-Pouvez-vous nous dresser un petit bilan sur les performances d'Air France en Algérie ? Notre chiffre d'affaires est en croissance, notre positionnement est majoritairement sur la clientèle Affaires, notre croissance vient de la force de nos atouts pour tous les types de clients. Il y a la ponctualité et le hubway, qui, en reliant avec 12 vols cadencés quotidiens les deux plateformes de Paris et d'Amsterdam, connecte le réseau d'Air France à celui de KLM. Citons aussi la combinabilité tarifaire, concept innovant qui permet aux passagers, sur les destinations desservies par les deux compagnies, de composer eux-mêmes leur voyage, en combinant un trajet sur KLM via Amsterdam et un trajet sur Air France via Paris. Ils peuvent ainsi bénéficier de correspondances via l'un ou l'autre des deux hubs, au départ comme au retour, et accéder plus facilement aux horaires leur convenant le mieux (grâce à une meilleure offre en termes de fréquence) et aux tarifs les plus intéressants (sur la base de l'addition de deux demis aller et retour) et le Flying Blue, le programme commun de fidélité d'Air France et de KLM, 1er programme européen avec 17 millions de membres. -Depuis quelques mois et sous le poids de la concurrence, Air France a opté pour les promotions. Est-ce que cette optique a porté ses fruits ? Et comment vous adaptez-vous à la concurrence ? Effectivement, Air France lance régulièrement des promotions aussi bien sur la France que sur le réseau long-courriers, ces offres ponctuelles permettent de s'adresser à un large public et d'offrir une solution de voyage «pas chère». Notre relation avec le client est construite sur la base d'une chaîne de services qui est d'accompagner le client de la réservation, l'achat du billet, de l'enregistrement à l'embarquement. C'est un contrat qui, au-delà du prix est plus un «engagement de service», le client peut être regardant sur le prix et le comparer, mais intransigeant sur la qualité de service et plus particulièrement la ponctualité. -Y a-t-il d'autres offres pour la saison estivale et surtout pour le ramadhan, où le taux de remplissage chute généralement ? Peut-on aujourd'hui parler de période estivale ? Dans une compagnie comme la nôtre, le phénomène de saisonnalité a disparu au profit d'une clientèle affaires, voyageant en permanence sur nos lignes. Pour nous, le mois de ramadan s'annonce plutôt positif et donc pas de promotions prévus dans l'immédiat. -Quels sont vos rapports avec la compagnie nationale Air Algérie ? Y a-t-il des projets communs de partenariat ? Nos rapports avec la compagnie Air Algérie sont excellents, cela se traduit par des accords de coopération dans différents domaines, à titre d'exemple, Air Algérie est notre société d'assistance à l'aéroport international d'Alger, en charge des opérations d'enregistrement et d'embarquement de nos passagers. -Quelle est le taux de réservation et d'achat des billets par voie électronique ? Qu'est ce qui freine ce procédé ? La réservation sur internet connaît une croissance importante, une croissance à deux chiffres, les clients peuvent réserver sur le site internet www.airfrance.dz et venir payer le billet dans une agence Air France. Ce qui freine le développement de l'e commerce ce sont les moyens de paiement et notamment le paiement par carte bancaire algérienne. -Le marché africain est de plus en plus courtisé et Air France avec les autres majors de l'aérien a affiché clairement ses ambitions de conquête. Pouvez-vous nous en parler ? Très présente en Afrique depuis près de 75 ans, Air France et KLM continuent de renforcer leur offre avec 35 destinations desservies en propre et plus de 42 destinations dans une trentaine de pays grâce à trois partenaires africains. 5 nouvelles destinations viennent d'enrichir le réseau : bujimbua, kisumu, lilongwe, lusaka, mombasa. Depuis le mois d'avril, nous offrons à nos clients en Algérie des tarifs très compétitifs sur toutes nos destinations en Afrique : exemple Alger- johannesbourg à partir de 75 000da ttc .
