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Nouveau lancement étourdissant du G37 cabriolet
Infiniti
Publié dans Le Maghreb le 17 - 03 - 2010


La toute nouvelle G37 Cabriolet de 2010 Infiniti a été conçue dès le départ avec un seul objectif en tête qui est d'exciter les sens. Remarque, la silhouette étourdissante est parfaitement proportionnée, se révèle aussi jolie avec le toit pliable en trois morceaux vers le haut ou vers le bas, tandis que les performances promises par le puissant 3,7 litres V6 sont parfaitement garanties. De ce fait, M. Antoine Barthes, qui est Directeur général de l'Unité commerciale de Infiniti, a déclaré au Moyen-Orient qu'avec un look pareil "nous pensons que la nouvelle G37 Cabriolet est sûre d'attirer l'attention voulue". Il a, ceci dit, ajouté que le cabriolet G37 "est une forme rare de voiture parce que c'est un quadriplace ouvert avec toit rigide rétractable, mais son style n'a pas été compromis par un tronc maladroitement allongé. Nous avons pris la bonne décision de sacrifier un peu de pratique, en échange de beaucoup de style". Sur ce, M. Barthes a attesté que ce premier modèle convertible de Infiniti est un parfait exemple de la performance inspirée, qui est un thème qui traverse toute la gamme Infiniti. Il offre une combinaison unique de style séduisant avec une performance véritablement palpitante et un luxe et des fonctionnalités inégalées. Par ailleurs, le cabriolet G37 est doté d'un V6 standard de série 3,7 litres VQ avec VVEL évalué à 328 chevaux-vapeur. Le moteur est soutenu par une transmission automatique de 7 rapports contrôlée électroniquement avec des transmetteurs manuels en magnésium et une technologie de rétrogradation qui permet une estimation rapide et des rétrogradations en douceur et satisfaisants pour le conducteur enthousiaste. En plus, il maintient une silhouette coupée avec le toit tenu vers le haut à travers l'utilisation du toit rétractable spécial, qui offre à la fois un porte-à-faux arrière plus court et stylé ainsi qu'un couvercle de coffre bas. Comparativement au G37 Coupé, la G37 Cabriolet utilise la toute nouvelle tôle de carrosserie depuis le pilier arrière, avec une largeur totale augmentée de 2.8 cm, une voie arrière plus large et une suspension arrière modifiée. Remarque, avec ses superbes proportions du G37 Coupé, le cabriolet G37 propose des repères de style signés Infiniti tels que des courbes gracieuses des ailes avant, un capot en aluminium ondulé, un bouclier avant avec calandre expressive double arche, phares xénon bi fonctionnels à Décharge de Haute Intensité (HID) en forme de L avec les feux de brouillard intégrés. Tandis qu'à l'arrière, les feux arrière sont uniques à la Cabriolet G37, intégrant un "cercle de lumière" interne pour ajouter du style. La finition chrome du coffre intègre à la fois des projecteurs surélevé et une petite caméra pour le système standard de marche arrière. La séquence de l'ouverture/fermeture automatique du toit dure environ 25 secondes du début à la fin. Le bouton d'ouverture / fermeture est situé sur la console centrale, juste derrière le levier de vitesses. Bien que la décoration de la Cabriolet G37 associe notamment sophistication, artisanat et considération avec des systèmes uniques et disponibles créés afin d'améliorer l'expérience de conduite en plein air, le poste de pilotage orienté vers le conducteur a un aspect de haute qualité avec une conception signée Infiniti, il est doté d'une instrumentation électroluminescente propre à Infiniti, d'un système d'éclairage de couleur blanche, d'un affichage multifonctions intégré des informations de conduite et une horloge analogique signée Infiniti. La roue directrice couverte de cuir fait main a été conçue pour un maximum de confort et utilisation avec des régulateurs de vitesse et audio standards. Pour conclure, la G37 Convertible sera offerte en huit couleurs extérieures avec un choix de sièges en cuir noir ou beige complété par des garnitures en bois poli. Pour les clients ayant des goûts encore plus sportifs, des sièges en cuir rouge, jumelés à des garnitures en bois rouge peuvent être spécialement commandés.

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