La réalisation de la ligne ferroviaire El Bayadh-Mecheria (wilaya de Nâama) sera lancée dès le premier trimestre 2010, a indiqué mardi le directeur des transports de la wilaya d'El-Bayadh. Une commission de wilaya a été mise en place et chargée de la délimitation du tracé de cette voie, conformément aux études techniques réalisées par un bureau étranger, a-t-il précisé. Ce projet a rencontré quelques difficultés lors de l'étude de viabilité. En effet, hormis les entraves rencontrées dans l'immédiat, figurent le problème de l'approvisionnement des chantiers et la création de passages qui permettent au éleveurs et leurs troupeaux de traverser la ligne ferroviaire en toute sécurité. De plus, des entraves d'ordres géographiques et physique, comme les difficultés rencontrées dans les zones montagneuses et la protection de la voie ferrée contre l'ensablement, vu que cette région est aussi connue pour ses vents de sable, sont également signalées. Les pouvoirs publics comptent beaucoup sur ce projet devant ouvrir des perspectives de redynamisation du développement local dans la wilaya d'El Bayadh. Aussi, selon le directeur des transports, cette commission s'attelle à déterminer la nature, privée ou domaniale, des terrains traversés par le projet, pour permettre d'éventuelles indemnisations des riverains, conformément aux dispositions réglementaires en vigueur en la matière. Selon sa fiche technique, cette voie ferrée reliera El-Bayadh à Mecheria sur une distance de 130 km, via les communes de Tismoulin et El Meharra, dont 90 km situées sur le territoire de la wilaya d'El-Bayadh. Inscrit au titre du programme de développement des Hauts-Plateaux, le projet vise le désenclavement de la région et la relance de l'investissement et de l'activité économique locale, a soutenu le directeur des transports. Une fois opérationnelle, cette ligne ferroviaire devrait désenclaver les régions du Sud en les dotant d'un réseau de trains express roulant à une vitesse de 140-160 km par heure et transportant près de 600 000 voyageurs par an grâce à la réalisation d'une voie ferrée répondant aux normes en vigueur, pouvant assurer des dessertes de voyageurs, et le transport de haut tonnage atteignant les 700 000 tonnes par an. Ceci permettra aussi de réduire le coût d'exploitation des lignes, tout en augmentant leur rendement économique. Le secteur des transports dans la wilaya a enregistré un projet similaire, en cours d'étude, portant sur la réalisation d'une voie ferrée devant relier les wilayas d'El Bayadh et de Djelfa, via celle de Laghouat, sur une distance de plus de 280 km, selon le même responsable. En outre, le train sifflera bientôt à Mecheria comme c'est le cas dans de nombreuses régions du Sud, puisque le gouvernement compte débourser une enveloppe de 30 milliards de dollars pour que le réseau de la voie ferrée passe à 9 000 km d'ici 2014. Nassim I.
