ق. حنان إلى غاية تلك اللحظة، كان الاعتقاد السائد لدى الكثيرين، أن منظرا كذاك، قد ولى منذ عقود طويلة، وقد انتهى من كافة الدول تقريبا، المتقدمة والنامية والمتخلفة، خاصة مع تكنولوجيا الاتصالات الحديثة التي جعلت كل الأخبار مهما كانت أهميتها تصل بسرعة البرق إلى المتلقين صوتا وصورة، وليس عليهم انتظار الجريدة التي تأتيهم بتفاصيل ذلك، واقتنائها من باعتها الذين يركضون على الطرقات وفي الشوارع حاملين في أيديهم الجرائد، منادين بأعلى صوتهم على آخر الأخبار والمستجدات، ولكنه منظر لا زال موجودا بالجزائر في الألفية الثالثة، وفي عصر الاتصالات الرقمية، وفي بلد يتوفر على كثير من الخيرات والثروات، بلد نال استقلاله منذ حوالي نصف قرن، ومن المفترض أن يكون أبناؤه قد تركوا خلفهم الكثير من المهن التي مارسوها حينما كانت أغلال الاستعمار تطوق رقابهم. ولكن الزمن عاد بنا سنوات كثيرة إلى الوراء، ونحن نشاهد شابا في مقتبل العمر، يحمل في حقيبة علقها على رقبته عناوين كثيرة لجرائد يومية مختلفة، وهو يشق بها طريق السيارات السريع بمنطقة "لاكوت" ببئر خادم بالعاصمة، كان يقف هنالك عشرات السيارات والحافلات والشاحنات، يمشي في وسطها بصمت، لم يكن يبالي بعشرات السائقين الذين كانوا يحاولون تجاوز بعضهم البعض للهرب من الاختناق، ربما كان ذلك الاختناق المروري قد حافظ على سلامته نوعا ما، مع أن ذلك ما كان يمنع أي سيارة أو حافلة تحاول التجاوز أو الخروج عن مسارها من الاصطدام به مباشرة، وإرساله إلى العناية المركزة، لتتداول عناوين الجرائد التي كان يحملها ويروجها بين يديه خبر إصابته أو مقتله نتيجة مغامرته بحياته في ذلك المكان الخطير. مواطنون كثيرون كان لهم رأيهم في الموضوع، فمنهم من تأسف لحال هذا المواطن الذي ما كان ليقحم نفسه في ممارسة مهنة كهذه، لولا ظروفه الاجتماعية القاسية، أما آخرون وان ابدوا تضامنهم وتأسفهم لمثل هذه المناظر التي قد تتسبب في عدد من المخاطر سواء لصاحبها أو لغيره من السائقين، فقد قالوا إنه من الأجدى لو اتخذ بائع الجرائد مكانا على الرصيف، أو حتى داخل المحطة، أو توزيعها بين الركاب في الحافلات، الأمر الذي من شأنه أن يضمن سلامته وسلامة غيره، ويدر عليه بعض هوامش الربح، على اعتبار أن كثيرا من المواطنين لا يستغنون عن مطالعة الجرائد بصفة يومية، نفس المشهد نجده أيضا بمنطقة شوفالي، وعلى مستوى البريد المركزي، وعبر عددٍ من الطرقات، ويتركز نشاط باعة الجرائد هؤلاء على مستوى الطرقات السريعة، وغيرها من الطرقات الفرعية الأخرى، بصفة خاصة، خلال الأوقات التي تشهد حركة اكتظاظ أو اختناق، حيث يستغلون توقف المركبات أو سيرها ببطء شديد لعرض الجرائد للبيع على السائقين أو الركاب مقابل 15 دج للجريدة اليومية، أي بزيادة 5 دنانير عن ثمنها في الأكشاك. وتتشكل الخطورة سواء على البائع أو على غيره من سائقي السيارات بصفة خاصة، عندما تتحرر حركة المرور، فجأة ويندفع السائقون في محاولة للعبور وعدم الوقوع فيها مرة ثانية، وهو ما يجعله يندفع بدوره محاولاً الخروج من الفخ الذي وضع نفسه فيه، وهنا ترتفع درجة المخاطر مع إمكانية اصطدامه بإحدى السيارات، أو اصطدام احد السائقين مع آخر في محاولته لتفاديه، أو غيرها من المخاطر المرورية الأخرى. في النهاية، يدرك الكثيرون أن لقمة العيش صعبة للغاية، وان الظروف الاجتماعية والاقتصادية الصعبة، قد تدفع البعض إلى امتهان أعمال شاقة وخطيرة، بانتظار إيجاد حلول أفضل.