La ligne ferroviaire Aïn M'lila-Tébessa, sur 165,5 kilomètres et dotée d'une enveloppe financière de 17 088 836 024 DA, est prévue pour être opérationnelle au mois de septembre prochain. “Dans un premier temps, les travaux du tronçon Aïn M'lila-Aïn Beïda peuvent être réceptionnés d'ici la fin septembre, néanmoins il faut une période d'essai de 2 à 3 mois”, a indiqué le nouveau directeur du projet. Ce qui veut dire que la mise en exploitation n'interviendra pas avant la fin de l'année. On ignore encore si cette dernière dépendra de la direction régionale ferroviaire de Constantine ou de celle d'Annaba. Quant au tronçon Aïn Beïda-Sidi Yahia (Tébessa), c'est bien au-delà de la fin de l'année, apprend-on encore. Sachant que 28 ponts, pour éviter les passages à niveau, ont été réalisés sur toute la ligne. Les créances des trois entreprises réalisatrices des ponts, pose rail et le terrassement, à savoir Infrafer, Seroest et EPTP Constantine, s'élèvent à 140 milliards de centimes et le groupement de bureaux d'études canadiens chargés de l'assistance technique, Canac, Dessau, Soprin, n'ont pas été payés depuis une année. Les créances, explique-t-on, sont dues au retard enregistré au niveau de la Commission nationale des marchés (CNM). La signalisation et les télécommunications confiées au groupement Estel- Siemens pour environ 364 milliards de centimes dont 28 millions d'euros, ont obtenu l'ordre de service, le 28 mars 2007 et les travaux effectifs ont débuté le 15 octobre de la même année. L'on enregistre le montage des équipements intérieurs à Aïn M'lila-Aïn Beïda, Bir Rogaa, Touzeline et Henchir Toumghani, en prévision de la mise en exploitation du tronçon Aïn M'lila-Aïn Beïda et des équipements extérieurs à Aïn M'lila. Le taux d'avancement global des travaux de signalisation est estimé à 30%. L'autre partie, la pose de la fibre optique, support de transmission, débutera la semaine prochaine à Aïn Beïda et Aïn M'lila, selon le directeur adjoint chargé de la signalisation. “Il s'agit d'ouvrir deux tranchées pour la pose de 200 kilomètres de câble de fibre optique entre Aïn M'lila et Aïn Beïda, avec en plus une couverture en béton pour protéger contre le vol”, dira t-il. C'est Transrurb, un bureau d'études belge qui assure le suivi des travaux de signalisations et de télécommunications. Actuellement, le taux global d'avancement des travaux du projet en entier est de 86,24%. B. Nacer
