Photo : Zoheïr Par Rachida Merkouche L'échéance fixée pour la livraison de l'autoroute Est-Ouest sera respectée. Le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, l'a réaffirmé jeudi dernier, à l'issue d'une visite d'inspection qu'il a effectuée sur les principaux chantiers du projet de la deuxième rocade d'Alger. Selon le constat établi par le premier responsable du secteur, le projet de l'autoroute Est-Ouest avance à un «taux appréciable» et sera réceptionné durant l'année en cours. Les prochains jours verront l'ouverture à la circulation de certains tronçons de ce grand projet autoroutier, notamment à Aïn Defla, Relizane, Mostaganem et Oran. S'exprimant sur le retard accumulé dans la partie Est du projet, M. Amar Ghoul a imputé celui-ci à la topographie de cette région, notamment en raison du relief montagneux, ce qui a nécessité une attention particulière pour la réalisation d'ouvrages d'art liés à ce projet. Le ministre a affirmé que tous les plans relatifs aux équipements d'accompagnement du projet autoroutier, tels que les aires de repos, les stations services et les relais ont été finalisés, tout en se gardant de fournir plus de détails quant aux modalités d'attribution de ces équipements. Selon les propos du ministre, c'est le gouvernement qui définira, d'ici la fin du mois, le mode d'exploitation de ces services. A propos des informations qui ont circulé au sujet de l'attribution du marché de l'équipement signalétique et électrique de l'autoroute Est-Ouest à une société étrangère, M. Amar Ghoul a préféré s'en tenir au respect de l'échéance, affirmant que le plus important était de livrer la totalité du projet dans les délais contractuels. En tout cas, il n'a pas caché sa satisfaction quant au travail réalisé sur la deuxième rocade d'Alger, qui devrait soulager le trafic automobile dans la capitale. En effet, la deuxième rocade, dont la réalisation est confiée au Groupement algéro-luso-espagnol Gotera, permettra d'absorber près de 70 % des véhicules empruntant actuellement la Rocade sud reliant Ben Aknoun à Dar El Beida. D'une longueur totale de près de 66 km, selon le plan initial, ce projet a été étendu à plus de 200 km, grâce à sa connexion à un réseau de plusieurs échangeurs et pénétrantes, à savoir l'autoroute Est-ouest, la rocade sud d'Alger (Zéralda-Ben Aknoun), la zone industrielle de Rouiba, et le pôle technologique de Sidi Abdallah.
