Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a souligné, mardi à Boumerdès, la nécessité d'appliquer un traitement double "mécanisé et naturel" au problème de fragilité du sol et des glissements sur les abords de l'axe de l'autoroute Est-Ouest, reliant Larbaatache (Boumerdes) à Lakhdaria (Bouira). ''Le traitement mécanisé du problème requiert des techniques et équipements de pointe'', alors que le traitement naturel se limite par une ''une intensification des actions de boisement des abords de cet axe'', a expliqué M. Ghoul lors d'une halte qu'il a marqué avec les techniciens chargés de ce projet, au niveau de l'axe Larbaatache (Boumerdes), avant de se rendre vers les frontières administratives avec Bouira pour l'inauguration du second tunnel reliant les deux wilayas. Pour M. Ghoul, ''c'est là le meilleur traitement possible pour ce problème épineux (fragilité du sol) caractérisant cette région, de par sa proximité avec les monts environnants et le barrage voisin de Keddara'', l'estimant encore comme étant '' le meilleur moyen pour un aplanissement durable de ce genre de problème.'' Le ministre a, néanmoins, insisté sur ''l'impératif respect des techniques requises ainsi que des normes de qualité nécessaires, dans l'usage des matériaux de construction, lors de l'entame de l'opération de fixation du sol au profit de la surface qui reste à traiter, dont la superficie est estimée à plus de 200 m, en partant de Larbaatache vers les frontières avec Bouira, tout en recommandant le '' parachèvement de ces travaux avant les premières pluies''. Lors de son inspection des travaux du second tunnel de l'autoroute Est-Ouest, reliant les wilayas de Boumerdes et Bouira, sur une distance de 1.700 m, M. Ghoul a fait état de la livraison, à ce jour, de 51 trémies et 8 ponts sur l'axe de l'autoroute Est-Ouest traversant Boumerdes, sur une distance de 54,17 km, sur un total de 600 km traversant les wilayas du Centre du pays, a-t-il indiqué.
