Les r�sultats de l�ann�e �coul�e ont permis � la filiale de Renault en Alg�rie de se hisser � la premi�re place du podium des constructeurs pour l�ann�e 2009. Avec un volume global (Renault et Dacia) qui a atteint les 56 085 v�hicules vendus, le groupe enregistre une progression de l�ordre de 29% comparativement � l�ann�e 2009. Au d�tail, ce volume se d�compose de 38 758 pour Renault, soit 24% de hausse et 17 327 pour Dacia correspondant � une �volution de 42%. Ces performances sont d�autant plus m�ritoires que l�ann�e 2009 a �t� riche en ��v�nements� d�favorables � la dynamisation de l�activit� commerciale, notamment les diff�rentes mesures prises par le gouvernement pour ralentir pr�cis�ment la vente de voitures neuves. Et comme � leurs habitudes, les responsables de Renault Alg�rie ont organis� r�cemment une rencontre avec la presse nationale pour passer en revue les principales phases de l�ann�e �coul�e et pr�senter les grandes lignes du programme 2009. Le patron de la filiale, M. Stephan Galoustian, entour� de ses collaborateurs, est revenu naturellement sur cette ann�e 2009 pas comme les autres avec son lot exceptionnel de mauvaises nouvelles pour le secteur de l�automobile. Pour lui, c�est �une ann�e particuli�rement chahut�e en raison de la mise en application d�un certain nombre de d�crets ex�cutifs qui ont quelque peu perturb� notre activit�, la loi de finances compl�mentaire et ses dispositions visant la suppression du cr�dit automobile, le transfert du d�barquement des v�hicules vers les ports de l�est et l�ouest du pays et l�institution du cr�dit documentaire. A cela s�ajoute la derni�re mesure concernant l�importation de la pi�ce de rechange �. Ce qui n�a pas emp�ch�, du reste, Renault Alg�rie de s�adapter rapidement � chacune de ces mesures et assurer un fonctionnement r�gulier aux diff�rentes structures de la filiale. L�ann�e 2009 a vu le lancement de plusieurs nouveaut�s qui sont venues enrichir et diversifier la gamme propos�e aux Alg�riens, nouveau Kangoo, M�gane coup�, Laguna coup�, Clio III restyl�e, etc. Des s�ries limit�es ont �galement �t� initi�es pour entretenir une animation commerciale r�guli�re durant l�ann�e. M. Galoustian soulignera aussi les efforts de la filiale dans le d�veloppement et la restructuration du r�seau d�agents agr��s dont 8 nouvelles affaires ont �t� mises en place dans diff�rentes r�gions du pays pour se rapprocher encore davantage de la client�le. Des perspectives optimistes Concernant l�ann�e 2010, le directeur g�n�ral de la filiale estime qu�elle sera riche en nouveaut�s en d�pit de l�incertitude qui continue � marquer l��volution du march� de l�automobile national. Pas moins de 13 nouveaux produits seront ainsi tout au long de l�ann�e propos�s � la client�le. Le nouveau Van de Dacia qui vient d��tre lanc� et la nouvelle Clio RS qui sera pr�sent�e � la presse ce jeudi. Mais au-del� de ces r�sultats commerciaux satisfaisants, il est important de relever que la performance de Renault Alg�rie est loin d��tre le fruit du hasard. C�est d�abord une organisation �prouv�e et une force de vente d�une grande efficacit�. C�est aussi une approche marketing agressive et tr�s comp�titive qui s�duit fortement les clients et surprend la concurrence. C�est �galement un r�seau d�agents le plus dense et le plus performant avec ses structures et ses �quipements importants. C�est surtout un service apr�s-vente de qualit� qui prend en charge correctement les dol�ances des clients et leur offre des prestations de normes internationales. Et en compl�ment au travail de l�ensemble de ces structures de base, Renault Alg�rie vient d�innover en mettant en place un r�seau suppl�mentaire d�agent d�entretien et de r�paration dans le cadre du concept �Motrio�. Une enseigne internationale qui associe un constructeur avec des r�parateurs de quartier r�pondant aux exigences de s�lection et qui seront manag�s par les agences pour constituer un support de proximit� important. Il va sans dire que ces efforts seront vains si la formation des diff�rents personnels n�est pas prise en charge convenablement. Une mission qui incombe � l�Acad�mie Renault avec de fr�quents cycles de perfectionnement et d�adaptation aux nouvelles technologies.
