Le stand du constructeur allemand ne d�semplit presque jamais. Et pour cause, l�am�nagement des espaces, la diversit� et la beaut� des mod�les expos�s et la couleur blanche volontairement retenue comme ambiance dominante constituent autant d�arguments pour attirer les badauds � longueur de journ�e. Les nouveaut�s cohabitent en toute sportivit� en �talant leurs nouveaux atouts de s�duction. Arriv�e en avant-premi�re en Afrique, la nouvelle Jetta marque juste une pr�sence symbolique en attendant une commercialisation probable vers la fin de l�ann�e en cours. Une �volution de style caract�ristique. Une personnalit� plus affirm�e, une allure g�n�rale qui monte clairement en gamme. Et si la face avant s�inspire de la tendance g�n�rale chez Volkswagen, la partie arri�re, en revanche, laisse bien appara�tre un air de famille avec les cousines de chez Audi. La conception de son int�rieur a, selon toute vraisemblance, ob�i � des soucis de classicisme et de s�r�nit� qui devront correspondre aux attentes de la client�le qu�elle ambitionne de conqu�rir. Une planche de bord sobre mais �l�gante qui rassemble dans un am�nagement pratique pour le conducteur l�ensemble des commandes. Passat entre en sc�ne C�est la nouvelle Passat qui attire les regards avec sa ligne plus assagie mais qui lui attribue n�anmoins plus de personnalit�. Des lignes � la fois discr�tes et fluides qui plaisent d�j�. Elle est disponible en deux finitions, Confort Line et High Line qui propose une dotation en �quipements d�une tr�s grande richesse et dont il serait superflu de trop s�y attarder tant le standing du v�hicule coule de source. On en citera seulement la Park Assist qui permet un stationnement automatique, l�ouverture tout aussi automatique du coffre � bagages, cam�ra de recul, �clairage diurne � LED, phares bi-x�non, etc. Nouveau Touran, qui a lui aussi adopt� les nouveaux �l�ments de la charte identitaire de la marque germanique avec un style encore plus imposant et une plus grande richesse d��quipements. Il est anim� par un moteur de 2.0L de cylindr�e et une puissance de l�ordre de 110 ch. C�est aussi le cas du Touareg qui arbore une nouvelle face avant lui conf�rant une allure bien diff�rente de l�ancienne version. La pr�f�r�e de ces dames, la Polo, et depuis son restylage de profondeur, exhibe sans complexe une subtile ressemblance avec sa soeur a�n�e, la nouvelle Golf, avec qui elle est, du reste, souvent confondue. Elle en tire certainement une plus-value de prestige qui am�liore ses ventes et augmente son audience. D�autant qu�une remise substantielle � l�occasion du salon a vite cr�� un engouement dans les locaux r�serv�s aux services commerciaux. Amarok impose son style La famille des utilitaires est bien repr�sent�e avec l�imposant Amarok qui conf�re une allure plus distingu�e du pick-up. Disponible en version double canine uniquement, il s�duit aussi bien les professionnels � la recherche d�un v�hicule moderne et robuste que les passionn�s d�escapades champ�tres en dehors des sentiers battus. Son moteur diesel common rail de 2.0L de cylindr�e et qui d�veloppe une puissance r�elle de 163 ch le situe en pole position par rapport � la concurrence. A cela s�ajoute une riche dotation en �quipements les plus vari�s. Amarok a d�j� obtenu le premier prix pour ses capacit�s de franchissement lors d�une comp�tition organis�e en marge du salon automobile de la ville de Gharda�a. On trouve aussi le Crafter dans ses diff�rentes longueurs et avec ses grandes capacit�s de chargement. Le responsable vente de Volkswagen, Farid Benattou, insistera particuli�rement sur l�am�lioration du processus des commandes et de livraison des v�hicules et qui verra la r�duction de la p�riode d�attente pour le client. B. Bellil
