السيد ربيقة يستقبل بويندهوك من طرف رئيسة جمهورية ناميبيا, السيدة نوتمبو ناندي ندايتوا    فلسطين: تدمير مستشفى الصداقة التركي "تصرف سادي" يعكس همجية المحتل    نسبة الجاهزية بلغت 96 بالمائة    تطور مُنتظر مع إطلاق الصكوك    إفطار جماعي لفائدة فئة الأحداث    صواريخ اليمن وغزّة تتقاطع في سماء تل أبيب    مجزرة السحور    غويري عمّورة.. و الخُضر في الصدارة    هبّات تضامنية واسعة عبر مختلف ربوع الوطن    القيادي الناجح قادر على تكوين جيل البناء الحضاري    مشاريع تنموية مختلفة تدخل حيز الخدمة بالبليدة    سايحي يبرز مجهودات الدولة    لا فائدة من خلق توترات مع الجزائر    وزير الاتصال يعزّي في وفاة الصحفية فاطمة ولد خصال    الاستقلال السياسي والاقتصادي للجزائر حصن منيع    إعذارات للأساتذة الممتنعين عن صب العلامات    إضفاء الشفافية في معالجة عروض العمل    الرفع من عدد الحاويات المعالجة إلى 300 ألف في 2025    المخزن بين التسويق الكاذب والتجاهل الممنهج    منصة رقمية موجهة للمستثمرين بوهران    النظام البيئي للصيرفة الاسلامية بالجزائر مقبل على مزيد من التطور مع إطلاق الصكوك    تجارة: اعتماد استراتيجية رقمية شاملة لإرساء نظام معلوماتي متكامل    اليوم العالمي للمياه: تثمين الأشواط المحققة لتعزيز الأمن المائي الوطني    جمع 15 ألف طن من النفايات في النصف الأول من رمضان    المديرية العامة للغابات تسلم أكثر من 26 ألف رخصة    السد الأخضر: مشروع إعادة التأهيل يتقدم بخطى كبيرة    رهان على المواهب الشابة    تحدٍّ عائلي يعاكس الواقع الاجتماعي    ورقلة: اختتام فعاليات الطبعة ال12 للمهرجان الثقافي المحلي للإنشاد بتكريم الفائزين    اختتام ليالي أولاد جلال للفيلم الثوري الجزائري    يوم تضامني مع المعتقلين السياسيين الصحراويين بسويسرا    حجز 3.5 كلغ من الكيف    حجز لحوم حمراء مذبوحة بطريقة غير شرعية    ربيقة يشارك في مراسم إحياء عيد استقلال جمهورية ناميبيا وتنصيب الرئيسة المنتخبة    لم نخطط ل"الشان" لكنه محطة مفيدة قبل كأس العرب    المحاربون يحققون فوزا ثمينا ويستعيدون الصدارة    لقاء بأهداف متباينة    متحف المجاهد بباتنة … حافظ للذاكرة الوطنية وتاريخ الجزائر المجيد    مدرسة الصيام الربانية    فرنسا: روتايو ينتمي إلى تيار من اليمين لم يتجرع أبدا انتزاع الجزائر استقلالها بنفسها    بوغالي يواسي    مجلس الأمن: الجزائر تؤكد على ضرورة العودة الى وقف إطلاق النار في غزة وتنفيذ جميع مراحل الاتفاق    كرة القدم /مونديال-2026 - تصفيات: تصريحات مدرب المنتخب الجزائري و اللاعب يوسف بلايلي    مونديال 2026 /تصفيات/ بوتسوانا-الجزائر (1-3): فوز ثمين ومهم للمنتخب الوطني    مونديال-2026 - تصفيات: المنتخب الجزائري يفوز على بوتسوانا 3-1    افتتاح الطبعة ال14 للمهرجان الثقافي الوطني لأغنية الشعبي بالجزائر العاصمة    دعاء الجماعة أَوْلَى بالقبول من دعاء الفرد    الجزائر تُحضّر لإطلاق الجيل الخامس للنقّال    حج 2025: برمجة فتح الرحلات عبر "البوابة الجزائرية للحج" وتطبيق "ركب الحجيج"    السيد سايحي يبرز مجهودات الدولة في توفير الهياكل الصحية عبر مختلف ربوع الوطن    وفاة الصحفية السابقة بالإذاعة الوطنية فاطمة ولد خصال    نجوم في بيت الفن والسمر    حج 2025 : اجتماع تنسيقي لمتابعة عملية تسيير رحلات الحج    متى يباح الإفطار للصائم    أجمل دعاء يقال في رمضان    قال إن المنتخب الجزائري يملك توليفة رائعة من اللاعبين.. صهيب ناير سعيد باللعب مع الجزائر    جاهد لسانك بهذا الدعاء في رمضان    12 مطارا و150 رحلة لنقل 41 ألف حاج    









الزيادة بديل لرفض تخفيض الضريبة
تسعيرة النقل الجديدة
نشر في الجمهورية يوم 21 - 07 - 2010

حصرت الفيدرالية الوطنية لنقل المسافرين والبضائع الزيادة الأخيرة في تسعيرة النقل ضمن قائمة المطالب الشرعية للناقلين بعدما تعذر عليهم تجسيد إقتراحاتهم المعروضة على وزارة النقل مدة طويلة والمتمثلة في التخفيض من نسبة الضريبة على القيمة المضافة من 17٪ إلى 5٪ مع التخفيف من الأعباء التي يفرضها عليهم صندوق التأمين لغير الأجراء.
