جمعية اللجان الأولمبية الوطنية الافريقية: انطلاق أشغال الجمعية العامة ال22 بالجزائر    فلسطين : الاحتلال الصهيوني يواصل عدوانه على طولكرم لليوم ال47 على التوالي    مسجد أبو المهاجر دينار بميلة : معلم أثري شاهد على تعاقب عديد الحضارات محل ترميم    لجنة تحقيق دولية : الكيان الصهيوني ارتكب أعمال إبادة جماعية ضد الفلسطينيين في سائر الأراضي المحتلة    البليدة: وزيرا الشباب واقتصاد المعرفة يشرفان على تكريم الفائزات في مسابقة "المقاولات الناجحات"    زين الدين بوشعالة وعدلان فرقاني يبدعان في سهرة فنية بأوبرا الجزائر    إذاعة الجزائر الدولية تحتفي باليوم الوطني للثقافة الفلسطينية    جمعية الكونفدراليات الإفريقية للرياضات الأولمبية، هيئة في خدمة النخبة الرياضية الإفريقية    كتاب جديد للمؤلف الإسباني لويس بورتيو باسكوال يبرز فيه حق الشعب الصحراوي في تقرير المصير    الجزائر العاصمة: حجز 41 مليار سنتيم ومبالغ بالعملات الأجنبية    رئيس الجمهورية يهنئ حدادي بمناسبة تنصيبها ومباشرة مهامها كنائب رئيس مفوضية الاتحاد الإفريقي    التجديد النصفي لعدد من أعضاء مجلس الأمة: قوجيل يترأس جلسة علنية مخصصة لعملية القرعة    اليوم الوطني لذوي الاحتياجات الخاصة: تنظيم معارض و توزيع تجهيزات بولايات شرق البلاد    السيد حساني شريف يبرز أهمية تعزيز الوحدة الوطنية لمواجهة التحديات والحملات الحاقدة ضد الجزائر    كأس الجزائر: شباب بلوزداد يفوز على اتحاد الشاوية (4-2) ويواجه مولودية بجاية في ربع النهائي    جيجل: مصنع سحق البذور الزيتية بالطاهير سيكون جاهزا قبل مايو المقبل    عدل 3: عملية تفعيل الحسابات وتحميل الملفات عبر المنصة الرقمية تسير بشكل جيد    فتح خطوط نقل استثنائية خاصة بالشهر الفضيل    جسر للتضامن ودعم العائلات المعوزة في ر مضان    الشباك الموحد يدرس إدراج شركة 'ايراد" في بورصة الجزائر    دراسة مشاريع قوانين وعروض تخص عدة قطاعات    توقيف 6 عناصر دعم للإرهابيين في عمليات متفرقة عبر الوطن    التين المجفف يقوي المناعة في شهر رمضان    فرنسا تحاول التستّر على جرائمها بالجزائر!    هكذا يتم إصدار الهوية الرقمية وهذه مجالات استخدامها    مصانع المياه تعبد الطريق لتوطين المشاريع الكبرى    تسويق أقلام الأنسولين المحلية قبل نهاية رمضان    الاتحاد الإفريقي يدين إعلان حكومة موازية في السودان    فتح 53 مطعم رحمة في الأسبوع الأول من رمضان    المواعيد الطبية في رمضان مؤجَّلة    مساع لاسترجاع العقارات والأملاك العمومية    تهجير الفلسطينيين من أرضهم مجرد خيال ووهم    سيناتور بوليفي يدعم الصحراويين    أيراد تطرق باب البورصة    التشويق والكوميديا في سياق درامي مثير    للتراث المحلي دور في تحقيق التنمية المستدامة    زَكِّ نفسك بهذه العبادة في رمضان    إدانة الحصار الصهيوني على وصول المساعدات إلى غزّة    محرز يعد أنصار الأهلي بالتتويج بدوري أبطال آسيا    تنافس ألماني وإيطالي