التقارير القطاعية حول مكافحة تبييض الأموال في "غاية الأهمية"    الجزائر تسعى إلى بلوغ نظم غذائية مرنة، شاملة،صحية ومستدامة    وزير الاتصال يعزّي في وفاة الصحفي والكاتب عبد المجيد كاوة    تفعيل الشراكة الجزائرية الأمريكية في شقّيها الأمني والاقتصادي    تفعيل كل الآليات لكشف عمليات تبييض الأموال وتمويل الإرهاب    رسميا.. تقاعد مسبق لمنتسبي سلك التعليم    وكالة "عدل" تردّ على استفسارات أصحاب الملفّات المرفوضة    500 مليون دولار في المرحلة الأولى لانجاز مشروع "بلدنا"    ارتفاع حالات وفيات المجاعة وسوء التغذية في غزّة    تكثيف الجهود من أجل ضمان تعافي سوريا    مطالب في أوروبا بفضح جرائم المخزن في الصحراء الغربية    ارتفاع حصيلة وفيات المجاعة إلى 147 فلسطينيا    سندخل منافسة "الشان" بهدف التتويج باللّقب    تجربة سياحية متوازنة ب"لؤلؤة الزيبان"    المخالفات التجارية تتواصل وأعوان قمع الغش بالمرصاد    "سونلغاز" تضبط برنامجا خاصا    وفاة 3 أشخاص وإصابة 222 آخرين خلال ال24 ساعة الأخيرة    ببشار والبليدة : ضبط أزيد من قنطار من الكيف المعالج    تواصل موجة الحر عبر عدة ولايات    استراتيجية شاملة لمكافحة جرائم التقليد والقرصنة    الروائي بوجدرة: الكتاب الممجدون للاستعمار "ظاهرة ظرفية" آيلة إلى الزوال    أوبك+: لجنة المراقبة الوزارية تشيد بالتزام أغلب الدول باتفاق خفض الإنتاج    مطالب في أوروبا بكسر حالة الصمت وفضح جرائم المخزن في الصحراء الغربية    انطلاق أشغال مؤتمر تسوية قضية فلسطين وحل الدولتين في نيويورك    السيدة مولوجي تستقبل مديرة قسم المرأة والجندر والشباب بمفوضية الاتحاد الإفريقي    قندوسي مهدد بالغياب عن أمم أفريقيا    كاراتي دو/بطولة إفريقيا-2025: الجزائر تنهي المنافسة برصيد 12 ميدالية، منها ذهبيتان    مكافحة التقليد والقرصنة: توقيع اتفاقية بين المديرية العامة للأمن الوطني والديوان الوطني لحقوق المؤلف    السيد بلمهدي يستقبل الدفعة الثالثة من الأئمة الموفدين إلى أكاديمية الأزهر بمصر    اقتصاد المعرفة: السيد واضح يبرز بشنغهاي جهود الجزائر في مجال الرقمنة وتطوير الذكاء الاصطناعي    بطولة إفريقيا لكرة القدم للاعبين المحليين 2024 /المؤجلة الى 2025/: المنتخب الوطني يواصل تحضيراته بسيدي موسى    اختتام المهرجان المحلي للموسيقى والأغنية الوهرانية : تكريم الفائزين الثلاث الأوائل    جثمان الفقيد يوارى بمقبرة القطار.. بللو: سيد علي فتار ترك ارثا إبداعيا غنيا في مجال السينما والتلفزيون    تمتد إلى غاية 30 جويلية.. تظاهرة بانوراما مسرح بومرداس .. منصة للموهوبين والمبدعين    هذا موعد صبّ المنحة المدرسية الخاصّة    يوميات القهر العادي    غوارديولا.. من صناعة النجوم إلى المدربين    وفود إفريقية تعبر عن ارتياحها لظروف الإقامة والتنظيم الجيد    إشادة بالحوار الاستراتيجي القائم بين الجزائر والولايات المتحدة    رئيس الجمهورية يعزي نظيره الروسي    الوكالة تشرع في الرد على طلبات المكتتبين    العملية "تضع أسسا للدفع بالمناولة في مجال إنتاج قطع الغيار    وهران.. استقبال الفوج الثاني من أبناء الجالية الوطنية المقيمة بالخارج    خاصة بالموسم الدراسي المقبل..