لقاء ثنائي موسع بين وزير الداخلية ونظيره التونسي    مسؤول أممي: الوضع في غزة يزداد سوءا مع استئناف الغارات الجوية الصهيونية    الرابطة الأولى "موبيليس": مباراة دون جمهور لشباب بلوزداد ومعاقبة مدربه راموفيتش    نسيج وجلود: رقم أعمال المجمع العمومي "جيتكس" يرتفع ب15 بالمائة في 2024    السفير النيبالي يؤكد سعي بلاده إلى تعزيز التعاون مع الجزائر    ربيقة يشرف على مراسم احياء الذكرى ال63 لعيد النصر بساحة المقاومة بالجزائر العاصمة    افتتاح الطبعة ال14 لمهرجان ليالي الإنشاد والمديح بسكيكدة    الذكرى ال63 لعيد النصر: تنظيم ندوة فكرية حول تجليات عيد النصر في المخيال الأدبي والفني الجزائري    مندوب فلسطين في الامم المتحدة: الشعب الفلسطيني يقتل عشوائيا في غزة    الجيش الصحراوي يستهدف نقطة إنذار لجيش الاحتلال المغربي بقطاع حوزة    مونديال-2026/بوتسوانا-الجزائر: أول حصة تدريبية للمنتخب الوطني بغابورون    الجزائر ستظل دائما وفية لمبادئ وقيم الاتحاد الإفريقي    19 مارس و19 سبتمبر أين الحقيقة ..!؟    اتخاذ إجراءات ضد 53 مستورد للمورد    الجامعة منخرطة بقوة في الأهداف التنموية للبلاد 2024- 2029    فتح 2000 مطعم وطنيا لتقديم وجبات للمحتاجين وعابري السبيل    تفكيك شبكة دولية منظمة تتكون من 11 شخصا    شكلت نموذجا يحتذى به على المستويين الإقليمي والدولي    الدولة تواصل حشد الطاقات لتأمين المصالح العليا للبلاد    الجزائر شامخة وسيدة في قراراتها    المخزن يسحق حقوق مواطنيه لخدمة المضاربين العقاريين    المصادقة على مشروع النظام الداخلي للمجلس الشعبي الوطني    إنجاز هياكل تربوية تستجيب لمتطلّبات جودة التعليم    رفع العراقيل لتسليم المشاريع قبل نهاية السنة    هذه خصائص تطبيق "Retraite Dz"    "مطلوع الطاجين" الوهراني زينة مائدة الإفطار    سواك "أتيل" عوض معجون الأسنان    دعوة لإنشاء مجلس أعلى للوقاية من الحوادث    إرساء صناعة وطنية حقيقية للسيارات    الجزائر تُدين انتهاك الاحتلال لاتفاق وقف إطلاق النار بغزة    هل حافظت "طيموشة 3" على التألّق نفسه؟    عمورة ضمن أفضل الهدافين في "البوندسليغا" هذا الموسم    غيابات بالجملة في صفوف "الخضر" والخيارات تتقلص    حمل الألوان الوطنية حلم تحقق    بهجة رحال ونوري الكوفي نجما النوبة    53 مُستورداً للموز يُمنعون من الاستيراد نهائياً    الجزائر ترفض لغة التهديد    الشرطة تُحسّس..    18 ألف مخالفة تجارية خلال نصف رمضان    الحويني في ذمة الله    وهران : مسرحية "باغي نشيع" لمحمد ميهوبي تسلط الضوء على ظاهرة السعي وراء الشهرة عبر الانترنت    تصفيات كأس العالم 2026/بوتسوانا- الجزائر: "الخضر" يحلون بغابورون    استدعاء مدافع نادي غانغون الفرنسي،ناير،للتربص    هل الشعر ديوان العرب..؟!    إحباط عملية ترويج 4300 وحدة من مؤثرات عقلية    أول رحلة للحجاج في 10 ماي المقبل    الشيخ عبد القادر الجيلاني.. أحد أشهر الأئمة الأقطاب    نحو رفع مساحة المحيطات الفلاحية المسقية    جاهد لسانك بهذا الدعاء في رمضان    الشباب والاتحاد يتعادلان    هذا موعد أول رحلة حج    حماية الأجيال الناشئة من الوقوع في آفات تضر بالمجتمع    12 مطارا و150 رحلة لنقل 41 ألف حاج    الشروع في عملية حجز تذاكر السفر للحجاج : انطلاق أول رحلة نحو البقاع المقدسة يوم ال10 ماي المقبل    الصوم يشفع لصاحبه يوم القيامة    فضل الجلوس بعد صلاة الفجر    الجزائر تتجه لتوطين صناعة الدواء بمختلف الأصناف    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مشاريع مسجّلة منذ سنة 2008 ومعاناة يومية للمواطن
نشر في الشعب يوم 16 - 02 - 2015

عندما ينزل المسافر الذي يحط رحاله إلى مدينة بومرداس، سيدرك أخيرا أن المرفق الأول الذي سيقابله عند نزوله من الحافلة، هي عبارة عن مساحة جرداء على حافة واد طاطاريق تسمى مجازا المحطة البرية لنقل المسافرين، حيث تغيب فيها أدنى شروط الراحة والخدمات، ما عدا بعض اللوحات البائسة لا تستقر على وجهة يستدل بها المسافر، ومركبات مهترئة معدل عمرها يتجاوز 10 سنوات لا تزال تشكل الديكور اليومي لولاية سياحية كان من المفروض أن تكون نموذجية في العصرنة، ومختلف الخدمات الراقية..

