Voulant élargir sa gamme vers le bas, Peugeot Algérie s'est décidée, depuis le mois de septembre dernier, d'importer la petite citadine 107 et de proposer à sa clientèle un tout nouveau modèle compact et sympathique.Absent du segment " A ", Peugeot Algérie se devait de disposer d'un modèle d'entrée de gamme dans la catégorie des minis, sachant que cette dernière détient une part de marché de plus de 15%. C'est dire l'engouement de la clientèle pour ce segment très attractif. Conçue et fabriquée en partenariat entre PSA et Toyota en République Tchèque, elle partage un bon nombre de pièces avec ses cousines Citroën C1 et Toyota Aygo dont la plate forme. Afin de se distinguée des deux autres modèles, la Peugeot 107 s'approprie un style démarqué à l'image de sa face avant massive, inspirée de la Peugeot 1007. En effet, la proue se veut dynamique grâce au dessin de ses optiques étirées et sa large calandre émaillée intégrant une barre de protection. De profil, on retrouve une ligne conventionnelle, un brin dynamique à la faveur de ses passages roues galbés. On note tout de même, pour des raisons de coûts de production, les vitres arrière sont entrebalayantes, façon vitres de custode, sur les deux versions trois et cinq portes. A l'arrière, elle propose des lignes vives et droites notamment pour les feux triangulaires et la lunette. Cette dernière fait office de hayon du coffre qui dispose d'un volume de chargement qui passe de 139 litres jusqu' à 751 litres (712litres en trois portes) en rabattant la banquette. La Peugeot 107 se caractérise par des proportions contenues à savoir 3430mm en longueur, 1855mm en largeur, 1470mm en hauteur et un empattement de 2430mm. A l'intérieur, la petite française limite ses passagers à quatre personnes de préférence deux enfants à l'arrière. Car l'espace réservé aux places arrière se veut exigu. En ce qui concerne la qualité perçue, la planche de bord est correctement assemblée malgré l'omniprésence des plastiques durs. Cela dit, l'ergonomie semble être un peu oublié comme l'absence de la boîte à gans et celle de la commende jumelée des vitres électriques côté conducteur. Sur le plan mécanique, la citadine 107 abrite sous son capot deux motorisations. En essence, elle est motorisée par le trois cylindres essence 1.0L (968cm⊃3;) de 68ch à 6000Tr/mn. Son couple atteint les 93Nm dès les 3000Tr/mn. Ce bloc accomplit correctement sa tâche en milieu urbain grâce à sa souplesse et à la précision de la direction. Il propulse la lionne à une vitesse de 157Km/h en pointe et ne consomme que 4.6L aux 100Km en cycle mixte. Quant au diesel, il s'agit du quatre cylindres turbo diesel 1.4L HDI (1398cm⊃3;) de 54ch à 4000Tr/mn et disposant d'un couple de 130Nm à 1750Tr/mn. Cette mécanique assure à la lionne une vitesse de pointe 154Km/h tout en restant sobre à la pompe avec une moyenne de 4.1 litres au 100km en usage mixte. Pour ce qui est de la transmission, cette puce des villes est équipée d'une boîte manuelle à cinq vitesses. Au chapitre de la sécurité, la Peugeot 107 reçoit des éléments de structure renforcés à l'avant et à l'arrière mais aussi au niveau des portières afin d'absorber d'éventuels chocs. Quant à son châssis, il est composé de bras pseudo Mc Pherson avec barre antidévers sur l'essuie avant et d'une traverse déformable sur l'arrière. Reste à savoir à quelle tarification sera proposé ce modèle par Peugeot Algérie sachant que les modèles de cette catégorie se distinguent par leur tarification attractive.
