L'Entreprise du métro d'Alger (EMA) a reçu la 14e et dernière rame du métro d'Alger hier au port d'Alger en provenance de Barcelone (Espagne), rapporte l'APS. Composée de six voitures d'une capacité totale de 1200 passagers, soit quelque 200 passagers par voiture, cette rame a été débarquée du bateau Teleghma de la Compagnie nationale de navigation (CNAN) avant d'être acheminée vers le site de maintenance de l'EMA à Bachdjarah. Fabriquées par le constructeur espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), l'acquisition des 14 rames est destinée à la dotation de la première ligne du métro d'Alger reliant la Grande-Poste à Haï El Badr, a estimé Tayeb Zendaoui, directeur général adjoint de l'EMA. La dernière rame doit subir les mêmes essais techniques que ceux effectués sur les 13 autres et dont le coût est de quelque 8 millions d'euros chacune (plus de 800 millions de dinars), ajoute la même source. La mise en exploitation commerciale du métro d'Alger est prévue avant la fin 2009, a-t-il réaffirmé. D'une longueur initiale de 9,5 km, le projet du métro d'Alger devra desservir sur dix stations, les communes de Bachdjarrah, El Magharia, Hussein Dey, Sidi M'hamed et Alger-Centre. La réalisation de cette première ligne a coûté 90 milliards de dinars
