La salle de réunion de la wilaya d'Ain Témouchent a abrité une journée d'étude organisée par la commission de wilaya chargée de la prévention contre les accidents de la circulation routière afin de faire le point du bilan réalisé durant le deuxième semestre 2016. Les statistiques avancées font état du recensement de 244 ralentisseurs ( dos- d'ânes ) non autorisés au niveau des routes de tout le territoire de la wilaya d'Ain Témouchent, 386 ralentisseurs à l'intérieur du tissu urbain ou à l'extérieur dont 142 seulement autorisés, les autres à savoir 244 sont non autorisés dont 206 non conformes aux normes autorisées en plus de 66 points noirs répartis comme suit : 10 à Ain Témouchent et Beni Saf ,11 au niveau d'El Amria, 8 à Ain Kihel et 8 autres à Hammam Bouhjar. Selon le bilan de la gendarmerie nationale, exposé par le commandant de la gendarmerie nationale Mouaizia, le plus grand nombre d'accidents de la circulation est enregistré sur les routes nationales à l'exemple de la RN 22, 35 et 108. Les services de la gendarmerie nationale ont enregistré une régression des nombres d'accidents entre 2015 / 2016 d'un taux de 42,08%. En 2016, il a été enregistré 228 accidents occasionnant 218 blessés et 38 morts pour le seul mois de janvier, la gendarmerie a enregistré 8 accidents faisant 12 blessés et deux morts. Les causes à 90% restent humaines par le non-respect du code de la route. Les partenaires de la commission ont fait état de la pose de 5673 plaques routières durant 2016. Pour rappel, la commission de wilaya chargée de la prévention contre les accidents de la circulation routière a été installée par le wali Hamou Ahmed Touhami le 30 juin 2016, conformément à la note 112 du 14 juin 2016 émanant du ministère de l'intérieur et des collectivités locales, elle est composée des services de sécurité en l'occurrence Sûreté nationale et gendarmerie nationale, protection civile, transport, commerces, affaires religieuses, éducation nationale et présidents d'APC et autres secteurs. Elle a été dictée par une situation qui a atteint un point auquel il fallait y remédier en y apportant des réflexions pour faire face à ces tragédies signalées quotidiennement à travers le territoire national. La commission veille à ce que les plans de circulation urbaine soient adaptés à l'environnement et aux caractéristiques du tissu urbain de manière à rendre plus fluide la circulation tant à l'intérieur du périmètre urbain qu'en zones suburbains et rurales
