Le conseil de wilaya qui a eu lieu sous la présidence du wali de Tipasa, Moussa Ghellai, s'est penché sur le dossier des transports. L'exposé dévoilé par le directeur du secteur fait ressortir que la wilaya dispose de 168 dessertes assurées par 1.102 transports de voyageurs, soit une capacité totale de 325 754 sièges. Il est énoncé, par ailleurs, que la flotte du transport urbain est largement en dessous des normes préétablies dans la mesure où il n'est enregistré que 6.44% par rapport au transport inter-communal situé à 49,18% et très présent dans les villes de Hadjout, Bou-Ismaïl, Koléa et Cherchell alors que le chef-lieu de la wilaya en est dépourvu du fait de l'inexistence des lignes de départ. S'agissant des dessertes dans les zones rurales, le document met en relief leur insuffisance avec seulement 17,70% par rapport aux lignes inter-communales situées à 49,18% et les lignes inter-wilaya avec 26,68% mais qui seront renforcées à l'avenir à la suite de la mise en service de la nouvelle gare routière de Tipasa. Le flux des voyageurs est, quant à lui, estimé à 627 100 800 par année. Il est fait état de la vétuste du matériel roulant dont 32% du parc dépasse 15 ans d'âge. Pour ce qui est du volet des services raxi, le directeur des transports a affirmé que sur 3 500 licences de taxi, 1 154 sont exploitées avec un déséquilibre spatial qui pénalise certaines régions en raison des contraintes imposées par la réglementation en vigueur aux bénéficiaires qui ne peuvent utiliser cette licence en dehors de leur localité de résidence. Pour pallier ces insuffisances, des autorisations ont été délivrées en vue de permettre de doter les zones rurales en véhicules de 7 places. Le contrôle technique des véhicules n'est pas en reste. Il existe 5 stations à l'échelle de la wilaya qui ont effectué 77 664 contrôles en 2016. Au terme des débats, le wali a recommandé la mise en place d'un plan de circulation palliatif en attendant l'aboutissement final de l'étude commandée au Beur pour faire face aux flux des véhicules durant la saison estivale ainsi que l'ouverture des voies de dégagement qui feront l'objet de revêtement pour canaliser les véhicules les heures de pointe. Il a instruit, par ailleurs, le directeur de l'entreprise de transport urbain, Sogral gestionnaire de la nouvelle gare routière de Tipasa et le syndicat des transports de se concerter pour rendre cette station opérationnelle et exploitable selon les règles de l'art l'état en veillant à ce que le transport urbain transite impérativement par cette gare. Le directeur des moudjahidine a été enjoint de faire des propositions pour changer les dessertes des taxis en fonction des besoins exprimés par les usagers.
