الجزائر ستقود بجدارة جهود القارة ضد التضليل الإعلامي "    على الإعلاميين الرياضيين الدفاع عن قيم و أخلاقيات المهنة    ستثمر نموذجا سياسيا جديدا يعزز الممارسة السياسية النظيفة    استشهاد 4 فلسطينيين بالنصيرات وخان يونس بغزة    سقوط ثلوج وأمطار رعدية غزيرة        السيد شايب يعقد اجتماعا تنسيقيا وتوجيهيا ببروكسل مع عدد من رؤساء القنصليات    توقُّع إنتاج 2.7 مليون قنطار من الحبوب هذا الموسم    عين تموشنت تتوقع جمع 442 ألف قنطار من المحاصيل الكبرى    توقعات بجني 2.5 مليون قنطار من الطماطم الصناعية بقالمة    توحيد جهود الأفارقة لمجابهة الأخبار الزائفة    دعوة لإنشاء "شبكات نقابية" لدعم القضية الصحراوية العادلة    نرحّب بكل مبادرة تضمن للشعب الصحراوي الحقّ في تقرير المصير    استنكار رسو "سفن الإبادة" الصهيونية بموانئ المملكة    توبة يوجه رسالة قوية للاعبين مزدوجي الجنسية    مانشستر سيتي يريد مازة بديلا لكيفين دي بروين    إدارة مولودية الجزائر تندد    المجلس الشعبي الوطني يضبط برنامج أشغاله    شايب يلتقي مع أفراد الجالية الجزائرية المقيمة ببلجيكا ولوكسمبورغ    تقطير الزهور.. عبق الأصالة في زحمة النسيان    حذار من التجارة عبر الأنترنت    15 موقعا لاحتضان مهرجان العاصمة للرياضات    انطلاق تظاهرة شهر التراث    بالله يا حمامي" و"باتا باتا" تجمعان شعوباً عبر الموسيقى    على الخشبة نلتقي" بقسنطينة    المغرب : مسيرتان حاشدتان في طنجة والدار البيضاء ضد استقبال المخزن سفنا محملة بأسلحة إبادة الفلسطينيين    منتدى الأعمال الجزائري-السعودي: التوقيع على خمس مذكرات تفاهم في عدة مجالات    تكوين مهني : انطلاق تصفيات أولمبياد المهن عبر ولايات شرق البلاد    مجلس الوزراء يوافق على تخفيض سن التقاعد لمعلمي وأساتذة الأطوار التعليمية الثلاث    ممثل جبهة البوليساريو يشيد بجلسة مجلس الأمن ويؤكد: تقرير المصير هو السبيل الوحيد لحل قضية الصحراء الغربية    اليمن تحترق..    زروقي يُشدّد على تقريب خدمات البريد من المواطن    ارتفاع ودائع الصيرفة الإسلامية    شنقريحة: الجزائر مستهدفة..    صادي يجتمع بالحكام    شرطة العلمة توقف 4 لصوص    عندما تتحوّل الرقية الشرعية إلى سبيل للثراء    زيت زيتون ميلة يتألّق    اختتام بطولة الشطرنج للشرطة    البنك الدولي يُشيد بجرأة الجزائر    التحوّل الرقمي وسيلة لتحقيق دمقرطة الثقافة    الباحث بشر يخوض رحلة في علم الأنساب    هذه مقاصد سورة النازعات ..    المنتخب الوطني لأقل من 17 سنة: برمجة عدة تربصات انتقائية جهوية عبر 3 مناطق من الوطن    البطولة الولائية للكاراتي دو أواسط وأكابر بوهران: تألق عناصر ساموراي بطيوة وأولمبيك الباهية    برنامج ثري ومتنوع للاحتفاء بشهر التراث    افتتاح المهرجان الدولي ال14 للموسيقى السيمفونية    تنظيم لقاء حول آليات حماية التراث المعماري والحضري    مسيرة الحرية بمدينة"تولوز" الفرنسية    سايحي: "تطوير مصالح الاستعجالات " أولوية قصوى"    تسهيل وتبسيط الإجراءات أمام الحجّاج الميامين    تقييم أداء مصالح الاستعجالات الطبية: سايحي يعقد اجتماعا مع إطارات الإدارة المركزية    حج 2025: اجتماع اللجنة الدائمة المشتركة متعددة القطاعات    هذه وصايا النبي الكريم للمرأة المسلمة..    