احتفالات الذكرى ال70 لاندلاع الثورة المجيدة: رئيس المجلس الرئاسي الليبي يحل بالجزائر    وزير الصحة يشرف على افتتاح أشغال المنتدى السادس لشبكة الهيموفيليا في شرق البحر الأبيض المتوسط    مستقبل الصحراء الغربية يقرره فقط الشعب الصحراوي    المرأة الجزائرية شكلت السد المنيع أمام محاولات المستعمر لطمس هوية المجتمع الجزائري    مجلس الجامعة العربية: دور وكالة "الأونروا" لا يمكن الاستغناء عنه أو استبداله حتى يتم إقامة الدولة الفلسطينية المستقلة    السيد عرقاب يستقبل نائب رئيس مجلس الدوما الروسي    مجمع إيميتال يغير تسميته إلى "الشركة الوطنية للحديد"    حوادث المرور: وفاة 20 شخصا وإصابة 394 آخرين بالمناطق الحضرية خلال أسبوع    الذكرى ال70 لاندلاع الثورة التحريرية : تدشين عدة مرافق وإطلاق مشاريع تنموية بغرب البلاد    لا يمكننا الانحراف عن مرجعية الثورة    السنوار أحيا قضية فلسطين وأفسد مشاريع العدو وحلفائه    المحكمة الدستورية تشارك في مؤتمر زيمبابوي    وزير الداخلية يقدم عرضا    الإذاعة الجزائرية تطلق الموسم الثاني    إجراءات جديدة لتسويق المنتوجات بأسعار معقولة    الجيش الوطني يواصل حربه على الإجرام والإرهاب    الصالون الوطني للفنون التشكيلية/جيجل: عشرات اللوحات الفنية تزين بهو دار الثقافة "عمر أوصديق"    تشيع جثمان المجاهد العقيد الطاهر زبيري الى مثواه الأخير بمقبرة العالية    السيد عطاف يستقبل نائب رئيس مجلس الدوما الروسي    بيان أول نوفمبر 1954 "صاغ بدقة شهادة ميلاد الجزائر الحرة المستقلة"    الملاكمة/بطولة العالم للأواسط-2024 :الملاكم الجزائري مصطفى عبدو يتوج بالميدالية البرونزية    الرابطة الأولى "موبيليس": يوم تقييمي لأداء حكام النخبة بمركز سيدي موسى    عون يدشّن..    سبّاقون صنعوا المجد.. رجال صدقوا الوعد    نوفمبر زلزال ضرب فرنسا..!؟    الجزائر..الثائرة المنتصرة    السكن والأشغال العمومية يواصلان تحدي التشييد والبناء    مجلس الأمن الدولي يوافق بالإجماع على مشروع بيان صحفي    للفن السابع ضلع في نيل استقلالنا    تتويج صالح بلعيد بجائزة الملك سلمان    مشاريع لتحقيق الاكتفاء الذاتي وتقليص فاتورة الاستيراد    موثوقية الجزائر محفّز لجلب الاستثمارات    القبض على ثلاثة تجار مخدرات    آلة رفع الأتربة تقتل شخصين    510 عائلة تستفيد من الطاقة الشمسية    الكشف المبكر عن سرطان المبيض يرفع فرص الشفاء    غلام: طريقة لعب المنتخب الوطني تغيرت مع بيتكوفيتش    شياخة: اخترت "الخضر" عن قناعة وأحلم بمونديال 2026    عودة مرتقبة لعبدلي    "حماس" تجدّد انفتاحها على أي اتفاق ينهي معاناة الغزاويين    رفع المنحة الجامعية لطلبة الطب بأثر رجعي    الحفاظ على الطبيعة مسألة تراثية أيضا    فرسان البيان يتغنون بملاحم ثورة التحرير    هيئات مغربية توجّه نداء إلى الشعب لتوحيد الجهود    تأكيد على أهمية التلقيح ضد الأنفلونزا الموسمية    المنظمة الدولية للحماية المدنية والدفاع المدني : إعادة انتخاب الجزائر عضوا في المجلس التنفيذي    الذكرى ال70 لاندلاع الثورة التحريرية:مسابقة وطنية في فن الجرافيتي والرسم الزيتي بالعاصمة    تصفيات كأس إفريقيا 2025: المنتخب الوطني الجزائري يجري تربصا تحضيريا من 11 الى 17 نوفمبر    المكتب الفدرالي يدعو الأنصار إلى إدانة كل اشكال العنف..استحداث جائزة أفضل لاعب في الشهر وجائزة اللعب النظيف    الفاف: تربص تكويني من 4 الى 9 نوفمبر بالجزائر العاصمة لنيل شهادة "كاف-أ"    وزارة الصحة: افتتاح التسجيلات للمشاركة في مسابقة الالتحاق بالتكوين شبه الطبي    تدشين المخبر المركزي الجديد    علي عون: استهلاك الأدوية يرتفع ب15 بالمائة سنويا في الجزائر    من مشاهد القيامة في السنة النبوية    اتفاقية وشيكة بين الجزائر وكوبا    قصص المنافقين في سورة التوبة    الاسْتِخارة سُنَّة نبَوية    الاستخارة والندم والنفس اللوامة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بارونات تعرقل شحن البضائع ونقابيون يتلقون أجورا دون عمل
القبضة الحديدية تشتد بين الإدارة والنقابة والمواطنون يعانون لليوم الثالث
نشر في الشروق اليومي يوم 18 - 10 - 2011

‬‮ مسؤول نقابي: نطالب بالتحقيق في مؤامرة ضرب الشركة وفساد الإدارة
توسعت رقعة إضراب القطارات لتمتد للمحطات الجهوية لقسنطينة ووهران، بعدما شلت حركة سير القطارات، على مدار ثلاثة أيام، بالعاصمة والضاحيتين الشرقية والغربية، باتجاه كل من الثنية (بومرداس) والعفرون (البليدة)، على التوالي.
