جمعيات من أمريكا اللاتينية والكاريبي تدين منع الاحتلال المغربي وفدا من المحامين من دخول الأراضي الصحراوية المحتلة    تجارة: تسجيل أزيد من 18 ألف مخالفة خلال النصف الأول من شهر رمضان    الطبعة ال14 للمهرجان الثقافي الوطني لأغنية الشعبي تنطلق يوم الخميس المقبل بالجزائر العاصمة    غزة: ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 48577 شهيدا و112041 مصابا    حج 2025: انطلاق عملية حجز تذاكر السفر عبر "البوابة الجزائرية للحج" وتطبيق "ركب الحجيج"    المصادقة على القانون المتعلق باختصاصات محكمة التنازع يعزز من استقلالية القضاء    معالجة المعطيات ذات الطابع الشخصي: ضرورة وضع استراتيجية مناسبة لحماية القصر    الصوم يشفع لصاحبه يوم القيامة    فضل الجلوس بعد صلاة الفجر    تصفيات مونديال الإناث 2025 لأقل من 17 سنة: "الخضر" على بعد خطوة من المونديال    مونديال-2026: استدعاء المدافع صهيب نايرلأول مرة    كرة الريشة/ كأس "سوديرمان" الدولية: المنتخب الجزائري في المجموعة ال1 رفقة الصين, هونغ كونغ وتايلاند    إطلاق أول مركز حوسبة عالي الأداء للذكاء الاصطناعي في الجزائر:خطوة استراتيجية نحو السيادة الرقمية    تلمسان: انطلاق الطبعة الثامنة لليالي الخط والمخطوط    الكيان الصهيوني يشن سلسلة غارات على جنوب لبنان    المهرجان المحلي للإنشاد بقالمة: رفع الستار عن الطبعة التاسعة    الرابطة المحترفة الأولى : شباب بلوزداد واتحاد الجزائر يتعادلان (1-1)    الأمن الحضري الأول حجز قنطار لحوم بيضاء فاسدة    حجز 34 حاوية محملة بالموز بعنابة    الجزائر الجديدة المنتصرة بقيادة رئيس الجمهورية وفية لالتزاماتها    البكالوريا المهنية يجري التحضير لها بالتنسيق مع قطاعات أخرى    بلمهدي يشرف على إطلاق مصحفين إلكترونيين وآخر بالخط المبسوط    تحميل الملفات وإرسالها ليس لها أجل محدد وهي عملية مفتوحة    السلطة والشعب وبناء دولة..!؟    عملية الختان من الضروري أن تجرى في وسط استشفائي    حجز 34 حاوية بموز    فضيحة جديدة لحكومة المغرب    إطلاق مصحف الجزائر بالخط المبسوط    الدفع عبر النقّال.. مزيدٌ من الإقبال    تكريم 50 طالباً جزائرياً    صافرة مصرية للصدام الجزائري    إبراز مناقب الشيخ محمد بلقايد    مستوطنون يُدنّسون الأقصى    فرنسيون يُدينون جرائم الاستعمار    مسابقة وطنية لأحسن الأعمال المدرسية    الجزائر تتجه لتوطين صناعة الدواء بمختلف الأصناف    وسام ذهبي للاستحقاق الأولمبي والرياضي للرئيس تبون    ندوة فكرية بمناسبة الذكرى ال 63 لاغتياله..مولود فرعون قدم أدبا جزائريا ملتزما ومقاوما    النفاق الفرنسي.. كفى! حان وقت الحقيقة    اليمين المتطرّف في مواجهة غضب الشارع بفرنسا    اليد الممدودة للجزائر تزعج فرنسا وغلمانها    هكذا يتم تدعيم وكالة ترقية الاستثمار بالعقار الاقتصادي    جاهزون لموسم حصاد استثنائي    عبر البوابة الجزائرية للحج وتطبيق "ركب الحجيج"..حجز تذكرة السفر إلى البقاع المقدسة ابتداء من اليوم    "الطعام الجاهز".. بديل مثاليٌّ للعزاب والعاملات    400 وجبة يوميا للعائلات المعوزة    روائع من زمن الذاكرة    أنا "على ديداني" وزولا ترعاني    في الهند..غير المسلمين يُعدُّون طعام الإفطار للصائمين    تطبيق رقمي خاص بقطاع المجاهدين    عوار يغيب لأسبوعين بسبب مشكلة عضلية جديدة    غويري يشبه أجواء ملعب "الفيلودروم" بمباريات "الخضر"    الإشهار المفرط ينفّر متابعي المسلسلات    تحديد تاريخ مسابقات الالتحاق بالدراسات الطبية للمقيمين    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    الجوية الجزائرية تذكّر بالزامية اختيار رحلة الحج    هكذا تحارب المعصية بالصيام..    حفظ الجوارح في الصوم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"17 قطار "كوراديا" ل "ألستوم" في الجزائر شهر جويلية 2018"
نشر في الخبر يوم 12 - 06 - 2016

توسيع مصنع “سيتال” عنابة لتركيب العربات واقتحام السوق الإفريقية كشفت، وحيدة شعب، مسؤولة مشروع لدى المؤسسة الفرنسية المتخصصة في صناعة القطارات “ألستوم”، من خلال هذا الحوار مع “الخبر”، عن تفاصيل عقد تزويد الجزائر ب17 قطارا من نوع “كوراديا”، وأهم الخصائص التي تميز هذه القطارات، زيادة على تحويل موقع “سيتال” عنابة إلى قطب صناعي سيوجه لتغطية الطلب المحلي والسوق الإفريقية في مرحلة لاحقة.