يمثل قطاع النقل بولاية بومرداس عبر نشاطه اليومي وحتى على الواقع الإداري، عبئا ثقيلا على السلطات المحلية والمواطن على السواء، فهو تقريبا القطاع الوحيد الذي يتدحرج في الركود وتعطل المشاريع المسجلة منذ سنوات ومنها محطة نقل المسافرين لعاصمة الولاية التي سجلت سنة 2008، ثم أعيد تقييمها وتغيير موقعها أكثر من مرة ولا تزال تنتظر، كما يعتبر قطاعا استثنائيا تقريبا من حيث التسيير الإداري، حيث تسير المديرية برئيس مصلحة مكلّف منذ شهر جوان الماضي بعدما أحيل المدير السابق على التقاعد وغادرت معه مشاريع 9 محطات حضرية ومحطة متعددة الخدمات، إضافة إلى مخطط النقل الجديد الذي بشر به أعضاء المجلس الشعبي الولائي في الدورة التي ناقشت ملف النقل بهدف تنظيم خطوط النقل وتهيئة المحطات الحالية لبودواو وبرج منايل، وتقديم أدنى الخدمات للمواطن في المواقف التي تفتقد للتغطية، وبعضها الآخر يحجز أماكن على أرصفة الطرقات العامة محدثا فوضى يومية في حركة السير، مقابل مافيا أصحاب المركبات الذين يستعملون كل الطرق لاستعباد المسافر وإذلاله عن طريق الحشر الجماعي وحتى كراء قباضين لجلب الزبائن في بعض المحطات مثل الثنية أمام أعين مصالح الأمن، في غياب مسؤول مباشر تتحدث إليه..
سجلنا مشاريع لكن "ما كاش الدراهم"
هكذا رد علينا مشري الوناس رئيس مصلحة مكلف بشؤون مديرية النقل وفي عجالة من أمره لما حاولنا الاستفسار عن واقع قطاع النقل بولاية بومرداس وأسباب تأخر تجسيد المشاريع المسجلة منذ سنوات، أبرزها محطة نقل المسافرين المتعددة الخدمات لعاصمة الولاية و9 محطات حضرية يتم الحديث عنها منذ سنة 2009، حيث يقول هذا المسؤول..لقد قمنا بدراسة وانجاز المحطة بعد اختيار الأرضية في المخرج الغربي لبومرداس في اتجاه قورصو، كما ينتظر الإعلان قريبا عن مناقصة وطنية محدودة لاختيار مؤسسة الانجاز بعد إعداد دفتر الشروط الأسبوع الماضي، وإعادة تقييم المشروع المشترك بين مديرية النقل والسكن من 75 مليار سنتيم إلى 100 مليار سنتيم، ونفس الأمر بالنسبة للمحطة الحضرية لمدينة بومرداس التي ستنجز في مكانها السابق بجوار السوق الأسبوعي و9 محطات حضرية أخرى وأربع محطات وقطبين للتحويلات في كل من برج منايل وتيجلابين..".
وفي سؤال عن الفوضى اليومية التي تعيشها خطوط النقل الولائية والبلدية، وغياب الرقابة وأعوان التفتيش عن المحطات، أكد المدير المكلف "أن المديرية حاليا تعاني من نقص في المفتشين، حيث لا يتعدى العدد عن ثلاثة يؤدون عملهم هنا بالمكتب والقيام بزيارات ميدانية، لكن من المستحيل تغطية كافة المحطات والخطوط بهذا العدد، في وقت نعاني من غياب الإمكانيات ووسائل النقل..
تقرير أسود للجنة تهيئة الإقليم والنقل

رفعت لجنة تهيئة الإقليم والنقل للمجلس الشعبي الولائي لبومرداس في دورتها السابقة، تقريرا أسودا حول وضعية النقل البري للمسافرين بالنظر إلى الحالة المتدهورة جدا للمحطات الرئيسية الأربعة المتواجدة في كل من بومرداس، بودواو، برج منايل وخميس الخشنة إلى درجة وصفها بالمواقف، في حين صنّفها أعضاء اللجنة بغير الصالحة تماما ولا تليق بمقام الولاية وكرامة المسافر، حيث كشف التقرير عن غياب تام لأدنى شروط الخدمة والراحة للمسافر بسبب اهتراء الأرضيات.."لا وجود لمحطات برية لنقل المسافرين وإن وجدت فهي عبارة عن أرضية لتوقف الحافلات تسود فيها الفوضى، سوء التنظيم، انعدام التهيئة والإهمال، غياب الأمن، الإنارة، مخابئ المسافرين ودورات المياه..يؤكد التقرير الذي كشف أيضا أن حوالي 90 بالمائة من الحظيرة الحالية للمركبات المقدرة ب 3547 حافلة غير صالحة للسير، منها 2067 من الحظيرة عمرها يزيد عن العشر سنوات، وتشكل خطرا على المسافرين..
