السفير النيبالي يؤكد سعي بلاده إلى تعزيز التعاون مع الجزائر    ربيقة يشرف على مراسم احياء الذكرى ال63 لعيد النصر بساحة المقاومة بالجزائر العاصمة    نسيج وجلود: رقم أعمال المجمع العمومي "جيتكس" يرتفع ب15 بالمائة في 2024    منظمة التعاون الإسلامي تطالب مجلس الأمن الدولي بالعمل على وقف حرب الإبادة الصهيونية في قطاع غزة    فلسطين: مستوطنون صهاينة يقتحمون المسجد الأقصى المبارك    افتتاح الطبعة ال14 لمهرجان ليالي الإنشاد والمديح بسكيكدة    الذكرى ال63 لعيد النصر: تنظيم ندوة فكرية حول تجليات عيد النصر في المخيال الأدبي والفني الجزائري    وزير الداخلية التونسي يزور مديرية إنتاج السندات والوثائق المؤمنة بالحميز بالجزائر العاصمة    الجيش الصحراوي يستهدف نقطة إنذار لجيش الاحتلال المغربي بقطاع حوزة    مونديال-2026/بوتسوانا-الجزائر: أول حصة تدريبية للمنتخب الوطني بغابورون    الدولة تواصل حشد الطاقات لتأمين المصالح العليا للبلاد    الجزائر ستظل دائما وفية لمبادئ وقيم الاتحاد الإفريقي    19 مارس و19 سبتمبر أين الحقيقة ..!؟    اتخاذ إجراءات ضد 53 مستورد للمورد    فتح 2000 مطعم وطنيا لتقديم وجبات للمحتاجين وعابري السبيل    تفكيك شبكة دولية منظمة تتكون من 11 شخصا    الجامعة منخرطة بقوة في الأهداف التنموية للبلاد 2024- 2029    شكلت نموذجا يحتذى به على المستويين الإقليمي والدولي    الجزائر شامخة وسيدة في قراراتها    الجزائر تُدين انتهاك الاحتلال لاتفاق وقف إطلاق النار بغزة    المخزن يسحق حقوق مواطنيه لخدمة المضاربين العقاريين    المصادقة على مشروع النظام الداخلي للمجلس الشعبي الوطني    إنجاز هياكل تربوية تستجيب لمتطلّبات جودة التعليم    رفع العراقيل لتسليم المشاريع قبل نهاية السنة    "مطلوع الطاجين" الوهراني زينة مائدة الإفطار    سواك "أتيل" عوض معجون الأسنان    دعوة لإنشاء مجلس أعلى للوقاية من الحوادث    هذه خصائص تطبيق "Retraite Dz"    إرساء صناعة وطنية حقيقية للسيارات    هل حافظت "طيموشة 3" على التألّق نفسه؟    عمورة ضمن أفضل الهدافين في "البوندسليغا" هذا الموسم    غيابات بالجملة في صفوف "الخضر" والخيارات تتقلص    حمل الألوان الوطنية حلم تحقق    بهجة رحال ونوري الكوفي نجما النوبة    الجزائر ترفض لغة التهديد    53 مُستورداً للموز يُمنعون من الاستيراد نهائياً    الشرطة تُحسّس..    18 ألف مخالفة تجارية خلال نصف رمضان    الحويني في ذمة الله    تصفيات كأس العالم 2026/بوتسوانا- الجزائر: "الخضر" يحلون بغابورون    وهران : مسرحية "باغي نشيع" لمحمد ميهوبي تسلط الضوء على ظاهرة السعي وراء الشهرة عبر الانترنت    كأس العالم 2026: المنتخب الوطني أجرى حصة تدريبية قبل تنقله إلى قابورون    هل الشعر ديوان العرب..؟!    