L�op�ration d�expropriation de cinq exploitants de stations-services se trouvant sur le trac� du futur viaduc Trans- Rhumel semble poser probl�me. Les terrains de substitution propos�s par la DTP et la Direction des mines de Constantine ne font pas l�unanimit� parmi les expropri�s. A l�instar du projet du tramway de Constantine qui fait face, rappelons-le, � des contraintes li�es � la lib�ration des espaces n�cessaires � l�accomplissement des travaux, celui du viaduc Trans-Rhumel, risque, lui aussi, de conna�tre les m�mes couacs. Et pour cause : des �inqui�tudes� autour de la proc�dure des compensations et d�dommagements des exploitants des stations-services en question. Selon ces derniers, �beaucoup de zones d�ombre subsistent autour de la proc�dure engag�e par les autorit�s locales�. Les cinq stations appel�es � �tre ras�es, situ�es, actuellement en plein centre-ville (route de Batna, Sidi-Mabrouk ou encore Chalets des pins) seront reb�ties sur des terrains de substitution se trouvant dans des communes avoisinantes. Le choix des terrains devant recevoir les futures stations qui seront reconstruites, selon M. Bouzidi, directeur des mines de Constantine, dans un style moderne, respectueux de l�environnement et offrant tous les services et commodit�s n�cessaires a �t� arr�t�. A ce titre, il pr�cisera que la commission en charge de l�op�ration se penche, actuellement, sur la finalisation des enqu�tes et l��tude des avis de consultations concernant ces terrains. Reste � savoir que les terrains propos�s, par les autorit�s locales, trois lots � A�n-El- Bey, et deux autres situ�s � Ouled Rahmoune et Ibn-Ziad, en l�occurrence, ne font pas l�unanimit� parmi les exploitants, lesquels ne cachent pas, en fait, leurs inqui�tudes. Des inqui�tudes que les exploitants mettent sur le chapitre �de la rentabilit� �conomique des futures stations, situ�es, selon eux, � des endroits inappropri�s�. �Une station-service � la commune de Ibn- Ziad, c�est la banqueroute assur�e�, regrette l�un des exploitants, somm� de lib�rer les lieux dans les plus brefs d�lais. D�autres, dont les contrats de concession remontent � 1958, parlent de �crit�res de choix� devant d�signer les futurs b�n�ficiaires des lots de terrain, se trouvant, en fait, sur le territoire de la commune de Constantine, plus rentables en termes de chiffre d�affaires�, estime-t-on. Pour le directeur des mines de Constantine, partie prenante dans l�op�ration d�expropriation, au m�me titre que la Direction des travaux publics, dont toutes nos tentatives de joindre son directeur sont rest�es vaines, �ces craintes n�ont pas lieu d��tre�. En effet, en plus d�un manque � gagner d�une ann�e dont seront b�n�ficiaires les expropri�s, nous explique le directeur des mines, les stations seront aussi �valu�es � leur juste valeur. A ce titre, il convient de rappeler, qu�une enveloppe de 330 millions de dinars a �t� d�gag�e par les services de la DTP pour l�indemnisation des expropri�s dans le cadre du projet de r�alisation du viaduc.