كما أكد أعضاء اللجنة، أن قطاع النقل بولاية بومرداس تسوده فوضى كبيرة بالنسبة للناقلين والوسائل المستعملة، كغياب الرقابة والمتابعة اليومية نتيجة التحايل والتوقف المطول بالمواقف، عدم انتظام مستغلي خدمات النقل في العمل وعدم احترام التوقيت والوقوف العشوائي بالطرقات وعدم إتمام وتغيير المسلك، إضافة إلى عدم احترام الأحكام المتعلقة بممارسة نشاط نقل الأشخاص والعمل بدون رخص، وكلها اتهامات تفنن أعضاء المجلس في توجيهها إلى القائمين على قطاع النقل بولاية بومرداس، متسائلين عن دورهم وسط كل هذه الفوضى التي يتخبّط فيها قطاع حساس، وعدم انجاز المشاريع في وقتها منها محطة النقل لبومرداس التي سجلت في المخطط 2005 / 2009 ولم تر النور لحد اليوم..
وعود الوالي
بقيت الوعود المقدمة من طرف والي الولاية خلال تدخله للرد على تساؤلات واستفسارات أعضاء المجلس، بتخصيص جزء من الميزانية المالية لسنة 2014، لإعادة تهيئة بعض المحطات بالبلديات غير القادرة على القيام بهذه الأشغال حبرا على ورق، بالنظر إلى الواقع المزري لهذه المحطات، ونفس الأمر بالنسبة لموضوع تهيئة محطتي بودواو وبرج منيل، حيث وعد والي الولاية بتسوية الوضعية القانونية لعدد من المحطات عن طريق إرغام المستغلين الخواص بإنجاز أشغال التهيئة والصيانة، ومعالجة ملف التجارة الفوضوية داخل محطة برج منايل كشرط لتسليم رخصة الانجاز من طرف مديرية التعمير والبناء، لكن آخر الأخبار تقول إن الولاية خصصت 4 مليار سنتيم لأشغال تهيئة محطة بودواو المستغلة من طرف أحد الخواص مع تسليم رخصة الانجاز لمستغل محطة برج منايل دون الكشف عن مصير أصحاب المحلات التجارية.
يذكر أن المحطة البرية لبومرداس كانت مسجلة للانجاز على مستوى محطة القطار حاليا على مسافة 17 ألف متر مربع، وأمام صغر المساحة وخوفا من حدوث مشاكل الاكتظاظ تم تغيير المشروع إلى المدخل الغربي على مساحة 57 ألف متر مربع، كما ينتظر أن تشمل أيضا محطة للترامواي وموقف للقطار، بمعنى محطة متعددة الأقطاب، لكنها تبقى حاليا مجرد مجسم على الورق مع تخوفات من عدم نجاح دراسة المشروع على هذه الأرض الفلاحية المهدّدة بالفيضانات، حسب العديد من المختصين، أو ارتفاع التكاليف إلى أكثر من 150 مليار سنتيم وهو رقم لا يمكن تخيّله.في الأخير، نشير إلى أن عدد المركبات الموجودة حاليا في حظيرة الولاية تقدر ب3547 مركبة منها 1178 ما بين الولايات، 2299 مركبة في الخطوط المحلية البلدية، 70 مركبة عبر الخطوط الحضرية بمجموع 91485 مقعد و2745 ناشط، إضافة إلى 369 خط ما بين ولائي وبلدي، لكن أغلبها غير مراقبة ولا تترجم الواقع في الميدان، كما تحاول مؤسسة النقل الحضري لبومرداس "اتوسبي" التي دخلت الخدمة منذ حوالي 4 سنوات بمجموع 15 حافلة تخفيف الضغط على الخطوط الحضرية لدائرة بومرداس وصولا إلى بودواو، لكن كل المجهودات بدأت تتلاشى مع المؤسسة التي سجّلت تراجعا في الميدان عكس ما كان ينتظره المواطن بإنقاذه من أنياب الخواص، في حين سجل قطاع النقل عبر السكك الحديدية هو الآخر تراجعا في الفترة الأخيرة في الخط الرابط بين بومرداس والعاصمة بسبب تقليص عدد الرحلات، ومشاكل التقاطع في كل قورصو والرغاية الذي ضاعف من زمن الرحلة، إلى غاية تجسيد مشروع كهربة وعصرنة الخط الرابط بين الثنية وتيزي وزو لإعادة ربط المنطقة الشرقية المشلولة حاليا.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.