La nouvelle gare routière sise à la zone d'USTO sera opérationnelle à la fin de l'année 2012, apprend-on de sources proches de l'APC de Bir El Djir, ajoutant que le projet à l'arrêt, depuis plusieurs mois déjà, va être relancé, d'ici quelques jours. En effet, une seconde entreprise vient d'être désignée, récemment, pour l'achèvement des travaux restants de cette infrastructure, sachant qu'une enveloppe financière estimée à plus de 23,7 millions de dinars a été injectée à ce projet qui sera livré dans 10 mois, affirme-t-on. La gare en question va permettre la réorganisation du transport en commun dans cette zone de sorte que les dessertes vers les communes et localités se trouvant sur la partie Est d'Oran seront regroupées dans un seul endroit aménagé à cet effet. Pour rappel, les services de transport de la wilaya d'Oran prévoient, de leur côté, la réalisation de trois grandes infrastructures d'une capacité annuelle d'un million de voyageurs chacune, au niveau de Belgaïd, El Hassi et Sidi Maârouf, dans le cadre de combinaison du transport en commun par route et par voie ferrée du tramway qui transite par les agglomérations citées. Signalons également que l'impact de ces projets sera très favorable à l'organisation du transport à Oran et sa périphérie qui souffre actuellement d'un manque crucial de ce type d'infrastructures puisque les seules gares existant actuellement, en l'occurrence celles d'El Hamri, des Castors et de Yaghmoracen, sont actuellement dans un état de désorganisation et de délabrement. D'autre part, il est prévu la réalisation d'une station terrestre à Arzew d'une capacité de 75 000 voyageurs par an et qui sera dotée, comme celles des trois futures gares, de toutes les commodités nécessaires: gestion informatisée des départs et des arrivées, quais modernes, bâtiment administratif, sanitaires, cafés, restaurants,…
