La nouvelle Mégane va plus loin dans le design qui est rafraîchi avec en sus une noria d'innovations. Renault Algérie qui promet bien des nouveautés pour 2006, et qui le prouve, vient de mettre dans l'attelage de son road show qui continue de plus belle, la toute nouvelle Mégane phase II. Ce véhicule désormais mythique de la marque au losange, voit ainsi sa saga continuer sur le sol algérien. La Mégane, sous sa nouvelle version, n'a rien perdu de sa superbe. Mieux, plus valorisante, plus dynamique et plus conviviale, elle gagne encore plus en force d'attraction. Avec une évolution esthétique qui se décline sur les six carrosseries de sa nouvelle gamme : coupé, berline 4 et 5 portes, soit celles qui sont commercialisées en Algérie. Mais aussi Estate, coupé cabriolet et Mégane Renault Sport dont la perspective d'introduction sur le marché national n'est pas du tout exclue. Puisque le staff de M.Stephan Galoustian, P-DG de Renault Algérie, n'a pas manqué de faire parvenir, pas plus tard que ce week-end, un sublime modèle sport directement du port de la cité phocéenne, à titre d'avant-goût et expressément pour la fidèle clientèle algérienne. Les essais de la nouvelle Mégane, au demeurant fort concluants, ont eu lieu sur le parcours d'épreuve de la Snvi (Société nationale des véhicules industriels) et où elle a, manifestement accompli des prouesses en matière de tenue de route et d'agressivité lorsqu'elle s'est offerte au pilote algérien Nassim Sidi-Saïd qui ne s'est pas empêché de pousser à bout ses limites d'endurance et de réactivité. Il est évident que c'est là l'un des véhicules les plus sûrs de sa catégorie. D'autant qu'il glane fièrement les cinq étoiles à l'Euro Ncap. Cette vraie routière, pas du tout gourmande, peut effectuer de très longs trajets avec seulement une soixantaine de litres dans le réservoir. Son niveau de consommation est très bas. Elle se contente de seulement 4,5 l: 100 sinon 6,9 l /100. Plus belle, plus sûre, et gardant pratiquement le même moteur, elle se décline en essence avec le 1.4 (16 soupapes) 100 ch. Et le 1.6 (16 soupapes) 115 CV. Alors qu'en diesel, elle affiche une motorisation 1.5 Dci 80 CV. Renault promet d'aller crescendo dans la puissance et d'introduire sous peu une mécanique plus puissante flirtant avec les 100 CV. 1.5 et 1.9 l pour le diesel. Néanmoins et même sur de longues distances, la nouvelle Mégane embarque un confort inégalé avec une insonorisation plutôt rare. Les modèles proposés pour l'Algérie se présentent sous deux versions: l'authentique pack et le dynamique confort. Avec toute la cascade d'équipements avantageux qu'elle charrie, cette révolution de la Mégane ne touche pratiquement pas au prix qui reste pour ainsi dire inchangé. Ce dernier va de 1.231.000 DA- authentique pack- jusqu'à 1.451.000 DA- dynamique confort- pour la Mégane 5 portes. Et de 1.270.000 DA -authentique pack- pour plafonner à 1.491.000 DA- dynamique confort pour la Mégane 4 portes. Avec cette particularité qu'il faille pour les modèles diesels veiller au contrôle de la vidange, tous les huit mille kilomètres, voire le cas échéant changer le filtre à gas oil, à la seule condition qu'il soit garanti.
