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Port d'Alger : Stabilité du trafic
Publié dans El Watan le 09 - 08 - 2009

Le trafic des marchandises au niveau du port d'Alger a connu une stabilité durant le mois de juin dernier par rapport au même mois de l'année précédente, alors que le mouvement de navigation et le trafic conteneurs ont enregistré un recul, selon des données avancées par l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL).
Le trafic global des marchandises au port d'Alger s'est ainsi établi à 1,056 million de tonnes en juin 2009 contre 1,058 million de tonnes à la même période de l'année précédente, soit un très léger recul de 0,17%. Il est, toutefois, signalé une hausse sensible du trafic pour les produits pétroliers, notamment au débarquement, et des produits métallurgiques. Ainsi, le trafic de produits pétroliers a atteint 358 280 de tonnes en juin, dont 282 548 t débarqués, contre 278 893 t en juin 2008, en hausse de 28,47%. Les produits métallurgiques ont progressé à 80 959 t en juin 2009 contre 63 559 t, il y a une année, soit une évolution de 27,38%. L'affluence des passagers au port d'Alger en juin 2009 par rapport à la même période de l'année précédente demeure, quant à elle, relativement stable avec 24 145 passagers enregistrés au niveau de la gare maritime, contre 24 531 passagers en juin 2008.
Le mouvement des auto-passagers a également connu une stabilité de trafic avec une réalisation de 8959 véhicules en juin dernier contre 9089 véhicules en juin 2008. S'agissant du trafic maritime par pavillon, une proportion de 11% est représentée par le pavillon national avec 24 navires sur un total de 219 navires, suivi de ceux d'Antigua avec une part de 9,6% (21 navires), de Malte avec 19 navires (8,7%) et de Panama avec 16 navires (7,3%). A propos du trafic selon les principaux pays, le cabotage national, constitué essentiellement des hydrocarbures, a représenté en juin dernier 28,47% de la totalité du trafic enregistré au port d'Alger. Les principaux partenaires de l'Algérie en Méditerranée, notamment l'Espagne, la France et l'Italie détiennent respectivement 25,97%, 12,10% et 5,57%, cumulant une part de 43,64%. Par ailleurs, la variation du temps d'attente en rade et séjours à quai des navires oscille entre 0 et 16,1 jours pour l'attente en rade et entre 0,3 et 11,16 jours pour le séjour à quai.


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