Le groupe français Alstom et ses partenaires Todoni (Italie) et ETRHB (Algérie) pourraient décrocher le marché portant réalisation d'une première ligne Est du tramway de 23,2 km reliant le carrefour des Fusillés à Dergana. Du moins, c'est ce qui ressort de la séance d'ouverture des plis financiers qui s'est déroulée hier au siège de l'Entreprise métro d'Alger. On sait d'ores et déjà que sur le plan technique, l'offre d'Alstom a été jugée meilleure à l'issue de la séance d'ouverture des plis techniques qui s'est tenue le 20 février dernier. Ce groupe est moins-disant. Le montant global de l'offre financière d'Alstom est de 25,62 milliards de dinars pour un délai de réalisation qui se situe entre 30 et 36 mois. Il s'est engagé à livrer l'ouvrage au plus tard le premier trimestre 2009. L'autre soumissionnaire, le groupement Siemens/Yapi-Merkezi/Caf, a proposé, pour sa part, une offre financière dont le montant global est de 25,97 milliards de dinars pour un délai de réalisation similaire à celui de son concurrent. Siemens reste « confiant » si l'on tient compte des déclarations de Olivier Sagot, directeur commercial et du marketing au sein Siemens Transportation Systems. « On est toujours confiant pour la partie du tramway. L'écart technique est très serré. Les prix sont tous aussi serrés. La bataille reste ouverte », nous a-t-il affirmé. Les deux soumissionnaires se sont basés sur des taux de change différents. Seule l'analyse des offres financières tranchera qui de Alstom ou de Siemens réalisera cette première ligne du tramway. Cette décision devrait être rendue publique début mai. Le démarrage effectif des travaux a été fixé pour septembre prochain mais reste tributaire de l'opération d'expropriation. Alstom est déjà présente en Algérie et travaille sur des projets, dont certains ont été achevés et d'autres sont en cours. Selon Toufik Fredj, président-directeur général d'Alstom Algérie : « Alstom est une société multinationale qui active sur deux secteurs-clés qui sont l'énergie et la production électrique et le secteur des transports. Elle s'intéresse en Algérie en particulier aux projets d'infrastructures de transport urbain ou chemin de fer et tout ce qui concerne la génération d'électricité. Nous sommes en train de réaliser l'électrification de la banlieue d'Alger qui a été attribuée à un groupement qui réunit Alstom, Batissim et Infrarail. Nous venons aussi de terminer la réalisation de la centrale électrique de Fkerina. Nous sommes actuellement sur un projet de réalisation d'une station de pompage d'un barrage. » Siemens n'est pas inconnue non plus au bataillon. « Siemens est une entreprise d'envergure mondiale puisque l'on fait un chiffre d'affaires de 77 milliards d'euros. C'est un groupe qui emploie plus de 460 000 personnes. Nous sommes installés en Algérie depuis une soixantaine d'années. Nous avons décroché le projet du métro d'Alger il y a quelques mois », a indiqué Olivier Sagot, directeur commercial et du marketing au sein de Siemens Transportation Systems. La première ligne du tramway comprend 38 stations. Un dépôt destiné à recevoir l'ensemble des infrastructures indispensables au fonctionnement et à l'exploitation d'une ligne de tramway sera aménagé sur un vaste terrain agricole d'une surface de 42 000 m2 à la sortie de Bordj El Kiffan.