الشروع في صب المنحة المدرسية    الابتلاء.. رفعةٌ للدرجات وتبوُّؤ لمنازل الجنات    ثواب الاستغفار ومقدار مضاعفته    من أسماء الله الحسنى.. "الناصر، النصير"    هدفنا تكوين فريق تنافسي ومشروعنا واحد    لا يوجد خاسر..الجميع فائزون ولنصنع معا تاريخا جديدا    عنابة تفتتح العرس بروح الوحدة والانتماء    "المادة" في إقامة لوكارنو السينمائية    شبكة ولائية متخصصة في معالجة القدم السكري    منظمة الصحة العالمية تحذر من انتشار فيروس شيكونغونيا عالميا    وهران: افتتاح معرض الحرمين الدولي للحج والعمرة والسياحة    النمّام الصادق خائن والنمّام الكاذب أشد شرًا    إجراءات إلكترونية جديدة لمتابعة ملفات الاستيراد    استكمال الإطار التنظيمي لتطبيق جهاز الدولة    رموز الاستجابة السريعة ب58 ولاية لجمع الزكاة عبر "بريدي موب"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"17 قطار "كوراديا" ل "ألستوم" في الجزائر شهر جويلية 2018"
نشر في الخبر يوم 12 - 06 - 2016

توسيع مصنع “سيتال” عنابة لتركيب العربات واقتحام السوق الإفريقية كشفت، وحيدة شعب، مسؤولة مشروع لدى المؤسسة الفرنسية المتخصصة في صناعة القطارات “ألستوم”، من خلال هذا الحوار مع “الخبر”، عن تفاصيل عقد تزويد الجزائر ب17 قطارا من نوع “كوراديا”، وأهم الخصائص التي تميز هذه القطارات، زيادة على تحويل موقع “سيتال” عنابة إلى قطب صناعي سيوجه لتغطية الطلب المحلي والسوق الإفريقية في مرحلة لاحقة.
متى ستتسلم الجزائر قطارات “كوراديا”؟
حسب العقد الموقّع بين “ألستوم” والسلطات الجزائرية، في شهر جويلية 2015، سنزود الجزائر ب17 قطارا من نوع “كوراديا”، وستسلم القطارات الأولى في جانفي 2018، والأخير في جويلية 2018، وسيتم تصنيعها على مستوى مصنع المؤسسة بمنطقة “رايشوفان” الفرنسية، في انتظار انطلاق مشروع “98 كوراديا” بالشراكة مع “سيتال” الذي سيسمح بتركيب جزء من الإنتاج على مستوى مصنع عنابة، وهي الخطوة التي تندرج في إطار الاستثمار على أوسع نطاق في القطارات ونقل التكنولوجيا في هذا المجال، استكمالا لمشروع “سيتال 1” المخصصة لقاطرات الترامواي، وذلك عبر تكوين مهندسي وتقنيي “سيتال” على مختلف الأصعدة على مستوى المصنع الأم. وعلى هذا الأساس، فإنّ القطارات الأربعة الأولى ستصنع ب “رايشوفان” بمشاركة التقنيين الجزائريين، بعدها تعود هذه الفرق إلى موقع عنابة لمباشرة العمل تحت اشراف المختصين الفرنسيين، وستوجه المواد المصنعة إلى السوق المحلية، ثم في مرحلة لاحقة نحو السوق الإفريقية، إذ أنّ الهدف جعل “سيتال” مستقلة وتمكينها من الحصول على صفقات في هذا المجال.
