Selon des sources de la direction des travaux publics de Médéa, les études de faisabilité, modalités techniques et moyens financés relatifs au projet de réalisation du tronçon routier Médéa-La Chiffa sur un linéaire de 30 km, ont été finalisés au niveau de l'Agence nationale des autoroutes (ANA) et qu'il ne reste que le lancement d'avis d'appel d'offres. Le tracé ciblé par l'étude commence à Sidi Madani, dans la wilaya de Blida, pour s'achever à l'entrée nord de Médéa, a souligné la même source, avant d'annoncer la réalisation de 3 tunnels totalisant 3 km, 15 viaducs, et 18 km d'ouvrages d'art, alors que l'enveloppe financière nécessaire est déjà mobilisée pour la concrétisation de ce tronçon stratégique qui fait partie du mégaprojet. La Chiffa- Boughzoul, soit un tracé total de 125 km. Toujours à ce propos, on indique que la réalisation du projet sera confiée à l'A.N.A, tout en signalant que la procédure d'expropriéation et d'indemnisation a été achevée, tandis que les opérations de déplacement des réseaux d'électricité, de gaz, d'AEP et télécommunication enregistrent un taux d'avancement appréciable. Ce nouveau projet, une fois réceptionné, réduira considérablement la pression exercée sur la RNI (20.000 véhicules), sans évoquer l'efficience dans l'exploitation et la baisse sensible en matière d'accidents de la circulation sur ce tronçon précis, réputé coupe-gorge. La seconde section, tout aussi stratégique, concernera l'autoroute Est-Ouest, qui reliera Khemis-Miliana à Bordj Bou Arréridj sur une distance de 300 km, dont une grande partie passe par les communes de Hannacha, Ouled Bouachra, Berrouaghia, Ouled-Deïd, Rebaïa, ainsi que le nord de Chellalat El Adhaoura et Cheniguel. Une autre armature, le projet de réalisation d'une ligne ferroviaire reliant Miliana à Boughzoul sur 141 km, a été annoncé pour le mois de février en cours.