GMC Evolution de qualit� chez Haima Dans la lign�e des constructeurs chinois les plus ing�nieux, Haima fait valoir d�embl�e un partenariat de plus de 15 ans avec une r�f�rence dans l�industrie automobile japonaise, en l�occurrence Mazda. Repr�sent�e en Alg�rie par Giant Motor Companie (GMC), cette firme a conquis le march� national avec un mod�le atypique, le Nomad qui a permis � beaucoup d�Alg�riens d�acc�der � la conduite du toutterrain � un prix raisonnable. Aujourd�hui, la gamme propos�e par Haima est autrement plus large et diversifi�e avec l�introduction de berlines de moyen et grand gabarit ainsi qu�une nouvelle g�n�ration de 4x4 plus moderne et correspondant aux tendances actuelles. Le nouveau Haima 7 est un bel exemple de cette �volution de style tout en pr�servant un rapport qualit�/prix avantageux. Un design �pur�, des �l�ments identitaires esth�tiques, un habitacle spacieux, une planche de bord raffin�e avec des emplacements ergonomiques des diff�rentes commandes de confort et de s�curit� et des si�ges con�us pour am�liorer le confort des passagers, notamment lors des longs trajets. Sa liste d��quipements est longue et vari�e : climatisation, verrouillage centralis�, vitres �lectriques, radio CD de haute performance, airbags, ABS� Signalons que Haima 7 a �t� d�sign�e voiture de l�ann�e en Chine. Haima 3 est une berline � l�architecture fluide qui d�gage de l�assurance, de l��l�gance et du dynamisme. Elle refl�te une ma�trise de plus en plus affirm�e de la technologie automobile par le constructeur chinois. Elle n�a rien � envier aux autres berlines du m�me segment de la concurrence europ�enne ou japonaise. Il en est de m�me pour l�habitacle qui d�gage de la finesse dans les assemblages et une qualit � de finition en nette �volution. Freema 2 est un monospace de qualit� offrant une plus grande diversit� dans la gamme propos�e par GMC et surtout une modularit� et une polyvalence qui sauront s�duire une client�le � la recherche de v�hicules ludiques qui allient plaisirs familiaux et performances routi�res. Il va sans dire que Freema 2 dispose d�une multitude de rangements diss�min�s dans plusieurs endroits du v�hicule et s�ajoutent � la palette tr�s large des �quipements de confort et de s�curit�. Le directeur g�n�ral de GMC revient sur le succ�s remport� par les v�hicules badg�s Haima aupr�s des clients alg�riens et qui est le r�sultat des efforts accomplis par le constructeur pour am�liorer d�une mani�re constante la qualit� de ses diff�rents produits. B. B.
CHEVROLET Sail affiche ses ambitions C�est la nouvelle Sail qui vient juste de d�barquer � Alger qui occupe les devants du stand de Chevrolet. Un mod�le qui s�inspire dans son architecture de l�Aveo dont la mont�e en gamme est annonc�e au cours du second semestre de l�ann�e en cours. Tout en exploitant une plate-forme � succ�s, Sail arbore un style nettement plus moderne qui permet dans une premi�re phase de pr�server un positionnement prix comp�titif dans le march� local en offrant la possibilit� de choix au client, sachant qu�il est attendu que les tarifs de la future Sonic, rempla�ante de Aveo, conna�tront naturellement une augmentation compte tenu de son �volution qualitative. Sail est produite dans les usines de General Motors en Chine dans le cadre d�un partenariat avec l�un des plus importants groupes chinois, en l�occurrence SAIC. Elle est d�clin�e en deux versions 4 et 5 portes et b�n�ficie � l��vidence d�un savoir-faire av�r� dans le domaine des petites berlines fiables et r�pondant aux besoins des clients de pays comme le n�tre. Son style reprend clairement celui de Cruze dans la finesse de ses lignes et l��l�gance de son architecture. Elle propose avec fiert� un habitacle spacieux et accueillant, une planche de bord sobre mais bien dessin�e et une dotation