وأكثر تفصيلا فإن الرفع من تسعيرة النقل فرضتها الوزارة الوصية من شهر جانفي الفارط وباشرت في تطبيقها حسب ذات المتحدث بداية من الشهر الجاري وهو ما دفع الفيدرالية لتوزيع قرابة 5000 نسخة من البيان الذي حررته ذات الجهة لإشعار الركاب بالتسعيرة الجديدة وطالبت كل الناقلين بنشره بشكل يسمح للمواطن بالتعرف على التعديلات الجديدة المفروضة أخيرا.
ويرى المنسق الولائي أن أسعار النقل لم تشهد أي تغيير منذ قرابة 15 سنة حيث كانت قبل شهر جويلية تخضع لقانون 96 39 الذي ينص على فرضتسعيرة ب 25، 0 دج للكلم الواحد وهو ما لم يعد يتماشى والخدمات التي تقدّمها حافلات النقل الحضري خاصة أن بعض الخطوط قد تتجاوز مسافة 3 كلم وبتطبيق نفس التنظيم فإن تكاليف النقل لا تتجاوز5 دنانير في الوقت الذي عرفت كل التعاملات التجارية ارتفاعا ملحوظا في أسعارها مما أجبر المشرفين على القطاع تقديم بعض التحفظات لحل مشاكلهم المادية.
فالإحصائيات الأخيرة التي ضطبتها الجهات الوصية أكدت على إفلاس 250 ناقل في ظرف زمني قصير، حيث أنه في مدة لا تزيد عن 12شهرا تخلت هذه الفئة عن نشاطها بعدما عجزت عن تسديد المصاريف الملقاة على عاتقها.
أمور عديدة ساهمت في تقليص عدد الناقلين الناشطين بالخطوط الحضرية وشبه الحضرية إلى أن أصبح عددهم لا يتجاوز 4300 ناقل ويمكن إدراج مشاكلهم في الديون التي تفرضها عليهم المؤسسات المصرفية والتي يكون من خلالها العديد ملزما على تسوية وضعيته المادية في ظرف 5 سنوات تقريبا بعدما يكون قد إقتنى حافلة نقل تقدر ب 900 مليون سنتيم وهي تركيبة مالية لا يستهان بها ينبغي تسديدها في الآجال القانونية المتفق عليها، ناهيك عن المصاريف الأخرى الملقاة على عاتقه كالأعباء الخاصة بقطع الغيار التي يتطلب عليه تجديدها بصفة دورية لصيانة مركبته حتى وإن كان يجلب قطع غيار مقلدة ما دام ذلك يكلفه أموالا كبيرة خاصة أن تكاليفها تختلف من قطعة لأخرى.
ونتيجة لإشتراك عوامل جديدة وغياب الحلول الناجعة من جهة تطبيق المؤسسة العمومية للنقل الحضري »إيطو« التسعيرة الجديدة وتجسيدا للقانون التجاري الذي يؤكد على مراجعة الأسعار مرة كل 3 سنوات اقتضى الأمر حسب المنسق الولائي إلى العمل وفق النظام التسعيري الجديد مع المشروع في تنظيم القطاع بتظافر الجهود بين عدة مصالح.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.