أقر مجلس الوزراء الصيني خطة للنقل تستهدف توسيع شبكة خطوط السكك الحديدية السريعة الخاصة بالركاب وشحن البضائع خلال الخطة الخمسية الحالية، بحيث يصل اجمالي طولها الى 18 ألف كيلومتر بحلول عام 2015 وذلك من الطول الحالي البالغ 894ر6 كيلومتر. وأوضح خبراء النقل بأنه كلما تم انشاء خط جديد للقطارات السريعة فإن التقليدي القديم يتم وفقا لخطة تحويله الى خط بضائع، وذلك في اطار السعي لجعل خطوط الركاب والبضائع مستقلة عن بعضهما لتفادي الخطورة واحتمال وقوع حوادث وفي الوقت الذي يتواصل فيه تطوير انتاج قطارات بالغة السرعة. وتشير بيانات البنك الدولي الى أن الصين تستأثر بثاني أكثر شبكات شحن البضائع بالسكك الحديدية في العالم ازدحاما وتحتل المركز الأول بالنسبة لازدحام حركة نقل الركاب بالقطارات. وأفاد الخبراء بأن شبكة السكك الحديدية بالصين بلغ طولها في نهاية العام الماضي 93 ألف كيلومتر، وأن كثافة تلك الشبكة صغيرة للغاية مقارنة بالتعداد السكاني والنشاط الاقتصادي، ولازالت الصين تحتاج للمزيد من الخطوط لخدمة ثاني أكبر اقتصاد في العالم. ووفقا لنفس المصدر فإن التوسع في شبكة النقل بالقطارات يساهم في حفز الأنشطة الاقتصادية وخلق فرص العمل في وسط تباطؤ النمو الاقتصادي.