كشفت شركة "إيرباص"، عملاق صناعة الطائرات، التي تحظى بحضور قوي في سوق الشرق الأوسط، عن التصميم الداخلي المتطور لمقصورة طائرة A350 XWB التي جُربت على متن الرحلة "MSN002"، التي خُصِّصت للإعلاميين من مختلف دول العالم، في الفترة الممتدة مابين 6 و 9 أفريل، وذلك في "مركب" إيرباص في مدينة هامبورغ بألمانيا، أين كان موفد "الشروق أون لاين "حاضرا . ستيفان شيفراث: إيرباص لها تجربة واسعة في أنظمة الترفيه من الجيل الرابع رحلة اكتشاف مقصورة A350 XWB ومميزاتها المنظمة من طرف شركة إيرباص بهامبروغ، رافقها تدشين مركز إختيار المواصفات الداخلية المتخصص الذي سيوفر -حسب القائمين عليها - عملية اختيار مواصفات أكثر فاعلية وأسرع للعملاء والمشغلين، إذ يتميز المركز بوجود مناطق مصممة منفردة، حيث يستطيع العملاء رؤية كتيب الحلول الحقيقي وتجربته في بيئة مشابهة لقاعة العرض، بالتعاون مع شركاء تقاسم المخاطر، ومن أهم مميزات مقصورة A350 XWB التي تجعل الركاب يفضلونها، قال ستيفان شيفراث، نائب رئيس العلاقات الإعلامية في إيرباص لموقع "الشروق اون لاين" هي إضاءة LED بإظهار 16.7 مليون لون مختلف لخلق أجواء حسب الطلب. كما سيتمكن الركاب - يضيف شيفراث- من تجربة مجموعة واسعة من أنظمة الترفيه من الجيل الرابع كالشاشات عالية الجودة، بالإضافة إلى توفر وسائل الاتصال الذكية التي تمكن الركاب من التفاعل مع العالم الخارجي من خلال الإنترنت وتطبيقات الهواتف المحمولة ودعم جميع الأجهزة الشخصية. وسيتمكن زوار المركز من مشاهدة نموذج الطائرة في حجمه الطبيعي والإستمتاع بالمساحة الواسعة للمقصورة والجدران الجانبية شبه العمودية، ومساحة التخزين العلوية لاستيعاب الحاجة المتنامية لعدد أكبر من حقائب اليد. كريس إيمرسون: هدفنا خدمة المسافرين بإمكانيات تكنولوجية عالية وقال كريس إيمرسون، النائب الأول لرئيس التسويق في إيرباص على هامش الزيارة، بخصوص إمكانية وفوائد مقصورة A350 XWB لشركات الطيران والمسافرين: "هدفنا خدمة المسافرين بامكانيات تكنولوجية عالية، باعتبارها عاملا مهما للغاية يميز شركات الطيران في هذا المجال، ليصبح العامل الحاسم الأساسي في جذب المسافرين ونجاح هذه الشركات، وإن طائرة A350 XWB هي الطائرة الوحيدة في هذا القطاع التي توفر "الراحة القصوى"، وفي الوقت ذاته تقدم لشركات الطيران كفاءة مهنية وفعالية كبيرة"، وقد تم بالفعل تنفيذ اختبارات مكثفة للمقصورة على الأرض وأثناء الطيران خلال تواجد الطائرة لمدة أسبوعين في منتصف شهر مارس 2014 في هامبورغ بألمانيا. وتقوم فرق من المهندسين والباحثين المتمركزة هناك بتطوير جميع مقصورات طائرات إيرباص، وبالإضافة إلى هيكل الطائرة "العريض جدا" يعطي تصميم المقصورة الداخلي الجديد إضافة للمسافرين مساحة ومرونة وراحة أكثر في الدرجات السياحية ورجال الأعمال، وخصوصا، المقاعد بعرض 18 بوصة في صف مكون من تسعة مقاعد في الدرجة السياحية. وسيتم تكليف MSN002 الخاصة ب A350 XWB بإجراء سلسلة من رحلات المسافات الطويلة مع مسافرين حقيقيين، كما سيتم إجراء تجارب أخرى للمقصورة والتي تتضمن المصادقة على أنظمة الترفيه على متن الطائرة المتطورة من الجيل الرابع، وسيتم ضم الرحلة التجريبية الثانية A350 MSN005 ذات المقصورة المجهزة إلى MSN002، والتي سيتم تكليفها برحلات ذات مسارات ثابتة حول العالم إلى الوجهات الرئيسية التي ستخدمها. وقد تمكن موقع الشروق اون لاين من مشاهدة نموذج الطائرة في حجمه الطبيعي والإستمتاع بمساحة المقصورة الواسعة والجدران الجانبية شبه العمودية، ومساحة التخزين. نهج إيرباص الجديد لتحديد مواصفات مقصورة الطائرة لم تقدم طائرة إيرباص A350 XWB ذات الجسم العريض تكنولوجيا ومواد جديدة فحسب، بل قدمت خلال الزيارة التي نظمتها لإعلاميين من القارات