متى ستتسلم الجزائر قطارات “كوراديا”؟
حسب العقد الموقّع بين “ألستوم” والسلطات الجزائرية، في شهر جويلية 2015، سنزود الجزائر ب17 قطارا من نوع “كوراديا”، وستسلم القطارات الأولى في جانفي 2018، والأخير في جويلية 2018، وسيتم تصنيعها على مستوى مصنع المؤسسة بمنطقة “رايشوفان” الفرنسية، في انتظار انطلاق مشروع “98 كوراديا” بالشراكة مع “سيتال” الذي سيسمح بتركيب جزء من الإنتاج على مستوى مصنع عنابة، وهي الخطوة التي تندرج في إطار الاستثمار على أوسع نطاق في القطارات ونقل التكنولوجيا في هذا المجال، استكمالا لمشروع “سيتال 1” المخصصة لقاطرات الترامواي، وذلك عبر تكوين مهندسي وتقنيي “سيتال” على مختلف الأصعدة على مستوى المصنع الأم. وعلى هذا الأساس، فإنّ القطارات الأربعة الأولى ستصنع ب “رايشوفان” بمشاركة التقنيين الجزائريين، بعدها تعود هذه الفرق إلى موقع عنابة لمباشرة العمل تحت اشراف المختصين الفرنسيين، وستوجه المواد المصنعة إلى السوق المحلية، ثم في مرحلة لاحقة نحو السوق الإفريقية، إذ أنّ الهدف جعل “سيتال” مستقلة وتمكينها من الحصول على صفقات في هذا المجال.
ما هي خصائص هذا القطار، وهل تضمن “ألستوم” الصيانة؟
تعرض قطارات “كوراديا” الجزائر على الزبائن، قسمين من الخدمات من الفئة الأولى والفئة الثانية، وتقدم في كل فئة مستوى عالٍ من الرفاهية للمسافرين، بالإضافة إلى سهولة الولوج والتنقل داخل القطار، كما جهزت “ألستوم” قطار “كوراديا” الجزائر بتجهيزات مخصصة للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة، والمرضى الذين يعانون مشاكل في الحركة.
وللإجابة على السؤال الثاني، أقول إن فترة ضمان قطارات تمتد لمدة 3 سنوات أو 300 كلم حسب اختيار الزبون، ويمكن لفرق “ألستوم” تبعا لذلك التدخل في أي وقت. وبالإضافة إلى ذلك، ترتبط كل القطارات المطروحة للخدمة بقاعدة بيانات على مستوى المصنع، لتتبع على مدار الساعة عمل القطار والإنذار بوجود أي خلل تقني أو ميكانيكي قبل حدوثه، وهي الطريق التي تسمح بتقليل عمل فرق الصيانة، وتوقيف القطار عن العمل من أجل ذلك.
كم هي قدرات نقل هذا القطار؟
يمكن لقطار “كوراديا” المخصص للجزائر الذي يصل طوله إلى 110 متر متكون من 6 عربات أن يقل 254 مسافر، 60 مكانا في الدرجة الأولى 194 في الدرجة الثانية، ويضمن الراحة التامة لهم بفضل التقنيات المستخدمة. كما يحتوي القطار على العديد من الخدمات، على غرار دورات المياه وفضاء لتناول الوجبات، وهي الظروف التي من شأنها أن تجعل منه وسيلة النقل الأكثر استعمالا، خاصة في الرحلات الطويلة أو المتوسطة. فيما جهزت “ألستوم” هذا القطار بتصميم وشكل خارجي مخصص للجزائر بشكل حصري، سعت من خلاله إلى ترجمة التنوع الثقافي والإيكولوجي لمختلف المناطق التي يمر عليها، حسب ما هو منصوص عليه في دفتر الشروط الموقّع بين الجزائر والشركة المصنّعة.
وماذا عن معايير الأمن والسلامة؟
بطبيعة الحال، كل القطارات التي تدخل الخدمة تخضع للمعايير المنصوص عليها في مجال السلامة بشكل عام، من خلال التجهيزات التي تحتوي عليها للاستجابة للظروف الاستثنائية، على غرار إنذارات الحرائق ومخارج النجدة، ويتم تجربة القطارات لمدة معينة للتأكد من عدم وجود أي خلل في مجال عمل الأنظمة قبل تسليمها للزبون، إذ أن “ألستوم” تعطي الأولوية القصوى لنظام السلامة. أما فيما يخص الجزائر، فقد جهزت العلامة قطارات “كوراديا” بما يتماشى وطبيعة المناخ والأقاليم، التي من المقرر أن ينتقل بينها القطار، لاسيما فيما تعلق بعوامل الرمال، الحرارة والتضاريس المختلفة.
كم تبلغ السرعة القصوى لقطار “كوراديا” الجزائر؟
سرعة قطار “كوراديا” على شبكة السكك الحديدية الجزائرية، ستصل إلى 160 كلم/سا، بالنسبة لكل من القطارات التي تعمل بوقود الديزل، أو باستخدام الطاقة الكهربائية، خاصة وأنّ القطار يمكنه المواصلة في العمل على مسافة 1000 كلم باستخدام وقود الديزل، وتعتبر خاصية استعمال هذين النوعين من الطاقة ميزة للقطارات “كوراديا”، تسمح لها بالتكيف مع مختلف الظروف، من خلال عدم الحاجة لشبكة التيارات الكهربائية غير المتوفرة لحد الآن على مستوى بعض مقاطع السكك الحديدية، بالإضافة إلى إمكانية تجاوب هذا النوع من القطارات مع فئتين من الضغط الكهربائي، 25 ألف فولط أو 1500 فولط، بفضل التكنولوجيا المجهز بها.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.