إحباط عملية ترويج 4300 وحدة من مؤثرات عقلية    أول رحلة للحجاج في 10 ماي المقبل    الشباب والاتحاد يتعادلان    الشيخ عبد القادر الجيلاني.. أحد أشهر الأئمة الأقطاب    وسام ذهبي للرئيس    جاهد لسانك بهذا الدعاء في رمضان    نحو رفع مساحة المحيطات الفلاحية المسقية    هذا موعد أول رحلة حج    حماية الأجيال الناشئة من الوقوع في آفات تضر بالمجتمع    12 مطارا و150 رحلة لنقل 41 ألف حاج    الشروع في عملية حجز تذاكر السفر للحجاج : انطلاق أول رحلة نحو البقاع المقدسة يوم ال10 ماي المقبل    الصوم يشفع لصاحبه يوم القيامة    فضل الجلوس بعد صلاة الفجر    الجزائر تتجه لتوطين صناعة الدواء بمختلف الأصناف    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الجزائر تربح مليار دولار سنويا لتحويل السيارات إلى مينائي جن جن ومستغانم
نشر في الفجر يوم 23 - 07 - 2012

يشهد ميناء جن جن حركية لا مثيل لها مند مطلع السنة الجارية، حيث حقق معدل إفراغ 84 سيارة في ساعة واحدة مع جمركتها في ظرف قياسي يتراوح بين 4 و6 ساعات، وهو ما يجنب الجزائر خسارة قدرها مليار دولار، كانت تتكبدها بسبب مكوث البواخر المحملة للسيارات بميناء العاصمة لمدة 03 أيام، وذلك قبل صدور قرار تحويلها إلى مينائي مستغانم وجن جن.
وحسب نائب رئيس ميناء جن جن، فإن سبب اتخاذ الحكومة قرار تحويل السيارات والشاحنات إلى ولاية جيجل يعود إلى شساعة مساحة الميناء إذ يتربع على مساحة 104 هكتار مخصصة للشاحنات والسيارات، و10 هكتارات مخصصة لتفريغ البضائع والسلع، إلى حد أن تفريغ 03 بواخر محملة بحوالي 2900 سيارة صار يتم دفعة واحدة وهذا ما يفسر ”الاحترافية التي بلغها التسيير بالميناء، حيث أن طاقة استغلاله لم تتعد 20 بالمائة منذ عشرين عاما من تدشينه”. وأوضح المصدر، أن وكلاء السيارات لم يهضموا في البداية قرار الحكومة الصادر في شهر جوان 2009 المتضمن تحويل تفريغ الشاحنات والسيارات بمينائي جن جن ومستغانم، وظلوا مترددين ومتخوفين من التعامل مع الميناء إلى درجة أن فكر العديد منهم في مقاطعته، والضغط على الحكومة للتراجع عن قرارها، غير أن ”الاحترافية التي أظهرها عمال الميناء و السرعة الفائقة التي لا تتعدى 05 ساعات في تسيير عمليات تفريغ الباخرة قد بعثت الارتياح في نفوس المتعاملين ووكلاء السيارات في مختلف أنحاء الجهة الشرقية والوسطى للوطن”.
وأبرز مصدرنا أنه تم تفريغ 87 ألف سيارة في ظرف 07 أشهر إلى حد أن العربات نصف مقطورة قد أثرت سلبا على حركة المرور لا سيما على الطريق الوطني رقم 43. ويأمل مسؤولو ميناء جن جن أن يتجسد مشروع ربط الميناء بالطريق السيار شرق- غرب من خلال إنجاز الطريق الوطني رقم 77 المبرمج بين ولايتي سطيف وجيجل، قصد الرفع من وتيرة استغلاله، وتبديد مخاوف المتعاملين ووكلاء السيارات من مختلف أنحاء البلاد الذين يعانون من مشكل عدم وجود أراض قريبة من الميناء بغية تحويلها إلى حظائر للسيارات، كون أغلب المساحات المجاورة للميناء هي عقارات فلاحية.
ويتوقع أن يزول المشكل الرئيس الذي كان يعاني منه الميناء المذكور بخصوص التموجات البحرية التي تشكل خطرا على البواخر، بعد أن شرعت شركة دايو الكورية مؤخرا في تشييد حواجز إسمنتية عملاقة داخل الميناء تهدف إلى حماية السفن وضمان أمن البواخر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.