En marge de sa visite d'inspection dans la wilaya de Bordj-Bou-Arréridj effectuée mercredi, le ministre des Transports, M. Amar Tou, a annoncé que la ligne ferroviaire M'sila- Bordj Bou-Arréridj entrera en exploitation avant le mois de mars prochain, précisant que cette nouvelle ligne devra continuer jusqu'à Sétif notamment pour le transport des étudiants, dont le nombre est évalué à plus de 4 000. L'inauguration de ce tronçon ferroviaire aura lieu "en même temps que celle de la ligne de transport par autorail qui reliera prochainement les villes de Sétif et Alger", a ajouté le ministre sans toutefois donner de date. Le transport de voyageurs par chemin de fer entre Bordj Bou Arréridj et M'sila "répondra au souhait des étudiants étant donné que le train poursuivra son itinéraire jusqu'à la ville de Sétif pour assurer la liaison entre les universités des trois wilayas", a indiqué M. Tou, soulignant la volonté du président de la République, Abdelaziz Bouteflika, de "développer le transport de voyageurs sur le territoire national à travers le plan mis en oeuvre pour la modernisation, l'extension et la réalisation de voies ferrées". A une question du Maghreb de l'Economie sur la possible création d'une gare au niveau de la nouvelle industrielle d'El-Hammadia traversée par la voie ferrée M'Sila-Bordj Bou Arréridj, le ministre a répondu que "c'est une opération à part. Si effectivement la nécessité de la zone industrielle s'impose, il faut bien le faire pour ne pas encore être obligé de faire le transbordement". Cette zone industrielle, qui dont le site se trouve à 300 mètres de la voie ferrée à faire dire à M. Tou : "On peut toujours envisager de compléter par 300 mètres". Le ministre évoquera la voie ferrée des Hauts-Plateaux à l'horizon 2013, affirmant que l'appel d'offres de la réalisation du grand linéaire entre M'sila et Saïda, vient d'être lancé alors que le tronçon Saïda- Sidi Bel-Abbès a été déjà attribué. "Nous aurons, ainsi, la possibilité d'éviter Alger. Il y a beaucoup de transfert de marchandises entre l'Est et l'Ouest du pays". Plus explicite, M. Tou affirmera qu'en 2013, il y aura M'sila jusqu'au sud de Sidi Bel-Abbès et également Tebessa-Sidi Bel-Abbès. "Les travaux du tronçon M'sila-Tébessa seront achevés incessamment, notamment le linéaire Ain-M'ila-Tébessa sur 176 km". Dans la foulée des réalisations, le ministre annoncera que l'autorail Sétif-Alger sera lancé dans les prochaines semaines à partir de Bordj-Bou-Arréridj en relation avec l'inauguration des nouvelles voies. "Aujourd'hui, je viens de vérifier la disponibilité de la voie. On lancera dans une seconde phase l'autorail Alger-Béjaïa, et à partir de Béjaïa (Beni Mansour-Béjaïa), l'autorail Constantine-Jijel, l'autorail Constantine-Biskra, Constanine-Skikda et Constantine-Bordj Bou-Arréridj". Selon le ministre des Transports, la devise du président de la République, M. Abdelaziz Bouteflika, a été la priorité donnée par les programmes de développement au transport ferroviaire en tant que vecteur de développement, de croissance et de modernité, dictée aussi par le souci du chef de l'Etat de décharger le réseau routier national qui, malgré les améliorations qui lui ont été apportées, se trouve au seuil de la saturation, explique encore M. Tou. "Il faut que le train soit compétitif ainsi que tous les autres moyens de transport. Mais il faut qu'on réalise la totalité du programme d'ici 2013. Les appels d'offres pour la réalisation ont été lancés. Dans l'avenir on va alléger le poids sur le réseau routier et par conséquent réduire aussi le nombre des accidents sur nos routes. Celles-ci n'arrivent plus à supporter le nombre de camions". Dans cette perspective, le ministre des Transports rappellera les directives du président de la République afin que les moyens colossaux investis soient rationnellement et efficacement utilisés et rentabilisés de manière à ce que, en définitive, l'offre de prestations de transports ferroviaire tant au plan quantitatif que qualificatif soit au niveau des attentes des citoyens, en général, et des agents économiques, en particulier. Le programme quinquennal 2005/2009, qui compte pour le secteur 36 milliards de dollars, accorde la priorité à la modernisation de transport à travers le dédoublement des voies, la signalisation et l'électrification de la rocade nord, l'achèvement des études préalables aux travaux de réalisations de la rocade des Hauts-Plateaux et de la Boucle du Sud. "Conformément aux orientations du président de la République, tous les efforts seront consacrés à la rocade Nord pour la rendre compatible avec une vitesse d'exploitation de 220 km/h. La modernisation concernera les tronçons de la ligne qui relie la frontière est à la frontière ouest", indiquera encore M. Amar Tou. Il ajoute que l'ensemble du réseau ferroviaire national sera électrifié avec la pose d'une signalisation moderne. A signaler que le ministre des Transports a inspecté le tunnel d'El Achir d'une longueur de 5 200 mètres sur la voie Alger-Constantine. Il a ensuite, en compagnie des autorités de la wilaya, pris la direction de la wilaya de M'sila par la nouvelle voie ferrée jusqu'à la gare de Medjaz dans la daïra d'El-Hammadia. A M'sila, M. Amar Tou a inspecté le tronçon de la voie ferrée M'sila-Ain Touta qui constitue le prolongement de ce nouveau réseau. A l'issue de cette visite d'inspection à Bordj Bou-Arréridj et M'sila, le ministre des Transports s'est félicité de la disponibilité de l'exploitation de la ligne ferroviaire Bordj Bou Arréridj-M'sila jusqu'à Ain Touta-Batna. A Bordj Bou-Arréridj, le ministre a reconnu la qualité des travaux réalisés et à même félicité les responsables locaux pour le suivi et surtout le respect des délais d'exécution. Ahmed Saber
