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Un moteur à trois cylindres horizontaux
La meilleure invention de l'année 2005 à Oran
Publié dans El Watan le 14 - 12 - 2005

Un prix de l'Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI) et un diplôme ont été décernés à Bensidhoum Amer, résidant à Oran, pour avoir proposé l'idée d'un « moteur à cylindres équidistants en étoile horizontale ». C'était à l'occasion de la tenue à Ouargla de la Journée nationale de l'innovation (6 décembre) célébrant celle mondiale organisée par l'Institut national algérien de la propriété industrielle (INAPI).
Le lauréat de la meilleure invention algérienne 2005, médaille de l'OMPI à l'appui, parle d'une possibilité de classement mondial lors du Salon international de Genève devant avoir lieu durant le 1er trimestre 2006. Il évoque également la possibilité de dépôt d'un brevet d'invention à l'échelle internationale, une opération qui exige des moyens financiers. Justement, à ce propos, il atteste qu'il a été en même temps destinataire d'une somme de 700 euros considérée comme une aide pour aller de l'avant. Ancien directeur de la Fonderie d'Oran sise à Gambetta (ex-Ducros), M. Bensidhoum a beaucoup travaillé pour mettre au point un mémoire descriptif et des plans permettant d'expliquer l'idée du moteur qu'il cherche à développer. Ce prix n'est qu'une toute première étape car, a-t-il laissé entendre, il faut avoir les moyens de réaliser un prototype pour que l'idée ait une chance d'attirer l'attention et d'être validée à l'échelle internationale où la concurrence fait rage. Les moteurs automobiles, pour un meilleur rendement (augmentation de la puissance, baisse de la consommation d'énergie, etc.), font l'objet de recherches très pointues dans les universités et les laboratoires. Si l'idée proposée ici est révolutionnaire, tel que le soutient son concepteur, pourquoi ne pas y croire ? Justement M. Bensidhoum a essayé, depuis quelque temps, non sans difficultés à se mettre en contact avec tous les constructeurs automobiles de renommée. Alors que la maison Ford lui a conseillé de s'adresser au bureau central de l'innovation américaine en Oregon, les Japonais Honda et Toyota l'ont dissuadé en spécifiant dans leurs sites Internet respectifs qu'ils n'acceptent pas de propositions externes. Il a entretenu, par contre, une correspondance et un contact assez avancé avec l'allemand Mercedes. Aujourd'hui, il mise beaucoup sur une participation à Genève qui lui ouvrira peut-être les portes de la gloire.

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