استوردت الجزائر 263787 سيارة خلال السداسي الاول من سنة 2012 مقابل 176901 سيارة خلال نفس الفترة من سنة 2011 اي زيادة بنسبة 12ر49 بالمئة حسبما علمت (وأج) يوم الاثنين لدى الجمارك الجزائرية. كما سجلت فاتورة استيراد السيارات ب15ر48 بالمئة بحيث انتقلت من 16ر157 مليار دينار خلال السداسي الاول من سنة 2011 الى 55ر233 مليار دينار خلال نفس الفترة من سنة 2012 اي اكثر من 15ر3 مليار دولار. وأوضح المركز الوطني للاعلام الالي و الاحصائيات التابع للجمارك ان قيمة واردات السيارات السياحية بلغت 68ر1 مليار دولار خلال السداسي الأول من سنة 2012. وقد استورد الوكلاء 40 الحاضرين في السوق الجزائرية 248833 سيارة خلال السداسي الأول لسنة 2012 مقابل 164138 سيارة (زيادة ب6ر51 ) بالمئة ل74ر209 مليار دينار (+12ر52 بالمئة) مقابل 8ر137 مليار دينار في نفس الفترة لسنة 2011. كما شهد استيراد السيارات من طرف الخواص ارتفاعا بحيث انتقلت من 12763 وحدة في السداسي الأول لسنة 2011 الى 14954 سيارة اي ارتفاع ب2ر17 بالمئة حسب المركز. كما ارتفعت قيمة السيارات بحيث انتقلت من 27ر19 مليار دينار الى 80ر23 مليار دينار أي زيادة بنسبة 49ر23 بالمئة يضيف مركز الجمارك. وفي سنة 2011 استوردت الجزائر 390140 سيارة (ارتفاع ب73ر36 بالمئة مقارنة بسنة 2010) بقيمة 354 مليار دينار. ورغم انعكاسات الأزمة الاقتصادية الدولية وتوقيف قروض السيارات والرسوم المفروضة منذ 2008 قصد تنظيم سوق السيارات استعادت عملية استيراد السيارات توجهها نحو الارتفاع ابتداء من 2010. و حسب الخبراء فان هذا الإرتفاع في مبيعات السيارات الجديدة راجع إلى ارتفاع القدرة الشرائية في 2011 في إطار زيادة أجور العمال في عديد القطاعات سيما في الوظيف العمومي و الصحة و التربية و غيرها. و لا تزال السيارات الفرنسية تحتل المرتبة الأولى في واردات الجزائر خلال السداسي الأول 2012. و بلغت مبيعات رونو 63.221 سيارة بقيمة 54ر49 مليار دينار مقابل 39.659 وحدة (05ر29 مليار دينار) خلال نفس الفترة 2011 أي زيادة بنسبة 41ر59 بالمئة من حيث العدد. و احتلت علامة بيجو المرتبة الثانية ب 26.781 وحدة مستوردة (98ر23 مليار دينار) مقابل 13.635 سيارة (31ر12 مليار دينار) خلال السداسي الأول للسنة الماضية بزيادة من حيث الحجم بنسبة 41ر96 بالمئة. و تعود المرتبة الثالثة للعلامة الكورية هيونداي ب 22.842 سيارة (12ر15 مليار دينار) مقابل 22.813 وحدة (24ر13 مليار دينار) خلال نفس الفترة لسنة 2011 مسجلة بذلك ارتفاعا طفيفا ب 13ر0 بالمئة فقط حسب المركز الوطني للاعلام الالي و الاحصائيات. و للتذكير فان الشركة الفرنسية رونو و السلطات الجزائرية وقعا في 25 ماي الماضي اتفاق إطار من أجل انشاء مصنع في الجزائر لكن المفاوضات لا تزال مستمرة من أجل التوصل إلى اتفاق نهائي. و انطلقت هذه المفاوضات منذ حوالي سنتين بهدف انتاج 75.000 سيارة سنويا في الجزائر قبل ارتفاع تدريجي لبلوغ 150.000 وحدة سنويا قد يوجه جزء منها للتصدير.