ما هي خصائص هذا القطار، وهل تضمن “ألستوم” الصيانة؟
تعرض قطارات “كوراديا” الجزائر على الزبائن، قسمين من الخدمات من الفئة الأولى والفئة الثانية، وتقدم في كل فئة مستوى عالٍ من الرفاهية للمسافرين، بالإضافة إلى سهولة الولوج والتنقل داخل القطار، كما جهزت “ألستوم” قطار “كوراديا” الجزائر بتجهيزات مخصصة للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة، والمرضى الذين يعانون مشاكل في الحركة.
وللإجابة على السؤال الثاني، أقول إن فترة ضمان قطارات تمتد لمدة 3 سنوات أو 300 كلم حسب اختيار الزبون، ويمكن لفرق “ألستوم” تبعا لذلك التدخل في أي وقت. وبالإضافة إلى ذلك، ترتبط كل القطارات المطروحة للخدمة بقاعدة بيانات على مستوى المصنع، لتتبع على مدار الساعة عمل القطار والإنذار بوجود أي خلل تقني أو ميكانيكي قبل حدوثه، وهي الطريق التي تسمح بتقليل عمل فرق الصيانة، وتوقيف القطار عن العمل من أجل ذلك.
كم هي قدرات نقل هذا القطار؟
يمكن لقطار “كوراديا” المخصص للجزائر الذي يصل طوله إلى 110 متر متكون من 6 عربات أن يقل 254 مسافر، 60 مكانا في الدرجة الأولى 194 في الدرجة الثانية، ويضمن الراحة التامة لهم بفضل التقنيات المستخدمة. كما يحتوي القطار على العديد من الخدمات، على غرار دورات المياه وفضاء لتناول الوجبات، وهي الظروف التي من شأنها أن تجعل منه وسيلة النقل الأكثر استعمالا، خاصة في الرحلات الطويلة أو المتوسطة. فيما جهزت “ألستوم” هذا القطار بتصميم وشكل خارجي مخصص للجزائر بشكل حصري، سعت من خلاله إلى ترجمة التنوع الثقافي والإيكولوجي لمختلف المناطق التي يمر عليها، حسب ما هو منصوص عليه في دفتر الشروط الموقّع بين الجزائر والشركة المصنّعة.
وماذا عن معايير الأمن والسلامة؟
بطبيعة الحال، كل القطارات التي تدخل الخدمة تخضع للمعايير المنصوص عليها في مجال السلامة بشكل عام، من خلال التجهيزات التي تحتوي عليها للاستجابة للظروف الاستثنائية، على غرار إنذارات الحرائق ومخارج النجدة، ويتم تجربة القطارات لمدة معينة للتأكد من عدم وجود أي خلل في مجال عمل الأنظمة قبل تسليمها للزبون، إذ أن “ألستوم” تعطي الأولوية القصوى لنظام السلامة. أما فيما يخص الجزائر، فقد جهزت العلامة قطارات “كوراديا” بما يتماشى وطبيعة المناخ والأقاليم، التي من المقرر أن ينتقل بينها القطار، لاسيما فيما تعلق بعوامل الرمال، الحرارة والتضاريس المختلفة.
كم تبلغ السرعة القصوى لقطار “كوراديا” الجزائر؟
سرعة قطار “كوراديا” على شبكة السكك الحديدية الجزائرية، ستصل إلى 160 كلم/سا، بالنسبة لكل من القطارات التي تعمل بوقود الديزل، أو باستخدام الطاقة الكهربائية، خاصة وأنّ القطار يمكنه المواصلة في العمل على مسافة 1000 كلم باستخدام وقود الديزل، وتعتبر خاصية استعمال هذين النوعين من الطاقة ميزة للقطارات “كوراديا”، تسمح لها بالتكيف مع مختلف الظروف، من خلال عدم الحاجة لشبكة التيارات الكهربائية غير المتوفرة لحد الآن على مستوى بعض مقاطع السكك الحديدية، بالإضافة إلى إمكانية تجاوب هذا النوع من القطارات مع فئتين من الضغط الكهربائي، 25 ألف فولط أو 1500 فولط، بفضل التكنولوجيا المجهز بها.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.