Les automobilistes empruntant la rocade sud, communément appelée l'autoroute Ben Aknoun-Dar El Beïda, peuvent enfin espérer que la congestion qui leur empoisonne la vie sur ce tronçon ne sera qu'un mauvais souvenir. Et pour cause, la 2e rocade sud d'Alger est en phase d'achèvement. Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, en visite d'inspection hier sur le linéaire de ce projet, a annoncé un taux d'avancement de 87%. Ce qui fait que le premier responsable de ce secteur croit dur comme fer quant à la livraison dans les délais de ce projet prévue pour début 2010. Pour ce faire, Amar Ghoul a, pour la énième fois, exhorté hier les responsables chargés de ce projet stratégique à accélérer la cadence des travaux. Le ministre a sillonné hier le linéaire de ce projet, de Zéralda à Berrahmoune (Boumerdès), où il s'est enquis de plusieurs chantiers. Le ministre a fixé comme première priorité la réalisation du tronçon routier Zéralda-Douéra de la 2e rocade sud d'Alger et sa livraison dans près d'une semaine. A ce niveau, il ne restait que l'installation de la signalisation routière, ce qui fera dire au ministre que ce tronçon pourrait être livré dans 4 ou 5 jours. Il a par ailleurs insisté sur la livraison du tronçon Douéra-Khemis El Khechna dans un délai ne dépassant pas 2 mois. Sur cette partie de ce projet, long de plus de 50 km, la cadence des travaux semble freinée par la réalisation d'un double tunnel long de 1,5 km au niveau de Benchaoua (Khrassia). Le ministre a insisté sur l'originalité de la conception de cet ouvrage. La troisième priorité fixée par le ministre consiste en la réalisation, d'ici trois mois, du tronçon allant de Khemis El Khechna jusqu'au grand viaduc de Benrahmoune dans la wilaya de Boumerdès. Sur ce point, Amar Ghoul a insisté sur l'accélération des travaux de la réalisation de l'axe principal de ce tronçon qui consiste en la pose des poussoirs de ce long viaduc pour le lier à la RN5. « Cette partie nécessite un effort exceptionnel pour achever le tronçon Oued Ramane-Berrahmoune sur 10 km », selon le ministre qui demande aux responsables du projet de concentrer l'effort sur cet ouvrage le plus long d'Afrique. Le ministre n'a pas omis de signaler l'importance de la réalisation par la suite des dessertes vers l'aéroport international et les agglomérations environnantes (la ville de Sidi Abdellah, la ZI de Rouiba…) à partir de cette rocade. « Cette épine dorsale doit jouer un rôle important de desserte pour tous les projets déjà réalisés et futurs », estime M. Ghoul. C'est pourquoi, selon lui, « pour les projets futurs, il faut leur réserver le couloir ». La deuxième rocade sud d'Alger reliera Zéralda à Boudouaou, sur un linéaire autoroutier de plus de 65,3 km (200 km en comptant les bretelles et les échangeurs). Son couloir traverse le territoire de trois wilayas : Alger, Blida et Boumerdès. La réalisation du projet a été confiée au groupement algéro-espagnol Gotera (Engoa-Texeira- Duarte-OHL).
