La lionne se métamorphose en coupé 5 portes avec une ligne de pavillon fuyante qui débouche sur un hayon motorisé (en option). La commercialisation est attendue vers le mois de septembre 2018. Le constructeur proposera alors trois moteurs diesel (1.5 Blue HDi 130 et 2.0 Blue HDi 160 et 180), ainsi que deux essence PureTech de 180 et 225 chevaux. Plus tard, à l'automne 2019, Peugeot proposera également une version hybride rechargeable. Pour ses premiers pas, la nouvelle 508 se contentera d'une puissance limitée. Rappelons finalement que seule la motorisation diesel d'entrée de gamme sera proposée avec une boîte manuelle (à 6 rapports). Tous les autres blocs seront directement associés à la boîte automatique EAT8. Peugeot présentera officiellement sa seconde génération de 508 à l'occasion du Salon automobile de Genève (8 au 18 mars 2018).
