Présentée lors du Salon de Paris de 1948, la 203 de Peugeot est une voiture entièrement nouvelle. Sa ligne américanisée et sa conception moderne lui valent un succès immédiat. Economique, endurante et équipée d'un moteur increvable, la voiture acquiert de suite une excellente réputation. D'un point de vue technique, la 203 est la première Peugeot dotée d'une carrosserie autoportante. Quant à son moteur de conception ultramoderne, il met en œuvre une technologie de pointe pour une voiture de grande diffusion de l'époque. Supercarré, ce quatre cylindres en ligne est coiffé d'une culasse hémisphérique en Alpax à soupapes en tête, inclinées en V. Avec 42 ch pour 1290 cm3, le potentiel de cette mécanique est loin d'être exploité, le constructeur ayant limité le taux de compression dans un but de fiabilité. S'il ne fait pas preuve d'une grande nervosité, ce moteur offre à la voiture une honorable vitesse de pointe de 115 km/h. Au Salon de 1952, la puissance passera à 45 ch grâce à un travail sur la distribution. Très raisonnable en consommation, le moteur de la 203 fera surtout preuve d'une robustesse louée de tous. Ce n'est pas un hasard si nous continuons à en croiser quelques-unes sur nos routes, car les amoureux de ce modèle la garde jalousement et souvent bien entretenue. A quand un musée en Algérie ?
