Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.
Un réseau de 6000 km à l'horizon 2017 à l'échelle nationale Le ministre des Transports inspecte le projet d'électrification de la voie ferrée Blida-Aïn Defla
Le ministre des Transports, Amar Ghoul, a indiqué jeudi à Blida que le réseau de voies ferrées électrifiées à l'échelle nationale atteindra une longueur globale de 6000 km à l'horizon 2017, au titre du programme présidentiel visant la modernisation et l'électrification de 12 500 km de lignes ferroviaires. «A ce jour, un réseau de plus de 4000 km de ce programme est déjà concrétisé», a indiqué M. Ghoul dans une déclaration à la presse en marge de son inspection du parachèvement des travaux de forage du tunnel Ramdane à Oued Djer, à l'ouest de Blida, inscrit au titre de projet d'électrification de la voie ferrée Blida-Aïn Defla sur 56 km. Le programme présidentiel, réparti sur tout le territoire national (du nord au sud en passant par les Hauts plateaux), permettra, à sa concrétisation, de porter la vitesse des trains de transport de voyageurs, estimée actuellement entre 80 km/h et 160km/h, à 220 km/h, avec l'objectif d'atteindre les 350km/h à l'avenir, grâce à la mise en circulation de trains à grande vitesse (TGV). La modernisation et l'électrification du réseau ferroviaire participera, également, selon M. Ghoul, à la réduction de la tension enregistrée sur les routes par l'exploitation de la voie ferrée dans le transport des marchandises (produits pétroliers, agricoles, industriels), après le raccordement de celle-ci aux ports, aéroports, zones d'activités et autres espaces logistiques. En outre, le programme contribuera à une amélioration des prestations de transport, de même qu'au désenclavement des régions qu'il traversera et la réduction des accidents de la route. Le ministre a instruit les chargés du projet d'électrification du tronçon de la voie ferrée El Afroune-Khemis Miliana d'«accélérer la cadence des travaux et de mettre à profit la période estivale pour parachever les travaux de terrassement et d'aménagement, tout en travaillant en coordination avec les autorités locales et en veillant au respect des spécificités de chaque région traversée». Il a aussi souligné l'impératif de réalisation, parallèlement aux deux (2) tunnels de cette voie ferrée, les tunnels Ramdane (2,8 km) et El Guentas (7,3km) de gares ferroviaires, tout en se préparant à l'avance pour l'acheminement des équipements compris dans les cahier des charges, au même titre que la levée des contraintes existant sur le terrain.