على خدمات إبراهيم مازة    حراسة المرمى صداع في رأس بيتكوفيتش    وفد برلماني يشارك في المؤتمر العالمي للنساء البرلمانيات    مشاركة فرق نسوية لأوّل مرة    دعم علاقات التعاون مع كوت ديفوار في مجال الصحة    استعراض إجراءات رقمنة المكاتب العمومية للتوثيق    براف.. نحو عهدة جديدة لرفع تحديات عديدة    صادي في القاهرة    الجامعة تمكنت من إرساء بحث علمي مرتبط بخلق الثروة    ديوان الحج والعمرة يحذّر من المعلومات المغلوطة    أدعية لتقوية الإيمان في الشهر الفضيل    الفتوحات الإسلامية.. فتح الأندلس.. "الفردوس" المفقود    رمضان.. شهر التوبة والمصالحة مع الذات    ضرورة إنتاج المواد الأولية للأدوية للتقليل من الاستيراد    نزول الوحي    قريبا.. إنتاج المادة الأولية للباراسيتامول بالجزائر    معسكر : افتتاح الطبعة الأولى للتظاهرة التاريخية "ثائرات الجزائر"    مستشفى مصطفى باشا يتعزّز بمصالح جديدة    مجالس رمضانية في فضل الصيام    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مدير شركة النّقل بالسكك الحديدية لا يستبعد الخطأ البشري
مشيرا إلى أن تشبّع نظام الإشارات وقدم الشبكة وراء اصطدام القطارين ببودواو
نشر في المساء يوم 28 - 09 - 2016

كشف المدير العام للشركة الوطنية للنّقل بالسكك الحديدية، السيّد ياسين بن جاب الله، أمس، أن حادث الاصطدام بين قطارين بمنطقة بودواو يوم السبت الفارط، والذي خلّف وفاة أحد السائقين وجرح 196 شخصا يعود بالدرجة الأولى إلى خطأ بشري لم يتم بعد تحديد من المسؤول عنه، معيبا على السائقين تعودهم على طريقة معينة لقيادة القطارات دون الأخذ في الحسبان الأخطار التي قد تحدث عبر السكك، مصنّفا أخطاءهم في خانة "جنحة العادة"، مؤكدا عزم الشركة على إعادة رسكلة كل السائقين واستغلال خبرة الشركة الفرنسية للنّقل عبر سكك الحديدة للرفع من كفاءاتهم.
مدير الشركة الوطنية للنّقل بالسكك الحديدية، أرجع سبب عدم توقف القطار السريع الجزائر سطيف واصطادمه بقطار آخر كان متوقفا إلى تشبّع نظام تسيير الإشارات الذي أصبح لا يستطيع استيعاب كل الطلب عليه، خاصة وأن الشركة تنظم يوميا 115 رحلة لربط العاصمة بشرق وغرب البلاد، ويتم تحديد فترة زمنية لا تقل عن 20 دقيقة ما بين كل رحلة نظرا لعدم توفير شبكة عصرية تسمح باستيعاب كل الرحلات.
السيّد بن جاب الله، اعترف في ندوة صحفية عقدها بمقر الشركة صباح أمس، بقدم كل أنظمة تسيير حركة القطار وتشبّع الشبكة القديمة التي لا تتلاءم مع أنظمة سير القطارات الجديدة التي تم جلبها مؤخرا، مشيرا إلى أنه لو كانت الشبكة مدعمة بأجهزة إنذار تتماشي والأنظمة العصرية المعتمدة عبر عدد من دول لتوقف القطار السريع الجزائر سطيف قبل اصطادمه بالقطار الثاني، من منطلق أن النظام يسمح بتسيير حركة القطارات عبر الأقمار الصناعية، وهو الذي سيتم اعتماده بالجزائر بعد وصول كل التجهيزات والعتاد الضروري لعصرنة شبكات السكك الحديدية القديمة خلال السنتين المقبلتين.
