Le directeur général de l'Entreprise de transport algérien par câbles (Etac), Wissam El-Moukahal a fait savoir jeudi dernier qu'une opération de maintenance globale des téléphériques d'Alger sera lancée à partir de janvier 2016. « Des travaux de maintenance globale toucheront les quatre téléphériques d'Alger », a annoncé le directeur de l'Etac précisant que l'opération prévue à partir de janvier 2016 concernera dans une première étape les téléphériques assurant les liaisons El-Hamma-Madania et Riad-El Feth-Belouizdad. Dans un second temps, ce sont les téléphériques reliant le quartier de Bologhine à celui de Notre-Dame et les stations de Oued Kniss-palais de la culture qui feront l'objet des travaux de maintenance, a déclaré le responsable à l'APS rappelant que la liaison Bologhine-Notre-Dame est à l'arrêt depuis des mois. Selon El-Moukahal, les travaux de maintenance, qui devront s'étaler sur quatre à six mois, débuteront sur les dessertes El-Hamma-Madania et Riad-El Feth-Belouizdad en raison de l'affluence massive des usagers de ces moyens de locomotion notamment en été. Pour éviter les désagréments engendrés par l'immobilisation des téléphériques, l'entreprise a envisagé le recours aux bus de l'Etusa pour assurer la liaison entre ces quartiers durant la période mise hors exploitation des télécabines en question, a-t-il rassuré. La desserte Blida-Chréa en service à l'automne 2016 Le téléphérique desservant la station climatique de Chréa, sur les hauteurs de la ville de Blida, mis hors service depuis deux ans, sera de nouveau opérationnel en automne 2016. Selon El-Moukahal, c'est le français Pomagalski qui a été choisi pour mener ces opérations de restauration et de maintenance des téléphériques d'Alger. A propos des téléphériques d'Annaba et de Tlemcen, le responsable a indiqué que le ministère des Transports a adressé récemment des instructions à son entreprise à l'effet de les aménager dans la perspective de leur remise en service. L'Etac est une joint-venture créée selon la règle 51/49%, par l'Etusa et l'EMA (Entreprise du métro d'Alger) qui détiennent 51% du capital de l'entreprise (200 millions de dinars), et 49% détenus par le français Poma.
