Dans une interview accordée au magazine américain Forbes, le directeur général d'Air Algérie Bakhouche Alleche a indiqué que la compagnie aérienne nationale envisage d'acquérir 35 nouveaux avions de ligne d'ici 2025. Dans une interview accordée au magazine américain Forbes, le directeur général d'Air Algérie Bakhouche Alleche a indiqué que la compagnie aérienne nationale envisage d'acquérir 35 nouveaux avions de ligne d'ici 2025. Quinze de ces avions seraient utilisés pour étendre la flotte de la compagnie nationale, tandis que les vingt autres auraient pour objectif de remplacer les avions vieillissants de la flotte. "Nous travaillons sur un plan de développement d'ici peutêtre 2025. Nous pensons que nous avons besoin de 15 avions [pour notre croissance]... En incluant les unités de remplacement le nombre passe à 35 appareils", a ajouté le directeur général. La compagnie nationale dispose actuellement de cinquante- huit avions de ligne. vingt-cinq Boeing 737-800s, deux 737-700C convertibles, cinq 737-600s, trois 767-300s, douze ATR 72-500s, trois ATR 72-600s et huit Airbus A330- 200s. seize avions de la flotte ont été livrés en 2014 et 2016, parmi lesquels les 737-700C, les ATR 72-600s, huit appareils 737-800s et trois des Airbus A330-200s. Bakhouche Alleche a confirmé que parmi les vings avions à être mis en retraite se trouvent huit ATR 72-500s. Pour les remplacer, Air Algérie compte évaluer le Bombardier CSeries (Série C), l'ATR 72-600 et des modèles du constructeur brésilien Embraer non spécifiés par DG de la compagnie nationale. Les trois Boeing 767- 300s seront également retirés graduellement dans un futur proche, a précisé Alleche. Le directeur général d'Air Algérie a également indiqué que des pays comme le Tchad, le Cameroun, le Gabon et d'autres pays de l'Afrique centrale font partie de sa liste de nouvellesdestinations pour la compagnie aérienne.Bakhouche Alleche a également indiqué que la compagnie nationale souhaite des vols à destination de New York, mais qu'elle ne peut le faire tant que l'autorité d'aviation civile ne sera pas certifiée par l'Administration américaine compétente dans cedomaine.nu Quinze de ces avions seraient utilisés pour étendre la flotte de la compagnie nationale, tandis que les vingt autres auraient pour objectif de remplacer les avions vieillissants de la flotte. "Nous travaillons sur un plan de développement d'ici peutêtre 2025. Nous pensons que nous avons besoin de 15 avions [pour notre croissance]... En incluant les unités de remplacement le nombre passe à 35 appareils", a ajouté le directeur général. La compagnie nationale dispose actuellement de cinquante- huit avions de ligne. vingt-cinq Boeing 737-800s, deux 737-700C convertibles, cinq 737-600s, trois 767-300s, douze ATR 72-500s, trois ATR 72-600s et huit Airbus A330- 200s. seize avions de la flotte ont été livrés en 2014 et 2016, parmi lesquels les 737-700C, les ATR 72-600s, huit appareils 737-800s et trois des Airbus A330-200s. Bakhouche Alleche a confirmé que parmi les vings avions à être mis en retraite se trouvent huit ATR 72-500s. Pour les remplacer, Air Algérie compte évaluer le Bombardier CSeries (Série C), l'ATR 72-600 et des modèles du constructeur brésilien Embraer non spécifiés par DG de la compagnie nationale. Les trois Boeing 767- 300s seront également retirés graduellement dans un futur proche, a précisé Alleche. Le directeur général d'Air Algérie a également indiqué que des pays comme le Tchad, le Cameroun, le Gabon et d'autres pays de l'Afrique centrale font partie de sa liste de nouvellesdestinations pour la compagnie aérienne.Bakhouche Alleche a également indiqué que la compagnie nationale souhaite des vols à destination de New York, mais qu'elle ne peut le faire tant que l'autorité d'aviation civile ne sera pas certifiée par l'Administration américaine compétente dans cedomaine.nu
