La première édition du Salon international du véhicule industriel (SIVI) se poursuit au Palais des expositions d'Alger. Lancé à l'initiative de l'Association des concessionnaires de l'automobile, ce salon est destiné aux seuls professionnels. Sovac, importateur exclusif des marques Volkwagen, Seat et Audi, expose sa gamme d'utilitaires allant du van Transporter au Crafter 35 et 50, en passant par le Caddy. Tous ces modèles sont exposés sur une superficie de 100 m2. Nissan Algérie, pour sa part, participe également avec une gamme variée sur une superficie de 1100 m2. On y trouve des pick-up SC, Urvan et Civilian. Hino, constructeur japonais des poids lourds, filiale de Toyota, est de retour en Algérie. L'annonce a été faite mercredi dernier lors d'une conférence de presse. Hino sera présent avec deux séries : la 500 et la 700. D'après M. Hassaime, directeur général de Toyota Algérie, la première série sera le fer de lance de la marque japonaise en Algérie. Le conférencier ajoute qu'un minimum d'infrastructures et de compétences dans le service après-vente est établi dans les locaux de Toyota Algérie. Un atelier roulant est déjà opérationnel et capable de couvrir une bonne partie du nord et de l'intérieur du pays. Un siège et un atelier propre à Hino seront bientôt ouverts à Alger alors que pour le sud du pays, un infrastructure sera inaugurée le 16 novembre à Hassi Messaoud. Pour l'instant, une trentaine de camions sont sur chantier dans le mégaprojet de l'autoroute Est-Ouest. Ford Cargo compte se démarquer de l'image qui lui fut collée des années durant en investissant dans un segment qui ne manquera pas de plaire aux clients. Le constructeur compte investir le marché avec des véhicules plus costauds que les administrations n'ont pas hésités à adopter. Entre autres véhicules de gros tonnage, les bennes tasseuses proposées ne risquent pas de connaître les couacs visibles partout ailleurs. Volvo Trucks est présente aussi avec une gamme variée. La marque suédoise demeure leader dans son domaine. La société, qui fête ses 80 ans, reste à cheval sur les aspects sécuritaires. Elle met ainsi l'accent sur des pièces de rechange « 100% Volvo ». Ival ne se départit pas de son image de marque. Les véhicules utilitaires qu'elle propose feront également la différence. Le lancement du nouveau Ducato et la présentation du nouveau Scudo et du pick-up Fiat Strada n'ont pas laissé indifférent. Renault annonce de son côté une nouveauté : des autocollants seront apposés sur ses pièces de rechange d'origine. La marque au losange compte ainsi mener bataille contre la contrefaçon. L'hologramme Renault Trucks, un procédé nouveau basé sur un étiquetage rigoureux (avec un code de sécurité) des emballages des pièces de rechange de la marque, est adopté. Des efforts sont faits pour équiper ses véhicules de motorisations moins polluantes. Renault Trucks détient la place de leader avec plus de 1500 véhicules commercialisés en 2006 grâce particulièrement au succès du Kerax. Des contrats de partenariat avec des entreprises étrangères dans le domaine du véhicule industriel, à l'exemple de celui signé entre Cevital et la société française Randon. Le chargé du marketing de la société Associated Car and Trucks (ACTS) a affirmé que ce partenariat avait abouti à la réalisation à Larba (Blida) d'une usine de remorques. D'une capacité de production de 1800 unités/an, l'usine produit, entre autres, des remorques, des citernes d'eau et de carburant.
