أكد وزير النقل عمار غول خلال جولة تفقدية قادته الى ولاية بومرداس، أن مشروع إنجاز خط السكة الحديدية السريع والمكهرب الثنية- تيزي وزو والممتد على طول 50 كلم سيكون جاهزا مطلع نوفمبر من سنة 2014. وأوضح غول على هامش الجولة التفقدية التي قادته إلى بعض بلديات بومرداس، أن هذا المشروع الذي انطلقت الأشغال به يوم 4 جانفي 2009، سيتم العمل به بادئ الأمر، برواق واحد على طول هذا الخط الذي يمتد لمسافة 64 كلم تتخللها 09 محطات، حيث قدرت كلفة إنجازه ب 60,300 مليار دينار، مشيرا في ذات الوقت إلى أن من شأنه تخفيف الضغط على جميع الطرقات وذلك من خلال نقل ما بين 3,5 إلى 04 ملايين مسافر سنويا، إلى جانب عودة قطارات نقل البضائع التي ستقل هي الأخرى ما بين 500 إلى مليون طن من السلع في السنة، وفيما يخص عمليات تعويض الملكية بالنسبة لسكان المناطق المجاورة لمحطات القطارات و التي سيشملها المشروع، أنها يجب أن تكون منصفة وعادلة على أن يلجأ هؤلاء إلى العدالة في حال رفضهم اقتراحات الإدراة حول قيمة التعويض. كما أكد غول أن مشروعا موازيا (ضخما) سيكون قيد الخدمة و المتمثل في الخط الرابط بين ثنية و برج بوعريريج على طول 175 كلم، لربط بومرداس بباقي ولايات شرق الوطن. وأضاف الوزير بخصوص نسبة استكمال الأشغال، أن كل مقطع من المشروع يعرف نسب متفاوتة من الإنجاز تتراوح ما بين 40 و90 بالمائة مضيفا من أجل ربح الوقت غيرنا خطط العمل، حيث سيتم القيام بكل الأشغال المبرمجة من هنا فلاحقا بالموازة. بمعنى سيتم القيام في نفس الوقت بعمليات تصحيح الأرضية و التهيئة وعمليات إنجاز الجسور و الأنفاق وعمليات التجهيز ووضع خط السكة الحديدية، حيث تم توقيف حركة النقل الحديدي مؤقتا ما بين العاصمة وتيزي وزو لغرض السماح لمؤسسات الإنجاز بتنصيب قضبان السكة الحديدية موازاة مع كهربة بعض نقاط هذا الخط، وينتظر لدى تحقيق هذا الخط الحديدي ربط ولاية تيزي وزو بالعاصمة في ظرف لا يتجاوز الساعة و10 دقائق وهي المدة الزمنية التي تؤهل هذا المشروع لأن يكون أحسن وسيلة نقل بإمكانها تجنيب المسافرين الاختناق المروري الحاد الذي يميز رحلة تيزي وزو -الجزائر برا التي تستغرق حاليا ساعتين في أحسن الأحوال، كما سيضمن قطار تيزي وزو - العاصمة لدى تحقيق هذا الخط المكهرب نقل معدل من آلاف إلى 15 ألف مسافر يوميا موازاة مع نقل حوالي 3400 طن من البضائع إلى الميناء الجاف بواد عيسي، حيث المنطقة الصناعية لعيسات إيدير.