عطّاف يلتقي عبد العاطي    أوّل جلسة لبرلمان الطفل    فتح استثنائي لقبّاضات الضرائب    بوابة رقمية جديدة    عبدلي يعوّض عوّار    الكان على التلفزيون الجزائري    50 % من المتعاملين في إنتاج السلع والخدمات هم في 10 ولايات    خنشلة : عملية تحسيسية تزامنا و التقلبات الجوية    انطلاق المرحلة الثانية للأيام الوطنية للتلقيح ضد شلل الأطفال    الاستلاب الحضاري المتواصل..!؟    المدينة الجديدة بالمنيعة.. مشروع عمراني ذكي برؤية تنموية متكاملة وآفاق استثمارية واعدة    بومرداس: مخطط تنموي متكامل لعصرنة المدينة وتحسين الإطار المعيشي    الجزائر وتنزانيا تعززان التعاون الاقتصادي في مجالات الصناعة والنقل والسياحة والطاقة    نحو تعزيز إنتاج الأفلام وترقية الابتكار الشبابي.. وزيرة الثقافة والفنون تعقد لقاءات تشاركية مع صنّاع السينما    الأسرة السينمائية أمام إطار قانوني متكامل واضح المعالم : صدور النصوص التطبيقية المتعلقة بدعم الصناعة السينمائية    المجلس الشعبي الوطني يناقش غدًا مقترحي قانون تجريم الاستعمار وتعديل قانون الجنسية    الصالون الوطني التاسع للفلاحة الصحراوية "أقروسوف" بالوادي : ابراز أهمية المرافقة التقنية في تحقيق منتوج قابل للتصدير    الجزائر- تشاد : توقيع محضر محادثات لتعزيز التعاون في مجالي المحروقات والمناجم    تعزيز التعاون الأمني والهجرة غير الشرعية محور لقاء جزائري–إثيوبي    كيف تعمل مراكز النصب السيبراني الآسيوية؟    الاكتفاء الذاتي الاستراتيجي ضرورة للأمن القومي العربي    الوزير الأول يشرف على مراسم توزيع جائزة رئيس الجمهورية للأدب واللغة العربية في طبعتها الأولى    تلاعب بأوامر الروبوتات يحوّلها لسلاح قاتل!    التحوّل الرقمي على طاولة الحكومة    لا تراجع عن صرف منحة السفر    الجزائر تترقب مواجهة الثأر أمام النمسا    ندوة علمية حول موقع اللغة العربية    مرسوم إنشاء فريق عمل جزائري إيطالي    أمطار مرتقبة في عدة ولايات من البلاد    تيسير عملية اقتناء حافلات جديدة للنقل    ندوة دولية حول "إرساء مراكز الامتياز في التكوين المهني"    فاعل محوري في صياغة الرؤية الإفريقية للأمن الجماعي    ضرورة إيداع طلبات منح التقاعد عن بُعد مطلع 2026    الكيان الصهيوني يستفيد من نظام عالمي لا يعترف إلا بالقوة    تحقيقات واسعة حول عمليات استيراد وتوزيع العجلات    كرة القدم / الرابطة الثانية /الجولة ال13 : مواجهات حاسمة على مستوى الصدارة وتنافس كبير في ذيل الترتيب    شبيبة القبائل توقع عقد شراكة مع مستثمر جديد    الجزائر تؤكد دعمها للصومال وجهود إحلال السلام    دعوة ملحة لإعادة إعمار غزّة    توقيع اتفاقية شراكة مع اتحاد إذاعات الدول العربية    فتاوى : الواجب في تعلم القرآن وتعليم تجويده    إنه العلي ..عالم الغيب والشهادة    محبة النبي صلى الله عليه وسلم من أصول الإسلام    اليوم العالمي لمناهضة الاحتلال:دعوة بباريس لتمكين الشعب الصحراوي من حقه في تقرير المصير    الاحتلال ارتكب 813 خرقا لسريان اتفاق وقف النار : قصف إسرائيلي متفرق وتوغل محدود شرق دير البلح    واقعية ترامب    قرار أممي لفائدة فلسطين    "رُقْية" يدخل قاعات السينما ابتداء من 22 ديسمبر    بودربلة في مهمة تعبيد الطريق نحو أولمبياد ميلانو    هذا برنامج تحضيرات "الخضر" قبل