Le réseau routier du centre-ville de Chlef est saturé et ne répond plus à la demande, sans cesse croissante. Devant le besoin pressant de réaliser de nouvelles voies de dégagement, les autorités locales ont dû initier un nouveau plan d'aménagement, élaboré par l'antenne de l'Agence Nationale d'Aménagement du Territoire (ANAT). Il permettra, selon le directeur des transports de la wilaya, « d'alléger le trafic routier et d'organiser le stationnement des différents moyens de transports des voyageurs ». Ce plan devrait, notamment, se traduire par la réalisation de deux gares routières, l'une à Hay Bensouna, à la sortie ouest de la ville et l'autre, sur les lieux du marché de gros des fruits et légumes, a l'autre extrémité de la commune. Cette dernière structure est appelée a être transférée au sud de l'agglomération, à proximité du tracé de l'autoroute est-ouest. Le passage de l'Oued Cheliff au milieu du chef-lieu de wilaya, n'a fait qu'aggraver la situation dans la mesure où il n'existe qu'un seul pont desservant le nord de la wilaya. Pour remédier à ce manque crucial, la Direction des Travaux Publics a pu décrocher un projet de construction d'une trémie au niveau du carrefour de Hay Houria, reliant également les villes d'Alger et d'Oran. L'opération a bénéficié de 30 milliards de centimes et sera lancée vers la mi-août prochain, a-t-on appris auprès des services concernés. De son côté et pour faire la jonction entre la RN4 et le nouvel aéroport, en cours de réalisation au nord de la ville, l'ANAT a prévu un nouveau pont à la sortie Est de Chlef. D'après le directeur des Transports, « Chlef est l'une des rares wilayas à posséder les quatre modes de transport :aérien, terrestre, maritime et ferroviaire ». En plus du programme de développement de l'infrastructure aéroportuaire et du réseau routier habituel, l'on a introduit, auprès du ministère des transports, un dossier pour la réhabilitation de l'ancienne voie ferrée située entre Chlef et Ténès, sur une distance de 50 kilomètres. « Dans une première étape, nous voulons, au moins, bénéficier d'une opération pour réaliser le tronçon entre le Chef-lieu de wilaya et la commune d'Ouled Fares où est implanté le nouveau pôle universitaire » souligne le premier responsable du secteur, M.Mustapha Mehidjiba. Il annoncera, par ailleurs, qu'au titre du programme quinquennal (2005-2009), il a été retenu le projet de dédoublement de la voie ferrée reliant Boukadir (Chlef) à Oued Tlelat (Oran), la rénovation des gares ferroviaires et l'élimination des passages à niveau non gardés. L'objectif, d'après lui, « consiste à améliorer la qualité du service, à sécuriser le réseau et à augmenter la vitesse des trains » .