وردا على أسئلة الصحافة حول سبب تأخر وصول التجهيزات الخاصة بنظام إنذار شبكة السكك، خاصة وأن القاطرات الجديدة التي تم جلبها تتضمّن نظاما آليا للاتصال عبر الأقمار الصناعية تسمح بتحديد مكان تواجد كل قطار وسرعته، مع إمكانية التدخل عن بعد لتوقيفه في حالة اكتشاف عطل، أكد بن جاب الله، أن الشركة ستشرع عما قريب في استقبال أولى التجهيزات وهي تتطلب وقتا آخر لوضعها وصيانة الشبكة القديمة للنّقل عبر السكك الحديدية، لذلك تتوقع الشركة الشروع في العمل عبر أنظمة التسيير العصرية بعد سنتين على أكثر تقدير عبر الشبكة القديمة، في حين يمكن استغلال النظام عبر كل خطوط السكة الحديدية الجديدة.
بالمقابل أبرز المسؤول أن الشركة ستعكف حاليا على إطلاق عملية واسعة لإعادة رسكلة كل السائقين وعمال باقي المصالح، على أن يتم إدراج مواد تعليمية جديدة بمدرسة تكوين السائقين بالرويبة قصد تدريب العمال على طرق التحكم في سير القطارات، مع التركيز على تعليمهم اللغة الفرنسية التي يجب أن يتقنوها قراءة وكتابة للتحكم في تجهيزات القاطرات.
أما فيما يخص نظام الإشارات القديم، فأكد بن جاب الله، أن عملية العصرنة تتم بخطى سريعة خاصة بعد حادثة اصطدام قطارين بمحطة حسين داي، وهو الحادث الذي دفع بالسلطات العليا إلي تخصيص أغلفة مالية للشركة لعصرنة كل أنظمتها مع إرسال المكونين إلى ألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية وكوريا للتدرب على الأنظمة الجديدة، والعودة لتكوين العمال للتحكم في التقنيات الجديدة.
3 ملايير دج خسائر حادث القطارين
أما فيما يخص قيمة الخسائر المادية التي تكبّدتها الشركة على خلفية الحادث، أشار المدير إلى مبلغ 3 ملايير دج، وهو ما يمثل خسارة إلغاء العديد من الرحلات لمدة يومين، بالإضافة إلى الأضرار البليغة التي لحقت بعربات القطارين، مع العلم أن الشركة لم تتمكن من صيانة وإصلاح أحد القطارين بالنّظر إلى الأضرار التي لحقت به، وحسب بن جاب الله، فإن تكلفة إصلاحه تساوي تكلفة اقتناء قطار جديد لذلك تقرر تفكيكه ومحاولة استرجاع بعض قطع الغيار السليمة.
وعن الإشاعات المروّجة حول تعطّل الرافعة الخاصة بالمؤسسة والتي يتم استعمالها لرفع القطارات من السكة، نفى المدير الخبر مؤكدا أن المؤسسة تملك رافعة بطاقة 130 طنا غير أن مكان وقوع الحادث لم يسمح باستعمال هذه الرافعة لكون استعمالها كان يتطلب نزع الكوابل الكهربائية وهو ما كان سيؤخر عملية إعادة حركة القطارات، لذلك تقرر تأجير رافعة صغيرة مع قطع عدد من الأشجار بالموقع لرفع عربات القطار المتضررة والسماح بعودة القطارات إلى السكة منتصف نهار أول أمس.
ويذكر أن نتائج التحقيق حول أسباب وقوع الحادث تقوم بها ثلاث لجان الأولى جهوية
والثانية وطنية، بالإضافة إلى لجنة تحقيق وزارية مشتركة، وسيتم الكشف عن نتائج التحقيق خلال الأيام القليلة القادمة من طرف وزير النّقل والأشغال العمومية السيّد بوجمعة طلعي.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.