التنفيذ الصارم لمخطط عمل المريض    ما هو العذاب الهون؟    كفارة الغيبة    بالصبر يُزهر النصر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مخطط النقل وملف الحافلات القديمة في صلب نقاش جلسات ديسمبر
اتحادية الناقلين الخواص تستنجد ب"غول" للقضاء على فوضى القطاع
نشر في الفجر يوم 11 - 11 - 2013

أكد رئيس الاتحادية الوطنية للناقلين الخواص، بوشريط عبد القادر، أن جلسات النقل التي ستعقد يوم الثالث والرابع من ديسمبر المقبل والتي سيحضرها وزير النقل، عمر غول، ستتطرق إلى عديد القضايا العالقة والمتعلقة أساسا بوضع مخطط النقل الذي يوضح طريقة عمل الحافلات ومخطط السير الذي من شأنه أن يحدد ساعات العمل، فضلا عن التطرق إلى نقطة أساسية والمتعلقة بمشكل القضاء على الحافلات القديمة.
وأوضح بوشيرط أن العاملين في قطاع النقل ينتظرون جلسات ديسمبر المقبل لعرض المشاكل التي يواجهونها وعجزت الاتحادية عن حلها، في ظل غياب مخطط النقل الذي يحدد عدد الحافلات العاملة في الخط وكذا عدد المقاعد، وهي النقطة التي أصبحت لا تحترم اليوم في ظل غياب رقيب يردع الظاهرة وكذا الاكتظاظ الحاصل في بعض الخطوط دون خطوط أخرى، وهو ما يلزم - يضيف المتحدث ذاته - اتباع مخطط سير دقيق يخضع لدراسة دقيقة من أجل ضمان التوازن بين خطوط 48 ولاية.
وأشار المسؤول ذاته إلى ضرورة تكاثف الجهود للقضاء على فوضى القطاع الناتجة عن العديد من العوامل بما فيها غياب مخطط يعمل به السائقين ويحترمونه، خاصة ما يتعلق بالمواقف غير الشرعية التي يعتمدها بعض السائقين بالرغم من عدم وجودها على مستوى البرنامج، وكذا ساعات الانتظار عبر خطوط النقل التي يجب أن تتم وفق حجم ساعي محدد حتى لا يمل الراكب الانتظار دون أن يحصل على مكان في الحافلة القادمة.
وقال بوشريط إن الاتحادية تعمل خلال جلسات النقل المقبلة على عرض ملف هام على طاولة نقاش الوزير ومسؤولي القطاع من أجل توضيح الرؤى حول الموضوع الذي تحدور حوله الكثير من التساؤلات، لأنه وقع في دائرة التناقض بين الوزارة السابقة والإدارة الممثلة في مديرية النقل والمتعلق بالحافلات القديمة أكثر من 30 سنة التي تشغل الخطوط الطويلة، بالرغم من إصدار تعليمة في سنة 2007 منعتها السير وأجبرت أكثر من 50 بالمائة من السائقين على تغيير حافلاتهم، خاصة على مستوى الخطوط الطويلة، إلا أنها ما لبثت أن عادت أمام إصرار المديرية على اعتماد هذا النوع من الحافلات، رغم علمها بخطورتها على حياة المسافرين ومساهمتها في ارتفاع مؤشر حوادث المرور خلال السنوات الأخيرة، والذي ألزم الوزارة على وضع مرسوم يقضي منعها من الخدمة وحددت خلالها السن بعشرين سنة من أجل وضع حظيرة النقل على مستوى الناقلين الخواص، غير أنه لا جديد لحد الآن.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.