالبة بالزيادات في الأجور، أليس كذلك؟
جميعنا لنا الحق في الحصول على الأموال، وحتى اسعد ربراب يركض وراء الأموال، لكن هناك اتفاقيات جماعية لابد وأن تطبق تدريجيا.
على ذكركم للأموال، هل الوضعية المالية للجوية الجزائرية بخير؟
نعم، وهي في حالة استقرار.
إذا الجوية الجزائرية لا تعاني حالة إفلاس؟
من قال إن الجوية الجزائرية تعاني إفلاسا فقد كذب.
بما أنها لا تعاني حالة إفلاس، لماذا لا تقر بزيادات في الأجور؟
تطبيق الاتفاقيات الجماعية سيكون تدريجيا.
أنتم متيقنون من سلامة الوضع المالي للجوية الجزائرية، لذلك استغليتم طائرتين من المؤسسة ونظمتم دورة رياضية لكرة القدم كلفت صرف مليار سنتيم، أليس ذلك إهدارا للمال العام؟
الدورة الرياضية لكرة القدم كانت ممولة من طرف شركاء وسنستمر في تنظيم دورات أخرى بولاية تلمسان.
حدثنا عن المهن التي ستدرج ضمن قائمة المهن الشاقة التي سيستفيد أصحابها من التقاعد المسبق؟
لدينا مهنتي الطيار والمضيف.
هل ترون تعيين بخوش علاش رئيسا مديرا عاما للشركة الذي كان يشغل طيارا قرارا مناسبا؟
لست أنا من عيّنه، ومن عينه أدرى بمصلحة المؤسسة.
بخوش علاش رفض التوقيع على عقد التعيين لإدارة شؤون المؤسسة وحافظ على عقد التوظيف السابق لمّا كان يشغل طيارا، نظير الراتب؟
لم أسمع بذلك.
كيف تم تعيينك في الجوية الجزائرية؟
مثل أي مواطن جزائري.
هل أنت ابن مسؤول؟
لست ابن مسؤول ولا ابن جنرال، لدي تخصص في المجال التقني.
كيف تم اختيارك ضمن الطاقم الذي تكون من 50 تقنيا حصلوا على بورصة للدراسة في الخارج؟
مؤهلاتي العلمية كانت وراء ذلك ولدي شهادة من جامعة في تولوز الفرنسية تحصلت عليها عام 1984.
توصلتم إلى قرار طرد 16 موظفا في قسم الصيانة زوّروا الشهادات، لماذا لم يتم طردك والكل في الجوية الجزائرية يتهمك بتزوير نتائج الانتخابات الخاصة برئاسة الفيدرالية ولجنة المشاركة؟
لم أزوّر، والانتخابات كانت نزيهة.
كانت هناك أحكام قضائية وتم إلغاء حتى نتائج الانتخابات؟
لا وجود للتزوير، والكل في الجوية الجزائرية «يحبني» لذلك انتخبني.
هل «الحب» الذي تتحدثون عنه، مدعم من الأمين العام للمركزية النقابية لسيدي السعيد؟
سيدي السعيد «صاحبي» ونتفق في عدة أمور.
وهل بخوش علاش «صاحبك» أيضا؟
نعم، بخوش علاش «صاحبي» ومقرب منه من أجل حل مشاكل المؤسسة والعمال، على حد سواء.
بكم يقدر راتبك الشهري؟
أنا «محڤور» فالشهرية.
بكم يقدر؟
أتقاضى أسوأ راتب مقارنة بباقي النقابيين.
كم؟
16 مليون سنتيم.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.