توجيه التهم بفرنسا للشركة الإسبانية المؤجرة سويفت آير

تفاصيل جديدة حول سقوط الطائرة الجزائرية بمالي

وجهت التهم، أول أمس، بفرنسا للشركة الإسبانية سويفت آير مالكة طائرة DC-9-83 التي استأجرتها شركة الخطوط الجوية الجزائرية قبل تحطمها في جويلية 2014 شمال مالي، حسبما تناقلته وسائل الإعلام الفرنسية نقلا عن مصادر مقربة من الملف. وكانت الطائرة التي تضمن الرحلة AH 5017 لشركة الخطوط الجوية الجزائرية قد أقلعت بتاريخ 24 جوان 2014 من المطار الدولي لواغادوغو باتجاه مطار هواري بومدين بالجزائر وعلى متنها 116 مسافر. وبعد مضي ساعة عن إقلاعها، أعلنت شركة الخطوط الجوية الجزائرية أنها فقدت الاتصال مع الطائرة التي كانت تحلق فوق مالي. وسقطت الطائرة في شمال مالي بمنطقة غوسي وعلى متنها 110 مسافر من بينهم جزائريون وفرنسيون وبوركينابيون ولبنانيون بالإضافة إلى أفراد الطاقم الستة كلهم من جنسية إسبانية. وتوجه لشركة سويفت آير التي حمّلت مسؤولية الحادث تهمة القتل غير العمدي عن طريق الخطأ والاستهتار والإهمال أو التقصير في واجب الحيطة والأمن. وأكدت الخبرة القضائية في ماي 2016 بباريس أن الحادث راجع إلى خلل تقني في الطائرة دي سي-9-83 التابعة لشركة سويفت آير كشف عنه مكتب التحقيقات والتحليلات في أفريل المنصرم. وكان محامو جمعية ضحايا الطائرة التي كانت تضمن الرحلة AH5017 التي تضم عائلات الضحايا قد اعتبروا حينها أن هناك أسئلة تبقى مطروحة حول تكوين الطيارين وإعلام الشركات من قبل الصانعين. وتفيد نتائج تقرير المكتب الفرنسي للتحقيقات وأمن الطيران المدني أن الحادث وقع بسبب عدم تشغيل النظام المضاد للتجمد مع التأكيد على عدم تسجيل أي مشكل من قبل طاقم الطائرة خلال اتصالاتهم بالمراقبين الجويين بواغادوغو ونيامي كما لم يتم إرسال أي نداء إغاثة. وخلص التقرير إلى أن الحادث راجع إلى مجموعة من الإختلالات تتمثل في عدم تشغيل النظام المضاد للتجمد وانسداد ملتقطي ضغط المحركات مما تسبب في تذبذب سير المحركات وانخفاض سرعة الطائرة إضافة إلى عدم تسجيل أية مناورات لاسترجاع تماسك الطائرة في الهواء من طرف الطاقم. وسبق لخبراء فرنسيين التصريح لصحيفة لوفيغارو خلال شهر جانفي المنصرم أن الطيارين يفتقران للخبرة في تسيير الأوضاع الطارئة فضلا عن عدم استفادتهم من تكوين إضافي على جهاز المحاكاة.