Le secteur de la pêche se porte bien à Skikda. Il est même appelé à se développer davantage et à bénéficier de la manne financière que constitue le Programme sectoriel de la relance économique (PSRE). D'aucuns vous diront que la wilaya de Skikda a réussi à se tailler la part du lion de l'argent consenti dans le cadre du PSRE à travers le territoire national. Et c'est vérifiable, puisque officiellement, la wilaya s'est vu octroyer un quart de l'enveloppe financière nationale pour la relance du secteur. C'est vraiment énorme ! Aux dernières nouvelles, on enregistre la réalisation de 23 projets. 3 chalutiers, 4 sardiniers et 16 petits métiers ont été acquis avec une enveloppe globale de 272 774 000 DA (27 milliards de centimes). Au niveau de la direction de la pêche, on reste très optimiste, puisque 156 autres projets ont déjà eu l'aval pour bénéficier de l'aide de l'Etat. Ce qui équivaut à dire que le secteur devrait, à court terme, vivre d'autres chamboulements et enregistrer plusieurs avancées malgré les lenteurs bancaires et les aléas économiques nés des contraintes commerciales pour l'acquisition des embarcations. Mais ces entraves, que la direction de la pêche avec le concours de la Chambre de la pêche et des professionnels tentent d'y remédier en associant leurs efforts, ne constituent en vérité qu'une infime partie du problème. Car le vrai problème, le grand, qui risque d'estomper cet élan est ailleurs. « Nous craignons aujourd'hui que tout cet investissement ne parte dans les vagues », commente le président de la Chambre de la pêche et représentant de l'Association des marins pêcheurs de Stora. Et il ne pouvait pas si bien expliquer une situation navrante pour ne pas dire... burlesque ! Car il n'est un secret pour personne que le port de Stora est saturé et cela sans parler de sa vulnérabilité qui, à chaque tempête fait craindre le pire aux marins. Ces derniers, comme les investisseurs, sont en droit aujourd'hui de s'interroger sur le sort qu'on réservera à leurs nouvelles embarcations une fois réceptionnées. L'opportunité que devraient représenter les ports de Collo ou d'El Marsa reste bien sûr conditionnée par plusieurs paramètres. Les marins pêcheurs de Stora ne peuvent tout de même pas à chaque fois faire la navette pour aller embarquer ailleurs alors qu'ils ont la mer à leurs pieds. Et même s'ils se trouveront forcés de se rabattre sur cette issue, il ne faudra pas pour autant que les autorités concernées se plaisent dans cette facilité et omettent de relancer, une fois encore, ce bon vieux projet d'extension du port de Stora. C'est là l'unique solution apte à accompagner les efforts fournis pour une relance rationnelle et durable du secteur de la pêche dans la wilaya de Skikda. Ce projet d'extension restera à l'état de projet 7 ans durant et aura à faire face aux aléas du temps et des conjonctures. Projeté sur les anciennes bases des limites de pêche, il vivra sa première « force majeure » après 1997 suite à l'extension des zones de pêche à 200 miles marins. Il fallait alors revoir le projet et le remodeler pour répondre aux nouvelles exigences. Une étude complémentaire a alors été commandée pour faire de l'enceinte une infrastructure de base capable de répondre aux nécessités de la pêche hauturière. L'étude finalisée laisse entrevoir de belles perspectives. Le plan d'eau se verra porter à presque 7 ha et le terre-plein s'étendra sur 2,5 ha, ce qui permettrait à nouveau au port de Stora de disposer de 606 mètres linéaires de quais accostables. On avance même qu'une fois achevé, le port pourrait accueillir plus de 15 unités industrielles en plus de plusieurs autres installations et équipements portuaires qui devraient créer plus de 1700 emplois. Mais tout cela reste un projet qu'il faudrait « soutirer » en urgence des tiroirs protocolaires et réaliser. En mars dernier, on laissait avancer au niveau du département des travaux publics que le projet de l'extension allait être inscrit au courant de l'année 2004. Par la suite, et lors du forum de l'ENTV, le ministre de la Pêche, une fois encore, a affirmé que son inscription devrait être programmée pour 2005. Il serait vraiment temps, car avec l'arrivage des nouvelles embarcations, le port de Stora risque de vivre une situation chimérique... on aurait même comme une impression d'avoir placé la charrue avant les bœufs !
