Skikda vient d'être dotée d'un nouveau moyen de transport en commun, le téléphérique en l'occurrence, dont les «impacts bénéfiques» sont soulignés par les habitants. Mises officiellement en service le 18 septembre dernier, les télécabines ont déjà permis de modifier la perception des transports urbains, contribuant aussi à reconfigurer l'image d'une ville engorgée dont les habitants éprouvent de plus en plus de mal à s'accommoder des moyens archaïques de transports mis à leur disposition. Le téléphérique assure actuellement la liaison entre les hauteurs de Bouabaz et de Bouyala, via la station Mohamed-Boudiaf, au centre de l'antique Rusicada. La première station de Bouabaz est la station motrice de l'ouvrage, tandis que la gare routière constitue son «point de jonction». Des citoyens rencontrés au niveau de la gare routière, à l'entrée de la ville près de la station Mohamed-Boudiaf, ont cependant des avis partagés quant aux choix des dessertes et des emplacements des stations. «Ce moyen de transport aurait dû desservir les zones enclavées de Sidi Ahmed et de Boulekroud», soutient un usager pour qui le choix de mettre la station principale «à l'entrée de la ville, juste pour faire beau, est du gaspillage». Un autre estime que le téléphérique aurait été «plus rentable» s'il desservait la zone touristique de Stora et survolait les plages de la région. Il reste néanmoins que la majorité des Skikdis salue l'initiative de doter la ville d'un moyen de transport «rapide, sûr et écologique». Même si d'aucuns trouvent «excessif» le coût du trajet, fixé à 20 DA, ce qui explique sans doute le peu d'affluence constaté. Une désaffection que Mme Nassima K., mère de famille résidant cité Bouyala, attribue à la «nouveauté de la chose» avant de «parier» que ce moyen de transport finira bien par s'imposer au regard, surtout, des gains de temps qu'il permet. Les travaux du téléphérique de Skikda avaient été entamés en avril 2007 par le groupement suisse Garaventa et l'entreprise nationale Sapta. Il a coûté près de 1,3 milliard de DA.
