تراجع الإنتاج الوطني للبنزين في الأيام القليلة الماضية، بسبب العطب الذي لحق بمصفاة سكيكدة مطلع الشهر الجاري، ما دفع سوناطراك إلى الدخول في مناقصات قصد التزود بالبنزين وتسبب ذلك في ارتفاع أسعار البنزين في الأسواق الدولية. قال مصدرون أوروبيون إن سوناطراك أرست جزءا على الأقل من مناقصة لشراء عشر شحنات من البنزين للتسليم في فيفري ومارس، وأعلنوا أن شركة ”فيتول” من بين الفائزين، في حين تجري ”توتال” و”ترافيجورا” أيضا محادثات لتزويد الشركة الجزائرية بالبنزين، ولم تؤكد الشركات المعنية هذا النبأ. ولم يتضح ما إذا كان من المتوقع أن يتوصل التجار المشاركون في المحادثات مع سوناطراك إلى اتفاق أو ما إذا كانت المناقصة على الشحنات المتبقية سيعاد طرحها في موعد لاحق. وقد تأثر إنتاج الجزائر من البنزين عندما شب حريق صغير في مصفاة سكيكدة كبرى مصافيها في بداية الشهر الجاري، وطرحت سوناطراك منذ ذلك الحين مناقصات في السوق الفورية لتوريد شحنات في الفترة بين جانفي ومارس وهو ما رفع أسعار البنزين في منطقة البحر المتوسط وسيتم تسليم الشحنات خلال الربع الأول من العام الجاري. ويذكر أن التهريب يكبد خزينة الدولة 3.1 مليون طن سنويا ما يسبب ندرة في محطات الوقود الأمر الذي يدفع الحكومة إلى مواجهة العجز بالاستيراد، وفي هذا الصدد ما يقارب 150 كلغ من الوقود عن كل جزائري يذهب سنويا إلى التهريب حسب إحصاءات رسمية كما أن هذه النتيجة تم التوصل إليها عبر دراسة تبين من خلالها أن معدل حاجة الفرد الجزائري وطنيا من هذه المادة لا تتعدى 70 كلغ سنويا بينما في المدن الحدودية تتعدى 220 كلغ للفرد.
