La puissance industrielle du Japon a �t� d�montr�e, une nouvelle fois, par une �clatante d�monstration de la viabilit� des voitures � hydrog�ne. Organis�e par le JFHC, elle r�unissait trois autos totalement distinctes, sans aucune pi�ce commune dans leurs chassis ou groupes propulseurs. C'�taient une Honda FCX Clarity, une Nissan FCV, et une Toyota FCHV-adv. La manifestation �tait int�ressante, parce qu'apr�s qu'une voiture �lectrique Tesla ait parcouru 500 km sans devoir recharger, certaines personnes peuvent s'interroger sur l'opportunit� d'employer une pile � combustible et un r�servoir d'hydrog�ne, plut�t que de simples batteries. La d�monstration nippone vient � point nomm� pour rappeler que l'�cart entre les deux reste immense. Le record de la Tesla a �t� �tabli � 50 km/h de moyenne, dans une voiture aux vitres ferm�es pour ne pas augmenter la train�e a�rodynamique, et sans air conditionn� pour ne pas consommer d'�nergie. La d�monstration japonaise a �t� faite dans des conditions normales d'utilisation. Et quand la Tesla est une stricte 2 places, avec un coffre ridicule, les voitures � hydrog�ne japonaises sont des familiales. Le parcours faisait 1137 km, il a �t� effectu� en 19 heures. Donc moyenne inf�rieure � 60 km/h. Dans l'absolu, c'est tr�s peu, mais c'�tait la volont� de l'organisateur, avec une part importante de la distance qui se situait en ville.
