المؤتمر أل10 لإتحاد عمال الساقية الحمراء ووادي الذهب: إتحادات نقابية إفريقية تؤكد دعمها اللامشروط للعمال الصحراويين    محروقات: وفد من سوناطراك يزور منشآت تابعة لشيفرون بنيو مكسيكو    وزير الاتصال يشرف على افتتاح دورة تكوينية لفائدة الصحفيين بالعاصمة    العدوان الصهيوني على غزة: ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 51157 شهيدا و116724 جريحا    لقاء حول آليات حماية التراث المعماري والحضري    هذا جديد مديرية الضرائب    مدير الأمن الوطني يستقبل نظيره الإيطالي    الرئيس يتلقّى رسالة من السيسي    فلسطينيون يشكرون الجزائر وتبّون    محرز يحب المزاح    البكالوريا المهنية في 13 ولاية    سعيود يسلط الضوء على الأثر الإيجابي لتيليفيريك قسنطينة    عودة لانسبيكتور    الاحتلال الصهيوني يعتقل أكثر من 4000 فلسطيني    الأورنوا: لم تدخل أية مساعدات إلى قطاع غزة    شركة موبيليس تجري تجارب ناجحة على الجيل الخامس    بناء الإجماع الوطني وتوحيد المواقف" مطلبان حيويان"    العاصمة : توقيف 3 أشخاص وحجز قرابة 5000 قرص مؤثر عقلي    مقتل 7 أشخاص وجرح 178 آخرين    باتنة : وفاة شخص وإصابة آخرين بصدمة    ياسين وليد، ينهي مهام مسؤولين في قطاعه بقسنطينة    نثمن "عاليا" دور الجيش الوطني الشعبي في تأمين حدود الوطن    مهرجان الشعر النسوي يعود في طبعته 14 بقسنطينة    سايحي: "تطوير مصالح الاستعجالات " أولوية قصوى"    الرابطة الأولى: وفاق سطيف يرتقي للصف الرابع, و نجم مقرة يتنفس الصعداء    وهران: يوم دراسي دولي حول التطورات وآفاق الإنعاش في طب الأطفال    بطولة افريقيا للجيدو فردي: الجزائر تشارك ب 17 مصارعا في موعد ابيدجان    بناء مدرسة جزائرية عصرية وتشجيع التلاميذ على الابتكار    بناء جزائر قوية تعتزّ بسياساتها في تكريس مجانية التعليم    أمراض فطرية تصيب المحاصيل الزراعية    نحو شراكة جزائرية بيلاروسية واعدة ومتنوعة    استحضارٌ لمناقب رجل دولة    هياكل جديدة تعزّز الخريطة الصحية بتيارت    الحصار الراهن على قطاع غزّة الأشد منذ بدء العدوان الصهيوني    مترو الجزائر يُطلق استبيانًا لتقييم رضا المسافرين    دور ريادي للجزائر في تطوير المشاريع الطاقوية إفريقيا    تشجيع الجالية على اغتنام الفرص الاستثمارية المتاحة بالجزائر    تسهيل وتبسيط الإجراءات أمام الحجّاج الميامين    مولودية الجزائر تطعن في عقوبات "الكاف" وتردّ ببيان    الشباب القسنطيني يدخل أجواء لقاء نهضة بركان    نملك خزانا بشريا نوعيا وفخورون بحصاد مصارعينا في الأردن    الموسيقى الجزائرية قادرة على دخول سجل السيمفونيات العالمية    لقاء إبداعي بامتياز    المسرح المدرسي.. وسيلة فعّالة لتنمية شخصية الطفل    سد بن خدة تلقّى 200 ألف متر مكعب من الماء    انشغالات المواطنين أولوية المجالس المحلية    أوبرا الجزائر: افتتاح المهرجان الدولي ال14 للموسيقى السيمفونية    الجزائر العاصمة: لقاء حول آليات حماية التراث المعماري والحضري    تقييم أداء مصالح الاستعجالات الطبية: سايحي يعقد اجتماعا مع إطارات الإدارة المركزية    تصفيات كأس العالم للإناث (أقل من 17 سنة): لاعبات المنتخب الوطني يجرين أول حصة تدريبية بلاغوس    حج 2025: اجتماع اللجنة الدائمة المشتركة متعددة القطاعات    اتحاد الجزائر وشباب بلوزداد وجهاً لوجه    هذه وصايا النبي الكريم للمرأة المسلمة..    التنفيذ الصارم لمخطط عمل المريض    ما هو العذاب الهون؟    عربٌ.. ولكنهم إلى الاحتلال أقرب!    كفارة الغيبة    بالصبر يُزهر النصر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بوعبد الله يفتح النار على حداد ويطالبه بعدم التدخل في مجال الطيران
على خلفية تصريحاته حول خوصصة القطاع
نشر في آخر ساعة يوم 23 - 04 - 2015

فتح المدير العام السابق للخطوط الجوية الجزائرية وحيد بوعبد الله النار على علي حداد رئيس منتدى أرباب المؤسسات و عليه الاهتمام بقطاع الأشغال العمومية قبل التوجه إلى الطيران.حيث أكد المدير السابق للخطوط الجوية الجزائرية أن علي حداد ليس الوحيد الذي قام بمهاجمة الشركة بل العديد من الأطراف الذين يحاولون خوصصتها مشيرا إلى أن هذا الأخير ليست له أية علاقة بمجال الطيران ولا يفقه به شيئا مضيفا أن عليه الاهتمام بقطاع الأشغال العمومية وليحسن إنشاء الطرقات قبل أن يحاول الاهتمام بقطاع لا يفقه فه شيئا لاسيما وأن قطاع الأشغال العمومية يعاني الكثير ،هذا وقد سبق لحداد أن صرح وطالب وزير النقل بضرورة فتح المجال أمام المستثمرين بغرض خوصصة مجال الطيران وهو ما دفع ببوعبد الله فتح النار عليه مؤكدا أن العديد من الأطراف تحاول تحطيم شركة الخطوط الجوية الجزائرية بغرض خوصصتها مضيفا أنه فعلا هذا الأمر يتحقق وذلك من خلال توجه 10 طيارين للالتحاق بالخطوط الجوية القطرية إضافة إلى 30 ميكانيكيا يغادرون الشركة إلى ذلك صرح بوعبد الله أن مشروع القانون الجديد للطيران لا يعتبر تغييرا جذريا بل فقط لمواكبة معايير السلامة والتسيير مع المقاييس العالمية المعمول بها وهي لا تحمل أي جديد بالنسبة للشركة والموظفين بل هم الخاسر الأكبر لاسيما وأن نص القانون الجديد يجبر الشركة على تعويض المسافرين على التأخرات والتي يكون السبب فيها غالبا خارجا عن السيطرة كالتسيير في المطارات والازدحام المروي في المدن مضيفا أنه لابد من إيجاد حلول للمشاكل الداخلية في الشركة كنقص موظفي الطيران لأن قانون تحديد ساعات الطيران لم يدخل حيز التنفيذ
آسيا بوقرة

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.