en �quipement appr�ciable, climatisation, vitres �lectriques, radio CD, direction assist�e, jantes en alliage, etc. Il est important de signaler, par ailleurs, que Sail dispose d�un coffre � bagages aux capacit�s de chargement respectables par rapport � la concurrence. Sous son capot, on trouve deux moteurs essence, le 1.2L de 80 ch et le 1.4 de 97 ch de puissance qui affichent une moyenne de consommation optimis�e de l�ordre de 5 litres /100km. Quatre niveaux de finition sont propos�s aux clients alg�riens, El�gance, El�gance+, LT et Exclusive avec un prix qui commence � partir de 925 000,00 DA. Le responsable des ventes internationales chez General Motors Chine est d�p�ch� sp�cialement pour d�fendre la cause de Sail aupr�s des Alg�riens et �luder les �ventuels pr�jug�s li�s � son origine. Il insistera ainsi sur la qualit� du produit et sa conformit� avec les normes internationales et soulignera que son d�veloppement a �t� assur� par le centre de recherche et de d�veloppement du groupe install� en Chine et qui est l�un des plus modernes et des plus importants du monde. Durant les premiers jours du salon, les visiteurs se bousculaient autour du v�hicule et tentaient d�obtenir un maximum d�informations sur ses qualit�s intrins�ques, ses �quipements, ses prix et semblaient, pour beaucoup, peu soucieux de sa provenance. Ali, venant en famille de Biskra, r�sume la pr�occupation des clients : �Je connais la marque pour avoir �t� propri�taire de Aveo et je suis persuad� que les voitures produites en Cor�e du Sud, en Chine ou ailleurs dans le monde b�n�ficient de la m�me qualit� et des m�mes contr�les. Il y va de la cr�dibilit� et de l�image du constructeur.� Chez Diamal, et quelques jours seulement apr�s son lancement commercial, Sail est d�j� l�objet de satisfaction. Saura-t-elle pour autant perp�tuer une v�ritable �pop�e men�e depuis des ann�es par une vedette pr�nomm�e Aveo ? L�avenir nous le dira. B. B.
MITSUBISHI Absence remarqu�e des v�hicules de tourisme C�est sur son espace traditionnel que Mitsubishi pr�sente une gamme clairement orient�e vers ses mod�les les plus mythiques, les tout-terrains et autres pick-up. C�est le L200 dans sa version sportive Sportero qui tr�ne royalement au milieu du stand. Un v�hicule � succ�s pour son style attrayant qui att�nue sensiblement l�aspect utilitaire et le confond volontairement avec un SUV. Quand bien m�me la vocation premi�re de ce pick-up demeure les usages professionnels. Mais des transformations stylistiques et des accessoires divers peuvent lui conf�rer, � souhait, une image moins rigoureuse et nettement plus ludique. Pour le reste, le repr�sentant du constructeur japonais, connu pour ses innovations techniques, n�a pas expos� la gamme touristique dont les Alg�riens ont eu pourtant � appr�cier la fiabilit� et son adaptation aux conditions de roulage difficiles du pays. Le directeur g�n�ral adjoint de la concession locale arguera, sans convaincre, de la situation actuelle du Japon qui serait � l�origine de l�absence de ces v�hicules. Tout comme il �voquera les probl�mes inh�rents au processus d�homologation en vigueur dans notre pays. Il abordera aussi la question de la pi�ce de rechange contrefaite et ses effets n�gatifs sur la s�curit� des v�hicules et des passagers et souhaitera que la conjugaison des efforts des concessionnaires dans le cadre de l�AC2A et ceux des pouvoirs publics permettront de juguler cette saign�e pour le pays. Par ailleurs, si le design du stand a agr�ablement �volu� en qualit� par rapport aux ann�es pr�c�dentes, les v�hicules qui y sont expos�s sont loin de refl�ter l�image haute en avanc�es technologiques de Mitsubishi, l�une des r�f�rences mondiales dans les tout-terrains et la recherche et le d�veloppement du v�hicule �lectrique.
