Un pont à double arche sera construit au carrefour du 20 Avril, sis au boulevard Krim Belkacem, au sud de la ville de Tizi Ouzou. Les travaux ont été lancés dimanche dernier en présence des responsables de la direction des travaux publics. Ce pont aura une portée de près de 35 m et une largeur totale de 10 m, sous lequel passeront des voies en double sens, de plus de 17 m chacune (arches d'une hauteur de 7,5 m). Les travaux sont confiés à l'Entreprise nationale des grands ouvrages d'art (ENGOA) avec une enveloppe de 70 millions de dinars. En donnant le coup d'envoi du chantier, le DTP nous a assuré sur place que « la circulation des automobilistes ne sera pas gênée par les travaux. Il sera mis en place un dispositif de ventilation continue du flux, en s'appuyant sur des agents de l'ordre public ». Mais le trafic routier est appelé à décroître sur cet axe « avec l'ouverture très prochaine de la trémie du Djurdjura au centre-ville de Tizi-Ouzou », ajoute-t-il. Livrable dans trois mois, cet ouvrage en éléments préfabriqués en béton armé permettra une circulation plus aisée et fluide entre l'axe routier du boulevard Krim Belkacem et celui du 1er Novembre, longeant l'université Mouloud Mammeri. Premier du genre en Algérie, il remplacera désormais le sens giratoire mis en place il y a plusieurs années, avec l'aménagement d'un espace vert autour de l'ouvrage. Lors d'un point de presse improvisé sur les lieux, le DTP a annoncé que le pont de Bougie est terminé à 99 % et sera ouvert à la circulation ce mois de septembre, selon les prévisions. Il reste à faire le revêtement de la voie ainsi que la pose de la glissière en béton armé, a précisé le DTP. La réalisation de ce « stratégique » ouvrage d'art, qui relie la Kabylie maritime au chef-lieu de wilaya, a été quelque peu ralentie par les pluies torrentielles de l'hiver dernier, rendant tumultueuses les eaux du Sébaou. Entamé au mois de janvier dernier, cet ouvrage sera livré avant les délais initiaux (8 mois au lieu des 11 prévus). Il est question, aussi, d'aménager, après étude de faisabilité, l'ancien pont pour l'ouvrir aux piétons. A la DTP, l'on rassure que cette option ne se fera qu'après confortement du vieux pont de Bougie.