السفر للمشاركة في "الكان"    كأس إفريقيا فرصة إيلان قبال للانتقال إلى نادٍ كبير    منصة لاكتشاف تجارب سينمائية شابة    تمكين الطلبة للاستفادة من العلوم والتكنولوجيات الحديثة    دعم السيادة الصحية بتبادل المعطيات الوبائية والاقتصادية    أبو يوسف القاضي.. العالم الفقيه    الجزائر تُنسّق مع السلطات السعودية    40 فائزًا في قرعة الحج بغليزان    الاستغفار.. كنز من السماء    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المواطنون يشتكون تدني خدمات النقل
الفوضى تعم معظم الخطوط
نشر في الجمهورية يوم 04 - 01 - 2011

يشهد قطاع النقل الحضري حالة كارثية وأوضاع مزرية نتيجة الإزدحام الذي تعرفه شوارع المدينة لا سيما هذا الأسبوع ونخص بالذكر خط 34 الرابط بين ساحة فاليرو إلى غاية حي الرائد الشريف يحيى بالسانيا، وخط 51 الذي يربط بين قصر الرياضة إلى غاية حي الياسمين وكذا خط 11 و102 ، حيث إشتكى معظم المواطنين من هذه الأزمة الحادّة خاصة الموظفين حيث أصبحوا يقضون ساعات من أجل الوصول إلى المكان المقصد إليه.
وعليه الناقلون الخواص يعيشون أوضاعا متردية منها الموضوعية ومنها المفتعلة فالعشرات من الحافلات التي تجوب شوارع المدينة وتنقلها تعرف بدورها خللا في التنظيم والمراقبة بسبب فرض أصحابها لقانونهم والخاص بهم.
حيث أفاد بعض الزبائن على أن أصحاب الحافلات لا يحترمون نقاط التوقف المخصصة لهم وكم من حافلة لا تكمل مسارها وغالبا ما تنجم عن ذلك مناوشات ومشادات بين الزبائن وأصحاب الحافلات لأنهم رفضوا المسار .
كما أضافوا على أنه توجد أزمة نقل حادة رغم توفر أزيد من 76 حافلة تنشط عبر خط 51 حيث الناقلون لا يستكملون المسار خصوصا وإذا لوحظ أن الحافلة تخلو من الزبائن المتوجهين نحو نقطة التوقف المعلومة ليغير السائق الإتجاه ويتخذ مسارا آخر.
وفي ذات السياق استفحلت كذلك ظاهرة التسابق الجنوبي والمطاردة بين الحافلات من يتمكن الوصول أولا ناهيك عن السرعة والفرملة غير عقلانية والتجاوز ضف على ذلك المشاحنات والمشاداة اليومية التي تشمئز لها النفوس.
وما زاد الطين بلة هو الإزدحام داخل هذه الحافلات إذ أن الحافلة تتسع ل 80 شخصا على الأقل فقط غير أن القابضين يملؤونها بأزيد من 100 شخص فهذا الأمر وصفه الركاب بالجنوني حيث أصبحوا يقولو ن للقابض افتح سطح الحافلة لنصعد إلى الطابق الثاني، ولكن الشيء المؤسف هو حدو ث عدة سرقات لأن هذا الإ زدحام يسمح للصوص بالتعدي على الركاب و سرقة أغراضهم.
وعليه هذه الفوضى ناجمة عن وجود خلل في التنظيم والمراقبة وعدم خضوعهم للقانون المنظم لحركة السير داخل النسيج الحضري وغياب مخطط فعلي يرفع الضغط المفروض عن وسط المدينة الذي يشهد حركة مرور كثيفة طوال أيام الأسبوع حيث رجح سائقي الحافلات بخصوص هذا الشأن على أن الأمر يعود إلى أشغال الترامواي »نور« وما خلفه كذا مرة من غلق محور السير وما نجم عنه أيضا من حفر التي تعرقل حركة المرور وتماطلها وضيق الطرقات والتي شكلت هاجسا حقيقيا.
حيث يصعب عليهم ايجاد مكان قصد التوقف مما يدفعهم إلى عدم احترام اشارات المرور في عدة شوارع من المدينة وهذا الضغط أحدث عدة طوابير من السيارات وعليه أصبح سائقي المركبات لا يحترمون المسلك المخصص لهم وهذا لربح بعض الوقت.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.