* لم يسمع صفار إنذار دوي القطارات عبر مختلف المحطات لخط السكة الحديدية، أمس، لليوم الثالث على التوالي، وتعطلت مع ذلك مصالح المواطنين، وأتعبتهم التنقلات على متن الحافلات المكتظة عن آخرها، والتزاحم الذي شُوهد بمحطات النقل البري، وتسببت حالة الشلّل في حيرة المسافرين، وتعطلهم عن الالتحاق بمناصب عملهم والدراسة بالنسبة للطلبة، وتأجلت انشغالات زبائن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية إلى وقت غير معلوم.‬
* وفيما تمسك العمال المضربون بمطالبهم وانشغالاتهم المهنية والاجتماعية، بعدما أقروا الإبقاء على الإضراب مفتوحا، عللّت إدارة الشركة تطبيق زيادات ومؤخرات سنة، في الوقت الحالي، بسبب الوضعية المالية الصعبة التي تمر بها الشركة، وبقيت سلسلة اللقاءات بين الفروع النقابية لعمال الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ومسؤولي الإدارة العامة للشركة من دون جدوى، حيث يرفض العمال حرمانهم من مخلفات مالية لسنتي 2009 و2010، علما أن الادارة طبقت زيادات لسنة 2011، تراوحت بين 4 آلاف دينار و5 ملايين سنتيم، لأعلى رتبة في الموظفين، حسبما أوضح، علبان عبد السلام، العضو القيادي يالفدرالية الوطنية للسككين.‬
* وفي لقاء مع "الشروق" بمحطة أغا بالعاصمة، أمس، أكد، بولمية هارون، المكلف بالإعلام لدى نقابة المستودع الجزائر لسائقي القطارات، أن سبب النزاع والإضراب هو مخلفات الفترة ما بين سبتمبر 2009 إلى جانفي 2011، وهو الاتفاق الذي تم ضمن ملف "أندي فوك" الخاص بشبكة الأجور، موضحا أن "تطبيقه عارضته إشكالية، وأن الإدارة قامت بتصحيح الشبكة على مرحلتين، وهو دليل واعتراف من الإدارة على وجود نقائص في الشبكة"، مضيفا "ورضينا به كشريك اجتماعية ونطالب اليوم بتطبيقه بأثر رجعي من 2009 وفقا للاتفاق الحاصل".
* وعن تحجج المديرية العامة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عدم استطاعتها دفع مؤخرات من سبتمبر 2009، نظرا الوضع المالي الصعب للشركة، قال بولمية "نطالب السلطات العمومية بأخذ بعين الاعتبار مطالبنا من جهة، ومن جهة ثانية فتح تحقيق في الترسانة من التجهيزات الخاصة بالشركة والبرنامج التقويمي.‬
* وكشف ذات النقابي أن الشركة لا تجني مداخيل سوى 40 بالمئة من مستحقات أجور العمال، وأن غياب الدعم سيدفع بالشركة للغلق، متمسكا بحث العمال في بقاء الشركة، حيث أن هناك 64 قطارا كهربائيا و17 قطارا أتوماتيكي الدفع "أوتوراي"، ومع ذلك الشركة "منكوبة"، معتبرا أن "برنامج سير ب 50 قطارا يوميا ومداخيل بسيطة معناه‮ أن هناك سوء تسيير‮"‬، داعيا لدعم الشركة بالسائقين وعمال المراقبة على مستوى‮ المحطات.‬
* واستغرب المتحدث خفض الصفقة الخاصة بنقل الحاويات التي كانت بحوزتهم ليتقلص حجم المنقولات من 16 مليون طن سنويا إلى 5 أو 6 مليون طن سنويا، وقال إن بارونات تفسد برنامج الشركة وحصتها في النقل، ليتحول نقل الحاويات من الميناء بالشاحنات بدل القطار، كما أوضح أن هناك ظاهرة جديدة تخص وجود ‮"‬نقابيين يأخذون أجورا من دون وجه حق وبعلم الإدارة، وقانونيا من حق النقابيين 10 ساعات فقط للنضال النقابي شهريا، وليس تلقي راتب من دون مزاولة العمل‮"‬.‬


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.