الخمس، نهجا جديدا يتيح للعملاء إختيار المواصفات الداخلية لمقصورات الطائرة، ولأول مرة سيحصل العملاء من خطوط الطيران على قائمة من الحلول تمنحهم فرصة إختيار مواصفات المقصورة التي يريدونها، بدلا من إتباع الطريقة التقليدية الفردية في إختيار المواصفات التي يقدمها موردو المقصورات. وكان مركز إختيار المواصفات الداخلية ل A350 XWB أحد العناصر الرئيسية لهذا النهج الجديد، و ستوفر عملية التخصيص الجديدة لمقصورة طائرة A350 XWB طريقة أسهل وأسرع لتحديد المواصفات المطلوبة، تسمح للعملاء بمتابعة سهلة لعملية إختيار المواصفات، وترفع من معدلات الإنتاج بدرجة كبيرة، إلى جانب الإطلاع على مجموعة واسعة من المنتجات الخاصة بالتشكيلات الداخلية المخصصة والعلامات التجارية. ويقع مركز إختيار المواصفات الداخلية ل A350 XWB الذي زاره موقع "الشروق أون لاين" بمقر إيرباص بمدينة هامبورغ الألمانية، حيث يتكون من صالة عرض حديثة لمنتجات A350 XWB، ومناطق مرنة مصممة على شكل بيئة صناعية في مستويين- مخصصة للعرض والمؤتمرات، ويعتبر المركز بمثابة محل التسوق الوحيد الذي يتيح للعملاء إمكانية الحصول على كل ما يريدونه لطائرة A350 XWB حيث يضم غرف إختبار عملية لمعدات المقصورة وإستوديوهات ذات تصميم متميز لإختيار المواد المختلفة، وسبل الإستخدام المتكامل لتكنولوجيا الواقع الإفتراضي، ومناطق عرض النماذج بالحجم الطبيعي، ومناطق مجهزة تجهيزا كاملا لخدمة العملاء. كما يحتوي المركز على إستوديو التصميم المخصص للمصممين والموردين الذين يرغبون في عرض المواد المتنوعة وتشكيلة واسعة من الألوان ونوعية الأقمشة، تدور كلها حول 7 أفكار رئيسية حددتها إيرباص بعد دراسة مكثفة لاتجاهات الأسواق ، وتشمل البساطة الحديثة، والتكنولوجيا الذكية، والإندماج والتمازج السلس، والمزج المثير، والرفاهية الجديدة، والكلاسيكية، والعذوبة الملهمة. 1963 طائرة ركاب وشحن جديدة بقيمة 408 مليارات دولار تحظى إيرباص عملاق صناعة الطائرات بحضور قوي في سوق الشرق الأوسط إذ عادة ما تفوز عائلة طائراتها العصرية بمعظم طلبات شركات الخطوط الجوية. وقد إرتأت جميع الخطوط الجوية الرئيسية في المنطقة تقريبا أن تنمو بأساطيلها وتحديثها بإعتماد طائرات إيرباص. وحتى الآن، بلغ مجموع الطلبات التي تسلمتها إيرباص من منطقة الشرق الأوسط على كافة عائلاتها 958 طائرة في الشرق الأوسط؛ سلّمت منها الشركة 406 طائرة ، ومنذ شهر فيفري 2014، هناك 550 طائرة إيرباص قيد الانجاز حاليا في منطقة الشرق الأوسط ، و1963 طائرة ركاب وشحن جديدة بقيمة 408 مليارات دولار. ومن المتوقع أن تشهد حركة المسافرين في الشرق الأوسط إرتفاعا بنسبة 6.2 في المائة خلال الأعوام العشرين المقبلة، ومن أجل تلبية هذا الطلب، ستعمل شركات الخطوط الجوية على نمو أساطيلها بمعدل ثلاثة أضعاف تقريبا بحلول عام 2031. جاءت تلك البيانات وفقا لأحدث دراسة أجرتها إيرباص حول توقعات الطلب في السوق الإقليمي، والتي قام بعرض نتائجهاديدييه ناساري، رئيس برنامج عملاء A350 XWBK، الذي شرح مفهوم فلسفة مركز عملاء إيرباص لإختيار المواصفات الداخلية للطائرة.وهو الامر الذي أكدهأندرو غوردن، المسؤول عن التسويق والتحليل الإستراتيجي لدى إيرباص قائلا: "تتمتّع إيرباص بموقع فريد لتلبية طلبات شركات الخطوط الجوية في المنطقة نظرا لما تزخر به مجموعتها من عائلات طائرات هي الأكثر عصرية وفعالية وشمولا في العالم، ناهيك عن سعتها التي تتراوح بين 100 وأكثر من 500 مقعد وتلبيتها لمتطلبات كافة القطاعات في السوق." ويجدر الذكر أن توّقع إيرباص بمنطقة الشرق الأوسط المستمدّ، يشير إلى حاجة السوق الإقليمي إلى حوالى 28200 طائرة ركاب وشحن بقيمة تقارب ال 4000 مليار دولار أمريكي تقريبا، وذلك في غضون الأعوام 20 القادمة.