-Dacia engage le Duster Andros Pour sa 3e participation au Trophée Andros, Dacia casse les règles, avec son très original Dacia Lodgy «Glace». Deux voitures engagées et un trio de pilotes de choc : Alain Prost, Nicolas Prost et Evens Stievenart ! Dacia Lodgy «Glace», c'est la petite sœur turbulente d'une nouvelle voiture de série familiale qui sera présentée au Salon de Genève en mars 2012 ! Un nom aux racines étymologiques évocatrices d'habitabilité et d'univers familial. Toujours audacieuse et régulièrement engagée dans les défis sportifs les plus fous, la marque Dacia a décidé de faire de sa 3e participation une saison pas comme les autres en cassant une nouvelle fois les règles. Pour la première fois de l'histoire du Trophée Andros, un MPV participera à la compétition. Pour pimenter la saison, ce n'est pas un, mais deux Lodgy «Glace» qui prendront le départ de chaque épreuve : l'un des véhicules sera piloté par Alain Prost, qui s'est illustré en obtenant le titre de vice-champion du Trophée Andros en 2010 et 2011, au volant du Dacia Duster «Glace». L'autre Lodgy «Glace» sera piloté par son fils Nicolas Prost et par Evens Stievenart, co-équipier d'Alain Prost et co-vainqueur de la dernière finale au stade de France. -Le Seat Alhambra élu «Taxi de l'année 2011-2012» Le Seat Alhambra a été élu «Taxi de l'année 2011-2012» par le magazine Officiel du Taxi. Selon le site spécialisé dzairauto qui rapporte cette information, le monospace ibérique du groupe VW a surclassé l'Audi A6, le Ford Grand C-Max, le Peugeot 508 et la Mercedes Classe C. Il a su convaincre le jury constitué de journalistes automobile et de professionnels du taxi en faisant valoir son dynamisme, sa modularité et son faible coût à l'usage. Le Seat Alhambra n'a toutefois pas attendu cette 11e édition du «Taxi de l'année» pour obtenir une distinction. Depuis son lancement, ce modèle a remporté plusieurs distinctions entre autres le meilleur véhicule dans la catégorie «Monospace importé» par le magazine allemand Auto Zeitung, le meilleur monospace du marché, selon le magazine anglais What Car ? ou encore le Meilleur monospace au Royaume-Uni lors des prix Fleet World 2011. -Une Honda élue «voiture verte de l'année» Une automobile du constructeur japonais Honda, roulant au gaz naturel, a été couronnée jeudi «Voiture verte de l'année» au Salon automobile de Los Angeles. La Honda Civic Natural Gas a été préférée à des modèles hybrides électricité-essence de Toyota, tout-électrique de Ford et de Mitsubishi, et diesel de Volkswagen. Cette version de la berline de Honda, assemblée aux Etats-Unis, est en vente depuis octobre. Après ne l'avoir proposée, à l'origine, que dans quatre Etats, Honda avait décidé, face au succès rencontré, d'étendre l'offre à 36 Etats. Le groupe s'est félicité dans un communiqué de cette récompense démontrant selon lui son «engagement à offrir une variété de choix autres que l'essence». Selon Honda, cette voiture peut rouler 386 km avec un plein de gaz non comprimé, «presque deux fois et demie plus qu'un véhicule tout-électrique moyen». Le gaz naturel est considéré comme une énergie d'avenir aux Etats-Unis, pays qui dispose de larges réserves. -Austin veut toujours un Grand Prix de F1 Le responsable du circuit automobile, dont la construction a récemment été arrêtée à Austin (Texas), est bien décidé à obtenir l'organisation d'un Grand Prix de F1, même si c'est à l'échéance de 2013 et non dès l'année prochaine comme initialement prévu. «Nous avons travaillé pour qu'un Grand Prix ait lieu (à Austin) en 2012, mais nous comprenons que M. Ecclestone voudrait déplacer la date à 2013», a indiqué le président du Circuit des Amériques, Steve Sexton. «Nous savons que le marché américain est important pour les équipes et les sponsors, et la date de 2013 nous donne certainement plus de temps pour que le circuit soit prêt». Le patron de la F1, Bernie Ecclestone, avait indiqué que le Grand Prix de Formule 1 des Etats-Unis, prévu en novembre 2012 à Austin, allait bientôt être supprimé du calendrier avant même sa première édition. Cette suppression est la conséquence d'un conflit financier entre les dirigeants de la F1, les promoteurs du circuit et l'Etat du Texas. Les constructeurs voulaient que le contrat final avec Ecclestone soit signé prochainement avant de continuer le projet, mais le Britannique attendait pour signer que la subvention de 25 millions de dollars promise par le Texas soit versée un an avant la date du GP. Quand l'Etat du Texas s'est finalement refusé à verser cette somme d'avance, Ecclestone a décidé de ne pas signer le contrat final et les travaux ont alors été stoppés. Le dernier Grand Prix de F1, organisé aux Etats-Unis, remonte à 2007, à Indianapolis. Un Grand Prix devrait avoir lieu aux Etats-Unis en 2013, dans le New Jersey, sur un circuit routier en face de l'île de Manhattan à New York.
